Тип: Наказ
№ 1009
Дата: 10 грудня 2013 р.
Статус: Чинний
МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ
НАКАЗ
10.12.2013 № 1009
Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
25 грудня 2013 р.
за № 2203/24735
Про затвердження Класифікації повітряного простору обслуговування повітряного руху України
Відповідно до статті 26 Повітряного кодексу України, підпункту 52 пункту 4 Положення про Державну авіаційну службу України, затвердженого Указом Президента України від 06 квітня 2011 року № 398, підпункту 4.10.65 підпункту 4.10 пункту 4 Положення про Міністерство інфраструктури України, затвердженого Указом Президента України від 12 травня 2011 року № 581, НАКАЗУЮ:
1. Затвердити Класифікацію повітряного простору обслуговування повітряного руху України, що додається.
2. Державній авіаційній службі України забезпечити:
1) подання цього наказу в установленому порядку на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України;
2) оприлюднення цього наказу на офіційному сайті Міністерства інфраструктури України.
3. Цей наказ набирає чинності з 00.00 годин UTC 06 лютого 2014 року, але не раніше дня його офіційного опублікування.
4. Контроль за виконанням цього наказу покласти на першого заступника Міністра Єфименка К.О.
Міністр
В. Козак
ПОГОДЖЕНО:
Голова Державної служби України
з питань регуляторної політики
та розвитку підприємництва
Голова Державної авіаційної служби України
Тимчасово виконуючий обов'язки
Міністра оборони України
М.Ю. Бродський
А.А. Колісник
О.М. Олійник
ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Міністерства
інфраструктури України
10.12.2013 № 1009
КЛАСИФІКАЦІЯ
повітряного простору обслуговування повітряного руху України
Клас повітряного простору
Опис повітряного простору* обслуговування повітряного руху (далі - ОПР)
Примітка
назва
вертикальні межі
Контрольований повітряний простір ОПР
A
-
-
Не застосовується
B
-
-
Не застосовується
C
CTA
З висоти 2900 м/9500 ft AMSL (виключно) до FL 660 (включно)
TMA
Від нижньої межі відповідного TMA (виключно) до верхньої межі відповідного TMA (включно), за винятком CTR і AFIZ у період роботи відповідного органу ОПР аеродрому та ATZ у період роботи відповідного аеродрому (злітно-посадкового майданчика)
D
CTA
З висоти 1500 м/5000 ft AMSL (виключно) до висоти 2900 м/9500 ft AMSL (включно), за винятком ТМА у період роботи органу ОПР відповідного аеродрому
У місцевості, де висота рельєфу становить 900 м/3000 ft AMSL та вище, нижня межа СТА встановлюється на висоті 600 м/2000 ft AGL (виключно)
CTR
Від рівня земної/водної поверхні до верхньої межі відповідного CTR (включно), за винятком AFIZ у період роботи відповідного органу ОПР аеродрому та ATZ у період роботи відповідного аеродрому (злітно-посадкового майданчика)
E
-
-
Не застосовується
Повітряний простір поза межами контрольованого повітряного простору ОПР
F
-
-
Не застосовується
G
FIZ
Від рівня земної/водної поверхні до висоти 1500 м/5000 ft AMSL (включно), за винятком ТМА та CTR у період роботи органу ОПР відповідного аеродрому
У місцевості, де висота рельєфу становить 900 м/3000 ft AMSL та вище, верхня межа повітряного простору класу G встановлюється на висоті 600 м/2000 ft AGL (включно)
AFIZ
Від рівня земної/водної поверхні до верхньої межі відповідного AFIZ (включно) у період роботи органу ОПР відповідного аеродрому
ATZ
Від рівня земної/водної поверхні до верхньої межі відповідного ATZ (включно) у період роботи відповідного аеродрому (злітно-посадкового майданчика)
__________
* Схема розподілу повітряного простору обслуговування повітряного руху України за класами наведена в додатку до цієї Класифікації.
Перший заступник Міністра
К.О. Єфименко
Додаток
до Класифікації повітряного
простору обслуговування
повітряного руху України
СХЕМА
розподілу повітряного простору обслуговування повітряного руху України за класами
__________
* Повітряний простір є некласифікованим.
** Якщо польоти повітряних суден виконуються як загальний повітряний рух, повітряний простір класифікується відповідно до класифікації навколишнього повітряного простору ОПР, в інших випадках повітряний простір є некласифікованим.