Угода між Урядом України та Урядом Туніської Республіки про регулярне повітряне сполученняЧинний

Стаття 9. Регулювання ємності

Q: Чи є Угода між Урядом України та Урядом Туніської Республіки про регулярне повітряне сполучення стаття 9 чинною?

Стаття 9 Угода між Урядом України та Урядом Туніської Республіки про регулярне повітряне сполучення України чинна на 23 квітня 2026 р.. Статус документа: Чинний.

Q: Які статті йдуть до і після 9 у Угода між Урядом України та Урядом Туніської Республіки про регулярне повітряне сполучення?

У Угода між Урядом України та Урядом Туніської Республіки про регулярне повітряне сполучення України 21 статей: попередня — ст. 8, наступна — ст. 10.

від 07 грудня 1993 р.Стаття 9 з 21

Стаття 9. Регулювання ємності

1. Призначеним авіапідприємствам обох Договірних Сторін буде надана справедлива та рівна можливість експлуатації договірних ліній по встановлених маршрутах.

2. На будь-якому встановленому маршруті ємність, що надається призначеними авіапідприємствами однієї Договірної Сторони, а також ємність, що надається призначеними авіапідприємствами іншої Договірної Сторони, повинна встановлюватися таким чином, щоб бути обґрунтовано пов'язаною з суспільними потребами в повітряних перевезеннях по цьому маршруту.

3. Під час експлуатації договірних ліній призначене авіапідприємство кожної Договірної Сторони повинно брати до уваги інтереси призначеного авіапідприємства іншої Договірної Сторони, щоб не зашкодити перевезенням, які останнє здійснює за цими ж маршрутами або їх частинами.

4. Договірні лінії, які експлуатуються призначеними авіапідприємствами Договірних Сторін будуть відповідати суспільним потребам у перевезеннях по встановлених маршрутах, та кожне призначене авіапідприємство матиме головною метою надання такої ємності, яка при розумному коефіцієнті комерційного завантаження відповідала б існуючим та обґрунтовано очікуваним потребам у перевезеннях пасажирів, вантажу і пошти між територіями обох Договірних Сторін.

5. Право таких авіапідприємств перевозити комерційне завантаження між пунктами встановлених маршрутів, розташованих на території іншої Договірної Сторони, та пунктами в третіх країнах може бути використано в інтересах упорядкованого розвитку міжнародного повітряного транспорту таким чином, щоб ємність залежала від: a) потреб у перевезеннях до території Договірної Сторони, яка пр ах може бути використано в інтересах упорядкованого розвитку міжнародного повітряного транспорту таким чином, щоб ємність залежала від: a) потреб у перевезеннях до території Договірної Сторони, яка призначила авіапідприємство, та з неї; b) потреб у перевезеннях зони, через яку проходять договірні лінії, з урахуванням місцевих та регіональних повітряних сполучень; та c) потреб у транзитних перевезеннях авіапідприємств.