Тип: Постанова
№ 707
Дата: 29 червня 2011 р.
Статус: Втратив чинність
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
ПОСТАНОВА
від 29 червня 2011 р. № 707
Київ
{Постанова втратила чинність на підставі Постанови КМ № 918 від 11.11.2015}
Про затвердження Державної цільової соціальної програми розвитку в Україні спортивної та туристичної інфраструктури у 2011-2022 роках
{Із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ
№ 970 від 24.10.2012
№ 760 від 17.10.2013
№ 807 від 17.10.2013}
Кабінет Міністрів України постановляє:
1. Затвердити Державну цільову соціальну програму розвитку в Україні спортивної та туристичної інфраструктури у 2011-2022 роках (далі - Програма), що додається.
2. Міністерствам, іншим центральним органам виконавчої влади, відповідальним за виконання Програми, передбачати під час складання проекту Державного бюджету України на відповідний рік кошти, необхідні для виконання завдань і заходів, передбачених Програмою.
3. Міністерствам, іншим центральним органам виконавчої влади, Закарпатській, Івано-Франківській, Львівській та Чернівецькій обласним державним адміністраціям подавати щороку до 15 січня Національному агентству з питань підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу та реалізації інфраструктурних проектів відомості про стан виконання Програми для узагальнення та подання до 30 числа місяця, що настає за звітним періодом, інформації Кабінетові Міністрів України.
{Пункт 4 виключено на підставі Постанови КМ № 970 від 24.10.2012}
Прем'єр-міністр України
М.АЗАРОВ
Інд. 70
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 29 червня 2011 р. № 707
ДЕРЖАВНА ЦІЛЬОВА СОЦІАЛЬНА ПРОГРАМА
розвитку в Україні спортивної та туристичної інфраструктури у 2011-2022 роках
Мета Програми
Метою цієї Програми є розвиток спортивної, туристичної та транспортної інфраструктури, створення умов для отримання права на проведення в Україні зимових Олімпійських та Паралімпійських ігор 2022 року.
Шляхи і способи розв'язання проблеми
Проблему передбачається розв'язати шляхом:
приведення об'єктів спортивної, туристичної та транспортної інфраструктури у відповідність з міжнародними стандартами і нормами, а також вимогами Міжнародних федерацій з відповідних видів спорту для належної підготовки національних збірних команд України до зимових Олімпійських та зимових Паралімпійських ігор із 15 олімпійських та п'яти паралімпійських видів спорту;
підготовки необхідної кількості фахівців з питань організації та проведення зимових Олімпійських та Паралімпійських ігор 2022 року;
створення умов для максимального залучення недержавних установ та організацій до розвитку спортивної, транспортної та туристичної інфраструктури.
Прогнозні обсяги та джерела фінансування завдань і заходів, передбачених Програмою, наведено у додатку 1.
Програму передбачається виконати двома етапами.
На першому етапі (2011-2014 роки) планується розробити техніко-економічне обґрунтування, проекти, бізнес-плани, створити нову та відновити наявну спортивну, туристичну, транспортну інфраструктуру.
{Абзац сьомий розділу із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 807 від 17.10.2013}
На другому етапі (2015-2022 роки) передбачається розроблення майстер-планів, техніко-економічного обґрунтування національного проекту “Олімпійська надія - 2022” - створення спортивно-туристичної інфраструктури”, проектно-кошторисної документації, будівництво, реконструкція, ремонт об'єктів спортивної, туристичної та транспортної інфраструктури з урахуванням міжнародних стандартів і норм, забезпечення проведення міжнародних змагань на території України.
{Абзац восьмий розділу в редакції Постанови КМ № 807 від 17.10.2013}
Завдання і заходи
Завдання і заходи з виконання Програми, які визначено в додатку 2, спрямовані на створення сучасної спортивної, туристичної та транспортної інфраструктури для розвитку в Україні туризму та зимових видів спорту світового рівня. На підставі зазначених завдань і заходів розробляються плани підготовки конкретних об'єктів (створення сучасних спортивних баз із зимових видів спорту та належної інфраструктури розміщення гостей, учасників та вболівальників спортивних змагань, аеропортів, залізниць, автомобільних доріг, закладів охорони здоров'я, культури і мистецтва тощо) з урахуванням вимог і норм Міжнародних федерацій з відповідних видів спорту.
Завдання і заходи з виконання Програми визначені з урахуванням вимог і норм міжнародних федерацій з відповідних видів спорту та попереднього техніко-економічного обґрунтування національного проекту “Олімпійська надія - 2022” - створення спортивно-туристичної інфраструктури”, затвердженого розпорядженням Кабінету Міністрів України від 10 вересня 2012 р. № 701.
{Абзац другий розділу в редакції Постанови КМ № 807 від 17.10.2013}
У рамках виконання завдань і заходів Програми відповідальні за їх виконання центральні та місцеві органи виконавчої влади розробляють інвестиційні проекти з урахуванням потреб осіб з обмеженими фізичними можливостями, для реалізації яких залучаються підприємства організацій інвалідів.
Очікувані результати, ефективність Програми
Виконання Програми (2011-2022 роки) дасть змогу:
{Абзац перший розділу в редакції Постанови КМ № 807 від 17.10.2013}
забезпечити розвиток спортивної, туристичної та транспортної інфраструктури відповідно до міжнародних стандартів;
збільшити завантаження спортивних об'єктів і в результаті прибуток від їх експлуатації, що сприятиме зменшенню навантаження на видаткову частину державного та місцевих бюджетів;
зменшити обсяг витрат, пов'язаних з проведенням тренувань національних збірних команд за кордоном;
збільшити кількість молоді, яка займається зимовими видами спорту в дитячо-юнацьких спортивних школах;
забезпечити ефективне використання спортивних об'єктів;
збільшити обсяг валютних надходжень за рахунок створення сприятливих умов для розвитку туристичної індустрії, проведення тренувань спортсменів та змагань будь-якого рівня;
побудувати 27 доступних для всіх категорій населення спортивних об'єктів міжнародного рівня, що сприятиме створенню умов для проведення змагань будь-якого рівня;
збільшити протягом 2011-2022 років на 1,5 мільйона кількість робочих місць, створених у будівельній, транспортній, готельній, туристично-рекреаційній галузі, сфері послуг та супутніх сферах діяльності;
{Абзац дев'ятий розділу із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 807 від 17.10.2013}
забезпечити участь національних збірних команд у зимових Олімпійських та Паралімпійських іграх 2022 року (15 олімпійських та 5 паралімпійських видів спорту);
збільшити на 30 відсотків кількість осіб, що займаються зимовими видами спорту;
створити шляхом проведення інвестиційних конкурсів сприятливі умови для залучення приватних інвесторів, міжнародних фінансових організацій, кредитних ресурсів та інших джерел надходжень для реалізації інвестиційних проектів, опрацювання техніко-економічних обґрунтувань та виконання бізнес-планів будівництва нової та відновлення наявної спортивної, туристичної та транспортної інфраструктури;
підвищити рівень розвитку зимових видів спорту, визначити організаційні і нормативно-правові засади розвитку спортивної, туристичної та транспортної інфраструктури відповідно до міжнародних стандартів та з урахуванням національних інтересів.
Показники очікуваних результатів виконання Програми визначені в додатку 3.
Обсяги та джерела фінансування
Фінансування Програми здійснюється за рахунок коштів приватних інвесторів, державного і місцевих бюджетів, у тому числі на умовах співфінансування та державної підтримки, що надається в установленому порядку у формі державних гарантій, а також інших джерел, не заборонених законом.
Обсяг фінансування Програми уточнюється щороку з урахуванням реальних можливостей державного і місцевих бюджетів та інших джерел, а також результатів виконання Програми за попередній період.
{Розділ в редакції Постанови КМ № 807 від 17.10.2013}
Додаток 1
до Програми
ПАСПОРТ
Державної цільової соціальної програми розвитку в Україні спортивної та туристичної інфраструктури у 2011-2022 роках
1. Концепція Програми схвалена розпорядженням Кабінету Міністрів України від 27 жовтня 2010 р. № 2068 (Офіційний вісник України, 2010 р., № 86, ст. 3053).
2. Програма затверджена постановою Кабінету Міністрів України від 29 червня 2011 р. № 707.
3. Державний замовник - Укрєвроінфрапроект.
4. Керівник Програми - Голова Укрєвроінфрапроекту.
5. Відповідальні за виконання завдань і заходів Програми - центральні та місцеві органи виконавчої влади, суб'єкти господарювання.
6. Строк виконання: 2011-2022 роки.
7. Прогнозні обсяги та джерела фінансування Програми (перший етап (2011-2014 роки), другий етап (2015-2022 роки)
млн. гривень
Джерела фінансування
Обсяг фінансування
У тому числі за роками
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Державний бюджет
5814,84
30,77
8,77
12,48
60,4
1356,18
892,76
651,05
461,21
746,46
890,28
692,48
12
Інші джерела, в тому числі кошти, що залучаються під державні гарантії
8528
32
2121
1437
1653
1080
714
836
644
11
Місцеві бюджети
1639,5
15,8
9
58,7
316
400
400
440
Кредитні кошти
70,6
20
30
20,6
Інші джерела
25812,83
17,84
2986,45
264
823
3137,02
4422,7
3394,12
3141,7
3028,3
2555
2042,7
Усього
41865,77
48,61
2995,22
276,48
915,4
6630
6761,46
5756,87
5018,91
4918,76
4701,88
3819,18
23
{Додаток 1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ № 807 від 17.10.2013}
Додаток 2
до Програми
ЗАВДАННЯ І ЗАХОДИ
з виконання Державної цільової соціальної програми розвитку в Україні спортивної та туристичної інфраструктури у 2011-2022 роках
Найменування завдання
Найменування показника
Значення показника
Найменування заходу
Відповідальні за виконання
Джерела фінансування
Прогнозні обсяги фінансування, млн. гривень
усього
за роками
усього 2011 - 2014
за роками
усього 2015 - 2022
за роками
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
1. Розвиток транспортної інфраструктури, зокрема аеропортів, будівництво, реконструкція, капітальний та поточний ремонт автомобільних доріг загального користування між спортивними об'єктами та об'єктами туристичної інфраструктури, модернізація трамвайних ліній
кількість комплектів проектно-кошторисної документації
31
7
6
9
7
1
1
1) виготовлення проектно-кошторисної документації на будівництво, реконструкцію та ремонт під'їзних доріг до туристично-спортивних комплексів, у тому числі розроблення техніко-економічного обґрунтування та робочого проекту проектно-кошторисної документації щодо будівництва дороги IV категорії орієнтовною протяжністю 10 кілометрів
(від залізнично-дорожньої станції "Воловець" через об'єкти спортивної інфраструктури у с. Гукливий з примиканням до наявної автомобільної дороги Т0718 на виїзді із зазначеного села), розроблення техніко-економічного обґрунтування та робочого проекту проектно-кошторисної документації щодо реконструкції дороги IV категорії орієнтовною протяжністю 2 кілометри (від наявної автомобільної дороги Т0718 до дороги місцевого значення) у с. Пилипець Міжгірського району Закарпатської області
Укравтодор
Укрєвроінфрапроект
інші джерела, в тому числі кошти, що залучаються під державні гарантії
215
135
80
Львівська, Закарпатська та Івано-Франківська облдержадміністрації, Львівська, Закарпатська та Івано-Франківська обласні ради
місцеві органи самоврядування (за згодою)
місцеві бюджети
15
15
разом
230
150
80
кількість об'єктів
6
2
2
2
2) забезпечення інженерного захисту автомобільних доріг від паводків та зсувів
Укравтодор
Укрєвроінфрапроект
інші джерела, в тому числі кошти, що залучаються під державні гарантії
770
320
230
220
-"-
3) поточний середній ремонт автомобільних доріг Київ - Чоп, Мукачево - Львів - Рогатин відповідно до Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування на 2013-2018 роки, затвердженої постановою Кабінету Міністрів України від 11 липня 2013 р. № 696
Укравтодор
кредитні кошти
-"-
1
1
4) реконструкція автомобільної дороги Завадка - Козьова, у тому числі під'їзду до с. Тисовець Сколівського району Львівської області відповідно до Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування на 2013-2018 роки, затвердженої постановою Кабінету Міністрів України від 11 липня 2013 р. № 696
-"-
-"-
70,6
20
30
20,6
-"-
8
2
1
2
2
1
5) реконструкція ділянки автомобільної дороги Стрий - Івано-Франківськ - Чернівці - Мамалига від м. Стрия до м. Івано-Франківська
Укравтодор
Укрєвроінфрапроект
інші джерела, в тому числі кошти, що залучаються під державні гарантії
680
177
106
177
142
78
-"-
4
1
1
1
1
6) поточний середній ремонт, капітальний ремонт автомобільної дороги Нижні Ворота - Воловець - Міжгір'я
-"-
-"-
368
106
106
85
71
кількість об'єктів
7
2
2
2
1
7) реконструкція ділянки автомобільної дороги Долина - Хуст від м. Долина до с. Міжгір'я
Укравтодор
Укрєвроінфрапроект
інші джерела, в тому числі кошти, що залучаються під державні гарантії
518
177
128
142
71
-"-
4
1
3
8) будівництво автомобільної дороги Ільці - Явірник - державний кордон з Румунією
Укравтодор
Укрєвроінфрапроект
інші джерела, в тому числі кошти, що залучаються під державні гарантії
680
238
221
221
-"-
1
1
9) будівництво автомобільної дороги Воловець - Гукливий
Укравтодор
-"-
119
10
109
кількість проектів
1
1
10) модернізація Міжнародного аеропорту "Львів" імені Данила Галицького"
Укрєвроінфрапроект
-"-
1060
100
200
200
200
360
-"-
2
2
11) модернізація трамвайних ліній у м. Львові
виконавчий комітет Львівської міської ради
Львівська міська рада (за згодою)
місцеві бюджети
1590
50
300
400
400
440
Разом за завданням 1
6085,6
930
660
1121
1025
929
620,6
800
у тому числі
інші джерела, в тому числі кошти, що залучаються під державні гарантії
4410
915
660
1071
705
499
200
360
кредитні кошти
70,6
20
30
20,6
місцеві бюджети
1605
15
50
300
400
400
440
2. Розвиток транспортної інфраструктури, зокрема будівництво, реконструкція та ремонт залізниць між об'єктами туристичної та спортивної інфраструктури
протяжність, кілометрів
129
19,4
14,8
16,5
36,8
41,5
1) модернізація та капітальний ремонт залізничної інфраструктури за напрямками Львів - Стрий - Славське, Ужгород - Чоп - Батьове - Славське,
Івано-Франківськ - Стрий
Мінінфраструктури
Укрзалізниця
інші джерела
61,56
17,84
43,72
311,88
11,88
150
150
-"-
1,8
0,25
0,65
0,45
0,45
2) будівництво двоколійного залізничного тунелю на перегоні Бескид - Скотарське за напрямком Львів - Чоп
-"-
-"-
588
216
372
400
200
200
кількість залізничних станцій
1
1
3) модернізація залізничної станції "Сколе"
-"-
-"-
53
5
25
23
кількість залізничних станцій
1
1
4) модернізація залізничної станції "Воловець"
Мінінфраструктури
Укрзалізниця
інші джерела
53
5
25
23
5) оновлення пасажирського рухомого складу для забезпечення пасажирських перевезень, у тому числі шляхом закупівлі:
кількість поїздів, одиниць
28
12
3
13
міжрегіональних поїздів
-"-
-"-
2859,02
2859,02
3284,74
1640,14
1644,6
-"-
4
2
2
електропоїздів
-"-
-"-
301,6
150,80
150,8
-"-
6
2
2
2
дизельпоїздів
-"-
-"-
83,71
83,71
167,52
83,72
83,8
разом
2942,73
2942,73
3753,86
1640,14
1644,6
234,52
234,6
Разом за завданням 2
3592,29
17,84
2986,45
216
372
4571,74
1852,02
1994,6
384,52
244,6
50
46
3. Розроблення майстер-планів, техніко-економічних обґрунтувань національного проекту "Олімпійська надія - 2022" - створення спортивно-туристичної інфраструктури"
кількість майстер-планів, техніко-економічних обґрунтувань національного проекту "Олімпійська надія - 2022" - створення спортивно-туристичної інфраструктури"
розроблення майстер-планів, техніко-економічних обґрунтувань національного проекту "Олімпійська надія - 2022" - створення спортивно-туристичної інфраструктури" для таких областей:
2
1
1
Львівської
Держінвестпроект
Укрєвроінфрапроект
державний бюджет
14,65
14,6