Глава 7. Транспорт)Директива Ради 96/53/ЄС від 25 липня 1996 року про встановлення для деяких дорожніх транспортних засобів, що перебувають в обігу в межах Співтовариства, максимальних дозволених розмірів для внутрішнього та міжнародного дорожнього руху та максимальної дозволеної маси для міжнародного дорожнього рухуЧинний

Стаття 8. b

Q: Чи є Директива Ради 96/53/ЄС від 25 липня 1996 року про встановлення для деяких дорожніх транспортних засобів, що перебувають в обігу в межах Співтовариства, максимальних дозволених розмірів для внутрішнього та міжнародного дорожнього руху та максимальної дозволеної маси для міжнародного дорожнього руху стаття 8 чинною?

Стаття 8 Директива Ради 96/53/ЄС від 25 липня 1996 року про встановлення для деяких дорожніх транспортних засобів, що перебувають в обігу в межах Співтовариства, максимальних дозволених розмірів для внутрішнього та міжнародного дорожнього руху та максимальної дозволеної маси для міжнародного дорожнього руху України чинна на 23 квітня 2026 р.. Статус документа: Чинний.

Q: Які статті йдуть до і після 8 у Директива Ради 96/53/ЄС від 25 липня 1996 року про встановлення для деяких дорожніх транспортних засобів, що перебувають в обігу в межах Співтовариства, максимальних дозволених розмірів для внутрішнього та міжнародного дорожнього руху та максимальної дозволеної маси для міжнародного дорожнього руху?

У Директива Ради 96/53/ЄС від 25 липня 1996 року про встановлення для деяких дорожніх транспортних засобів, що перебувають в обігу в межах Співтовариства, максимальних дозволених розмірів для внутрішнього та міжнародного дорожнього руху та максимальної дозволеної маси для міжнародного дорожнього руху України 14 статей: попередня — ст. 7, наступна — ст. 9.

№ 96/53/ЄСвід 25 липня 1996 р.Стаття 8 з 14

nreg: 984_002-96 Глава 7. Транспорт) Стаття 8b

1. З метою вдосконалення їх енергоефективності, транспортні засоби або комбінації транспортних засобів, на яких встановлено аеродинамічні пристрої, що відповідають вимогам, встановленим у параграфах 2 та 3, та які відповідають Директиві 2007/46/ЄС, можуть перевищувати максимальну довжину, передбачену в пункті 1.1 додатка І до цієї Директиви, щоб уможливити встановлення таких пристроїв у задній частині транспортних засобів або комбінацій транспортних засобів. Транспортні засоби або комбінації транспортних засобів, на яких встановлені такі пристрої, повинні відповідати пункту 1.5 додатка І до цієї Директиви, а будь-яке перевищення максимальної довжини не повинне призводити до збільшення довжини вантажу таких транспортних засобів або комбінацій транспортних засобів.

2. До введення в обіг згаданих у параграфі 1 аеродинамічних пристроїв, довжина яких перевищує 500 мм, тип таких пристроїв повинен бути затверджений відповідно до правил про затвердження типу в рамках Директиви 2007/46/ЄС. До 27 травня 2017 року Комісія повинна оцінити потребу ухвалення будь-яких технічних вимог до затвердження типу аеродинамічних пристроїв, встановлених у цих рамках, або внесення змін до будь-яких таких вимог, враховуючи потребу гарантування безпеки дорожнього руху та безпеку міжмодальних транспортних операцій, зокрема щодо: (a) надійного закріплення таких пристроїв у такий спосіб, щоб зменшити ризик їх відкріплення з часом, зокрема під час здійснення міжмодальних транспортних операцій; (b) безпеки інших учасників дорожнього руху, особливо вразливих учасників дорожнього руху, шляхом забезпечення, між іншим, видимості контурного маркування у випадку встановлення аеродинамічних пристроїв, шляхом адаптації вимог щодо непрямого огляду та, у випадку зіткнення із задн title: Директива Ради 96/53/ЄС від 25 липня 1996 року про встановлення для деяких дорожніх транспортних засобів, що перебувають в обігу в межах Співтовариства, максимальних дозволених розмірів для внутрішнього та міжнародного дорожнього руху та максимальної дозволеної маси для міжнародного дорожнього руху nreg: 984_002-96 Глава 7. Транспорт) Стаття 8b ників дорожнього руху, шляхом забезпечення, між іншим, видимості контурного маркування у випадку встановлення аеродинамічних пристроїв, шляхом адаптації вимог щодо непрямого огляду та, у випадку зіткнення із задньою частиною транспортного засобу або комбінації транспортних засобів, шляхом дотримання вимог щодо заднього протипідкатного захисту. Із цією метою Комісія повинна у відповідних випадках подавати законодавчу пропозицію щодо внесення змін до відповідних правил про затвердження типу в рамках Директиви 2007/46/ЄС.

3. Аеродинамічні пристрої, згадані у параграфі 1, повинні відповідати таким умовам експлуатації: (a) за умов, коли існує загроза для безпеки інших учасників дорожнього руху або водія, водій повинен мати змогу скласти, втягнути або зняти такий пристрій; (b) використання таких пристроїв на міських та міжміських об’єктах дорожньої інфраструктури повинне відбуватися з урахуванням спеціальних характеристик зон, для яких встановлено обмеження швидкості 50 км/год або менше, і де є більша ймовірність участі в дорожньому русі вразливих учасників дорожнього руху; та (c) використання таких пристроїв повинне бути сумісне з міжмодальними транспортними операціями, а їхня довжина, зокрема у складеному/втягнутому стані, не повинна перевищувати максимальну дозволену довжину більше ніж на 20 см.

4. Комісія повинна ухвалити імплементаційні акти для встановлення детальних положень щодо забезпечення єдиних умов для імплементації параграфа 3. Такі імплементаційні акти необхідно ухвалювати згідно з експертною процедурою, зазначеною в статті 10і(2).

5. Параграф 1 необхідно застосовувати від дати транспозиції або застосування необхідних змін до інструментів, згаданих у параграфі 2, та після ухвалення імплементаційних актів, згаданих у параграфі 4, title: Директива Ради 96/53/ЄС від 25 липня 1996 року про встановлення для деяких дорожніх транспортних засобів, що перебувають в обігу в межах Співтовариства, максимальних дозволених розмірів для внутрішнього та міжнародного дорожнього руху та максимальної дозволеної маси для міжнародного дорожнього руху nreg: 984_002-96 Глава 7. Транспорт) Стаття 8b тті 10і(2).