Про додаткові заходи по впорядкуванню використання службових та спеціальних легкових автомобілів

РАДА МІНІСТРІВ УКРАЇНСЬКОЇ РСР

ПОСТАНОВА

від 14 березня 1981 р. N 128

Київ

Про додаткові заходи по впорядкуванню використання службових та спеціальних легкових автомобілів

(Постановою Ради Міністрів Української РСР від 10 вересня 1981 року N 458 затверджено загальні ліміти кількості службових легкових автомобілів і розміри асигнувань на їх утримання по міністерствах, відомствах, організаціях УРСР, облвиконкомах, Київському і Севастопольському міськвиконкомах)

Постанова втратила чинність в частині підприємств, об'єднань та організацій, переведених

на повний господарський розрахунок і самофінансування, крім підпункту 1 пункту 11

(згідно з постановою Ради Міністрів Української РСР

від 16 грудня 1987 року N 414)

Рада Міністрів УРСР відмічає, що багато керівників міністерств, відомств, підприємств, установ і організацій незадовільно здійснюють контроль за використанням службових та спеціальних легкових автомобілів, не вживають необхідних заходів до скорочення витрат на їх утримання.

У ряді випадків витрати на утримання службових легкових автомобілів перевищують установлені розміри асигнувань на ці цілі та незаконно відносяться на витрати виробництва. Нерідко легкові автомобілі використовуються службовими особами для поїздок, не пов'язаних з виконанням службових обов'язків, пробіг автомобілів і витрачання бензину перевищують установлені нормативи.

На перевірених підприємствах Міністерства сільського будівництва УРСР, Міністерства побутового обслуговування населення УРСР, Міністерства промислового будівництва УРСР, Держкомсільгосптехніки УРСР протягом минулого року за рахунок виробничого персоналу утримувались понадштатні водії службових легкових автомобілів.

Керівники багатьох підприємств та організацій формально підходять до визначення затрат на утримання легкового автотранспорту, приховують допущені перевитрати, зараховують водіїв службових легкових автомобілів на посади слюсарів, електриків, такелажників та інших категорій робітників.

Має місце практика закріплення за працівниками міністерств, відомств УРСР і підвідомчих їм підприємств, установ та організацій службових легкових автомобілів у персональне користування.

З метою дальшого впорядкування використання службових і спеціальних легкових автомобілів та посилення контролю за витрачанням коштів на їх утримання, на виконання постанови Ради Міністрів СРСР від 16 лютого 1981 р. N 178 "Про додаткові заходи по впорядкуванню використання службових та спеціальних легкових автомобілів" Рада Міністрів Української РСР ПОСТАНОВЛЯЄ:

1. Держплану УРСР і Міністерству фінансів УРСР підготувати і подати до 15 червня 1981 р. на затвердження Ради Міністрів УРСР погоджені з Міністерством фінансів СРСР загальні ліміти кількості службових легкових автомобілів по республіканських та непромислових союзно-республіканських міністерствах і відомствах УРСР, облвиконкомах, Київському і Севастопольському міськвиконкомах, маючи на увазі привести кількість цих автомобілів у відповідність з установленими загальними розмірами асигнувань на їх утримання /з урахуванням середньої вартості утримання одного автомобіля/.

2. Міністерствам і відомствам УРСР, облвиконкомам, Київському і Севастопольському міськвиконкомам затвердити по підвідомчих підприємствах, установах та організаціях:

ліміти кількості службових легкових автомобілів, виходячи з установлених загальних лімітів кількості цих автомобілів і розмірів асигнувань на їх утримання;

до 1 жовтня 1981 р. переліки службових осіб, які мають право використовувати для службових поїздок легкові автомобілі, з урахуванням установлених лімітів кількості таких автомобілів і розмірів асигнувань на їх утримання.

3. Міністерству внутрішніх справ УРСР разом з Держпланом УРСР і Міністерством фінансів УРСР до 1 червня 1981 р. подати Раді Міністрів УРСР уточений і погоджений з Держпланом СРСР, Міністерством внутрішніх справ СРСР і Міністерством фінансів СРСР перелік спеціальних легкових автомобілів, маючи на увазі, що в цей перелік повинні включатися автомобілі медичної допомоги, аварійно-технічної служби, автомобілі, необхідні

підприємствам зв'язку для перевезення пошти, а також інші автомобілі, на яких, як правило, встановлено стаціонарне обладнання.

Встановлення підприємствами, установами та організаціями стаціонарного обладнання на легкові автомобілі, які перебувають в експлуатації, провадиться в порядку, що визначається Міністерством внутрішніх справ СРСР.

4. Міністерствам і відомствам УРСР, облвиконкомам, Київському і Севастопольському міськвиконкомам здійснити заходи по скороченню штату водіїв спеціальних легкових автомобілів за рахунок суміщення професій. Про результати проведеної роботи доповісти Раді Міністрів УРСР до 1 жовтня 1981 року.

5. Міністерству внутрішніх справ УРСР провадити реєстрацію легкових автомобілів, які належать підприємствам, установам і організаціям: службових - у межах лімітів кількості службових легкових автомобілів, затверджених для них вищестоящими організаціями, і спеціальних - за переліком, уточненим відповідно до цієї постанови.

6. Зобов'язати міністерства і відомства УРСР, облвиконкоми, Київський і Севастопольський міськвиконкоми забезпечити передачу в установленому порядку торговельним організаціям для продажу населенню через комісійні магазини легкових автомобілів, які вивільнились у підвідомчих підприємств, установ і організацій внаслідок проведення заходів, передбачених цією постановою. Суми, одержані від реалізації цих автомобілів, перераховуються в доход союзного бюджету в порядку, що визначається Міністерством фінансів СРСР.

7. Міністерствам і відомствам УРСР, облвиконкомам, Київському і Севастопольському міськвиконкомам:

продовжити здійснення на підвідомчих підприємствах, в установах і організаціях заходів по переходу на користування службовими легковими автомобілями для службових поїздок без штатних водіїв, як це передбачено постановою Ради Міністрів УРСР від 24 липня 1973 р. N 341 /ЗП УРСР, 1973 р. N 7, ст. 58/;

вжити додаткових заходів до посилення контролю за використанням службових і спеціальних легкових автомобілів суворо за призначенням, притягати в установленому порядку до відповідальності осіб, які порушують цей порядок.

8. Міністерствам і відомствам УРСР провести в 1981 - 1982 роках за погодженням з Держпланом УРСР і Міністерством фінансів УРСР на ряді підвідомчих підприємств, установ і організацій експеримент по використанню окремими працівниками, виробнича діяльність яких пов'язана з необхідністю систематичних службових поїздок, легкових автомобілів для цих поїздок, які перебувають у їх особистій власності, з компенсацією їм відповідних затрат.

Держплану УРСР і Міністерству фінансів УРСР погодити з Держпланом СРСР і Міністерством фінансів СРСР проведення експерименту. Про результати експерименту доповісти Раді Міністрів УРСР до 1 лютого 1983 року.

Держплану СРСР доручено визначити разом з Міністерством фінансів СРСР розміри і порядок виплати зазначеної компенсації.

9. Держплану УРСР, Міністерству автомобільного транспорту УРСР розробити і здійснити заходи по дальшому зміцненню виробничо-технічної бази автотранспортних підприємств автомобільного транспорту загального користування, що обслуговують легковими автомобілями підприємства, установи й організації, з тим щоб перейти в 1981 - 1983 роках на обслуговування підприємств, установ і організацій /незалежно від відомчої підпорядкованості/ в м. Києві, обласних центрах та у великих містах легковими автомобілями переважно через ці автотранспортні підприємства.

Міністерствам і відомствам УРСР, облвиконкомам, Київському і Севастопольському міськвиконкомам до 1 вересня 1981 р. подати Міністерству автомобільного транспорту УРСР пропозиції про передачу безоплатно автотранспортним підприємствам автомобільного транспорту загального користування легкових автомобілів, які є у підвідомчих їм підприємствах, установах та організаціях, для забезпечення переходу на зазначену форму обслуговування.

10. ЦСУ УРСР до 15 травня 1981 р. подати Держплану УРСР і Міністерству фінансів УРСР зведені звіти про наявність службових і спеціальних легкових автомобілів та витрати на їх утримання за 1980 рік по республіканських і непромислових

союзно-республіканських міністерствах і відомствах УРСР, облвиконкомах, Київському і Севастопольському міськвиконкомах.

11. Довести до відома міністерств і відомств УРСР, облвиконкомів, Київського і Севастопольського міськвиконкомів, що Рада Міністрів СРСР постановою від 16 лютого 1981 р. N 178:

1) Доручила Держплану СРСР, Держпостачу СРСР і Міністерству фінансів СРСР установити місячні ліміти витрати бензину на один службовий легковий автомобіль і ввести їх у дію з 1 січня 1982 р.

2) Передбачила, що питання про доцільність переведення підприємств, установ і організацій оборонних галузей промисловості на обслуговування легковими автомобілями через автотранспортні підприємства автомобільного транспорту загального користування вирішується відповідними міністрами.

3) Установила, що заходи, передбачені вказаною постановою, не поширюються на Збройні Сили СРСР.

12. Міністерствам і відомствам УРСР, облвиконкомам, Київському і Севастопольському міськвиконкомам доповісти до 1 грудня 1981 р. Раді Міністрів УРСР та в копії Держплану УРСР і Міністерству фінансів УРСР про хід виконання цієї постанови.

Держплану УРСР, Міністерству фінансів УРСР і Міністерству внутрішніх справ УРСР узагальнити подані матеріали і підготувати до 20 грудня 1981 р. проект доповіді Раді Міністрів СРСР з цього питання.

Голова

Ради Міністрів УРСР

О. ЛЯШКО

Керуючий Справами

Ради Міністрів УРСР

К. БОЙКО

Інд. 34