Тип: Постанова
№ 259
Дата: 25 липня 1987 р.
Статус: Чинний
РАДА МІНІСТРІВ УКРАЇНСЬКОЇ РСР
ПОСТАНОВА
від 25 липня 1987 р. N 259
Київ
Про генеральний план розвитку міста Вінниці
З метою забезпечення дальшого планомірного, економічно обгрунтованого і комплексного розвитку міста Вінниці, підвищення рівня його благоустрою та створення найсприятливіших умов для праці, побуту й відпочинку населення Рада Міністрів Української РСР ПОСТАНОВЛЯЄ:
1. Схвалити розроблений інститутом "Діпроміст" генеральний план розвитку міста Вінниці.
Затвердити Основні положення генерального плану розвитку міста Вінниці, що додаються.
2. Визнати таким, що втратило чинність, розпорядження Ради Міністрів УРСР від 21 березня 1969 р. N 230.
Голова
Ради Міністрів УРСР
В. МАСОЛ
Керуючий Справами
Ради Міністрів УРСР
К. БОЙКО
Інд. 24
ЗАТВЕРДЖЕНІ
постановою Ради Міністрів УРСР
від 25 липня 1987 р. N 259
ОСНОВНІ ПОЛОЖЕННЯ
генерального плану розвитку міста Вінниці
I
Генеральним планом розвитку міста Вінниці передбачається:
1. По основних напрямах розвитку міста:
а) дальше зростання м. Вінниці як адміністративного, промислового і культурного центру Вінницької області з чисельністю населення на розрахунковий період /2005 рік/ 440 тис. чоловік /на початок 1987 року - 383,2 тис. чоловік/;
б) всемірне зміцнення ролі міста як одного з центрів машинобудівної, харчової, легкої, хімічної та інших галузей промисловості з одночасним розвитком підприємств, необхідних для безпосереднього обслуговування населення міста і приміської зони та забезпечення потреб житлово-цивільного будівництва.
2. По територіальному розвитку міста і його забудові:
а) дальший територіальний розвиток міста на площі 7,2 тис. га за рахунок включення до міської території 110 га сільськогосподарських земель Вінницького району;
б) розміщення нового житлового будівництва на вільних від за будови територіях у західній та південній частинах міста, а також за рахунок здійснення часткової реконструкції існуючої малоцінної забудови в окремих районах міста;
в) забудова міста переважно 9-поверховими житловими будинками, а на окремих найважливіших у містобудівному відношенні ділянках - будинками більшої поверховості з одночасним спорудженням закладів культурно-побутового обслуговування населення, повним благоустроєм, інженерним обладнанням та озелененням території.
3. По архітектурно-планувальній організації міста:
а) удосконалення й розвиток архітектурно-планувальної структури міста відповідно до вимог сучасного містобудування;
б) завершення забудови існуючого загальноміського центру, дальший розвиток центрів обслуговування міських районів;
в) упорядкування житлових районів і мікрорайонів із створенням необхідного комплексу закладів культурно-побутового обслуговування населення та зелених насаджень;
г) упорядкування території промислових районів, дальший розвиток комунально-складських зон;
д) розвиток системи зелених насаджень з організацією паркової зони вздовж річок Південний Буг та Вишенька.
4. По зовнішньому транспорту:
а) по залізничному транспорту - дальший розвиток Вінницького залізничного вузла;
б) по автомобільному транспорту і автошляховій мережі - будівництво нового автовокзалу й автостанції.
5. По міському транспорту і магістральній мережі:
а) розвиток і реконструкція міської магістральної мережі, спорудження шляхопроводів, підземних переходів та транспортних розв'язок у різних рівнях, що дасть змогу поліпшити зв'язок житлових масивів з центром і промисловими районами міста;
б) будівництво мостів через р. Південний Буг;
в) дальший розвиток масового пасажирського міського транспорту за рахунок збільшення протяжності трамвайної, тролейбусної та автобусної мережі;
г) будівництво нових і реконструкція існуючих тролейбусних і трамвайних депо,, автобусних парків.
6. По інженерному обладнанню території:
а) дальший розвиток водопостачання міста за рахунок розширення П'ятничанських водозабірних споруд;
б) розширення міських каналізаційних очисних споруд з використанням стічних вод після повної біологічної очистки і знешкодження для технічного водопостачання й поливу;
в) будівництво сміттєпереробного заводу
в південному промисловому районі міста;
г) дальший розвиток зливової каналізації;
д) електропостачання від енергосистеми "Вінницяенерго";
є) теплопостачання від ТЕЦ, районних та промислових котелень;
ж) газопостачання від магістрального газопроводу Дашава - Київ;
з) дальший розвиток телефонізації та радіофікації.
7. По інженерній підготовці території:
а) здійснення комплексу заходів по інженерній підготовці та захисту від підтоплення території міста;
б) благоустрій берегів річок Південний Буг та Вишенька, струмків і ставків;
в) протиерозійні заходи.
8. По поліпшенню навколишнього середовища й охороні природи:
а) ліквідація забруднення навколишнього середовища за рахунок впровадження на існуючих промислових підприємствах технологічних заходів по очистці шкідливих викидів і доведенню їх показників до нормативних параметрів, а також впровадження маловідхідних та без відхідних технологій;
б) винесення асфальтобетонного заводу, що знаходиться в сельбищній зоні міста і погіршує її санітарно-гігієнічний стан, на нову ділянку з східному промисловому районі міста;
в) організація санітарно-захисних зон між промисловими підприємствами і житловими районами відповідно до діючих норм з урахуванням проведення необхідного комплексу санітарно-захисних заходів на підприємствах;
г) створення в межах міста водоохоронних зон річок Південний Буг та Вишенька.
9. По плануванню приміської та зеленої зон міста:
а) утворення навколо м. Вінниці приміської зони у складі Вінницького, Калинівського, Літинського, Жмеринського, Тиврівського, Немирівського і Липовецького районів з використанням її для розміщення зв'язаних з народногосподарським комплексом міста промислових підприємств, розвитку приміського сільського господарства;
б) розселення населення, яке має трудові зв'язки з м. Вінницею, у прилеглих населених пунктах;
в) будівництво нових та розширення існуючих підприємств машинобудівної, легкої і харчової промисловості в містах Жмеринці і Калинівці, селищах міського типу Турбові, Тиврові, Немирові;
г) розвиток системи закладів і місць масового відпочинку в лісових масивах та урочищах уздовж річки Південний Буг;
д) реконструкція та будівництво автошляхів, розвиток транспортної мережі і залізничних станцій, будівництво автостанцій;
є) проведення робіт по ліквідації забруднення водоймищ і повітряного басейну, створення водоохоронних зелених насаджень, збереження цінних природних ландшафтів та відновлення ландшафтів, порушених господарською діяльністю.
10. Першочергові заходи:
а) реконструкція та доведення до проектної потужності промислових підприємств відповідно до плану економічного і соціального розвитку;
б) здійснення житлового будівництва переважно на вільних від забудови територіях у західній та південній частинах міста, а також за рахунок проведення часткової реконструкції існуючої малоцінної забудови в окремих районах міста з одночасним спорудженням закладів культурно-побутового обслуговування населення, повним благоустроєм, інженерним обладнанням та озелененням території;
в) будівництво й реконструкція магістральних вулиць, розвиток трамвайних, тролейбусних і автобусних ліній, спорудження підземних пішохідних переходів та транспортних розв'язок;
г) розширення систем інженерного забезпечення міста;
д) здійснення заходів, спрямованих на охорону й поліпшення навколишнього середовища.
II
Основні техніко-економічні показники розвитку міста Вінниці
Найменування показників
Одиниця виміру
Існуючий стан /на 1.01.1987 р./
Перша черга /1990 рік/
Розрахунковий період /2005 рік/
Населення
тис. чоловік
383,2
394,6
440
Територія міста
тис. га
6,2
6,5
7,2
Житловий фонд
тис. кв. м загальної площі
4653
5075
7468
Середня житлозабезпеченість на одного жителя
кв. м загальної площі
12,1
12,9
17
Рівень культурно-побутового обслуговування:
дитячі дошкільні заклади
тис. місць
19
22
30,8
загальноосвітні школи
- " -
30,4
32,7
50,6
будинки культури, клуби, кінотеатри
- " -
5,57
9,4
21
лікарні
тис. ліжок
2,2
3,9
5,9
магазини продовольчих товарів
тис. кв. м торгової
площі
26,1
27,3
41,6
магазини непродовольчих товарів
- " -
24,7
25,4
52,2
підприємства громадського харчування
тис. посадочних місць
4,85
10,5
17,6
підприємства побутового обслуговування
тис. робочих місць
4,5
6,9
7,6
Інженерне обладнання території
водопостачання:
потужність споруд водопостачання
тис. куб. м на добу
130
170
231
протяжність водопровідної мережі
км
258,3
268,5
282,5
каналізація:
потужність споруд каналізації
тис. куб. м на добу
117
180
250
протяжність колекторів та мережі
км
128
139
159
теплопостачання:
потужність джерел
МВт
1630
1800
2784
протяжність мережі
км
300
315
327
газопостачання
протяжність мережі
км
285
310
380
електропостачання
млн. кВт·год. на рік
260,5
323,3
517,6
Протяжність міських транспортних ліній:
автобусних
км
100
110
140
тролейбусних
- " -
24,1
28,5
30,5
трамвайних
- " -
16,1
21,5
32,3
____________