Про генеральний план розвитку міста Чернігова

РАДА МІНІСТРІВ УКРАЇНСЬКОЇ РСР

ПОСТАНОВА

від 17 серпня 1984 р. N 338

Київ

Про генеральний план розвитку міста Чернігова

З метою забезпечення дальшого планомірного, економічно обгрунтованого і комплексного розвитку міста Чернігова, підвищення рівня його благоустрою і створення найсприятливіших умов для праці, побуту й відпочинку населення Рада Міністрів Української РСР ПОСТАНОВЛЯЄ:

1. Схвалити розроблені інститутом "Діпроміст" генеральний план розвитку міста Чернігова і проект планування його приміської та зеленої зон.

Затвердити Основні положення генерального плану розвитку міста Чернігова і проекту планування його приміської та зеленої зон, що додаються.

2. Визнати таким, що втратило чинність, розпорядження Ради Міністрів УРСР від 23 липня 1966 р. N 850.

Голова

Ради Міністрів УРСР

О. ЛЯШКО

Керуючий Справами

Ради Міністрів УРСР

К. БОЙКО

Інд. 24

ЗАТВЕРДЖЕНІ

постановою Ради Міністрів УРСР

від 17 серпня 1984 р. N 338

ОСНОВНІ ПОЛОЖЕННЯ

генерального плану розвитку міста Чернігова і проекту планування його приміської та зеленої зон

I

Генеральним планом розвитку міста Чернігова передбачається:

1. По основних напрямах розвитку міста:

а) дальше зростання м. Чернігова як адміністративного, промислового і культурного центру Чернігівської області з чисельністю населення на розрахунковий період /2000 рік/ 350 тис. чоловік /на початок 1984 року - 270,2 тис. чоловік/;

б) доведення до проектної потужності без збільшення кількості працюючих діючих підприємств основних галузей промисловості: машинобудівної, хімічної, легкої, харчової та інших з одночасним розвитком промислових підприємств, необхідних для безпосереднього обслуговування населення міста і приміської зони та забезпечення потреб житлово-цивільного будівництва.

2. По територіальному розвитку міста і його забудові:

а) дальший територіальний розвиток міста у південно-західному та південному напрямках на розрахунковий період на площі до 7500 га за рахунок намиву частини заплави площею 150 га на правому березі та 220 га на лівому березі р. Десни;

б) розміщення нового житлового будівництва на вільних від забудови ділянках переважно у північно-східній та південній частинах міста, а також за рахунок здійснення часткової реконструкції існуючої забудови;

в) забудова міста 5- і 9-поверховими житловими будинками, а на окремих найважливіших у містобудівному відношенні ділянках - будинками більшої поверховості з одночасним спорудженням закладів культурно-побутового обслуговування населення, повним благоустроєм, інженерним обладнанням та озелененням території.

3. По архітектурно-планувальній організації міста:

а) удосконалення й розвиток архітектурно-планувальної структури міста відповідно до вимог історичного міста загальносоюзного значення і сучасного містобудування;

б) реконструкція існуючого загальноміського центру, дальший розвиток центрів обслуговування міських районів;

в) упорядкування житлових районів і мікрорайонів із створенням необхідного комплексу закладів культурно-побутового обслуговування населення та зелених насаджень; поступова реконструкція і благоустрій забудованих кварталів та існуючих промислових районів;

г) встановлення зон охорони пам'яток історії та культури;

д) дальший розвиток системи зелених насаджень з розширенням існуючих парків та скверів, створення нових парків уздовж річок Десни та Стрижня;

є) організація санітарно-захисних зон між промисловими і житловими районами відповідно до діючих норм.

4. По зовнішньому транспорту:

а) по залізничному транспорту - реконструкція станцій Чернігів та Чернігів-Північний, будівництво нового вантажного двору та депо;

б) по автомобільному транспорту й автошляховій мережі - будівництво нового автовокзалу та двох автостанцій; завершення будівництва об'їзного автомобільного шляху в західній частині міста з мостовими переходами через річки Десну і Білоус; спорудження транспортних розв'язок у різних рівнях;

в) по повітряному транспорту - завершення будівництва аеропорту в районі с. Шестовиці;

г) по річковому транспорту - завершення

будівництва пасажирського річкового вокзалу, винесення ремонтних майстерень, дальший розвиток вантажного річкового порту.

5. По міському транспорту і магістральній мережі:

а) створення на базі існуючої мережі вулиць системи міських транспортних магістралей, що дасть змогу поліпшити зв'язок житлових масивів з центром і промисловими районами; спорудження транспортних розв'язок у різних рівнях;

б) дальший розвиток пасажирського міського транспорту із збільшенням протяжності тролейбусної та автобусної мережі;

в) будівництво нового тролейбусного депо та автобусного парку.

6. По інженерному обладнанню території:

а) дальший розвиток водопостачання міста за рахунок розширення існуючих міських водозабірних споруд, будівництво водозабору в районі с. Деснянки та мережі водопостачання;

б) розширення міських каналізаційних очисних споруд та розвиток каналізаційної мережі;

в) будівництво сміттєпереробного заводу на північний захід від міської межі;

г) дальший розвиток зливової каналізації;

д) електропостачання від енергосистеми "Київенерго";

є) теплопостачання від ТЕЦ, районних та промислових котелень;

ж) газопостачання від магістрального газопроводу Дашава - Київ - Брянськ - Москва;

з) дальший розвиток телефонізації та радіофікації.

7. По інженерній підготовці території:

а) намив дія житлового будівництва територій, розташованих у заплаві р. Десни;

б) здійснення комплексу заходів по захисту берегів і намивних територій від розмиву та підтоплення.

8. По поліпшенню зовнішнього середовища і охороні природи:

а) ліквідація забруднення зовнішнього середовища шляхом впровадження на існуючих промислових підприємствах технологічних заходів по очистці шкідливих викидів і доведенню їх показників до нормативних параметрів;

б) ліквідація дрібних котелень та винесення промислових підприємств, які знаходяться в сельбищній зоні міста і погіршують її санітарно-гігієнічний стан, на нові ділянки, передбачені генеральним планом у промислових районах міста і в приміській зоні;

в) організація санітарно-захисних зон між промисловими підприємствами і житловими районами відповідно до діючих норм, з урахуванням проведення необхідного комплексу санітарно-захисних заходів на підприємствах, поступове винесення з цих зон існуючого житлового фонду;

г) розширення існуючого міського кладовища з будівництвом крематорію.

9. Першочергові заходи:

а) реконструкція промислових підприємств відповідно до плану економічного і соціального розвитку;

б) здійснення житлового будівництва у північній і північно-східній частинах міста на вільних від забудови територіях, у південно-західній - на намивних територіях, а такою за рахунок реконструкції у центральній частині міста;

в) одночасне з будівництвом житла спорудження закладів культурно-побутового обслуговування населення, здійснення благоустрою, інженерного обладнання й озеленення території;

г) будівництво та реконструкція магістральних вулиць, розвиток тролейбусних і автобусних ліній, спорудження розв'язок у різних рівнях, підземних переходів, реконструкція шляхопроводів;

д) завершення будівництва аеропорту та пасажирського річкового вокзалу;

є) будівництво тролейбусного депо;

ж) завершення будівництва об'їзного автомобільного шляху в західній частині міста з мостовими переходами через річки Десну і Білоус;

з) реконструкція залізничної станції Чернігів з будівництвом нового вантажного двору;

і) розширення системи інженерного забезпечення міста;

к) здійснення заходів, спрямованих на охорону та поліпшення зовнішнього середовища.

II

Проектом планування приміської та зеленої зон м. Чернігова передбачається:

1. По організації території та розселенню населення:

а) утворення навколо м. Чернігова приміської зони загальною площею 350 тис. га з населенням 100 тис. чоловік з використанням її для розміщення зв'язаних з народногосподарським комплексом міста промислових підприємств, розвитку приміського сільського господарства, організації позаміського масового відпочинку населення, створення лісопаркового поясу;

б) розселення населення, яке має трудові зв'язки з м.

Черніговом, у прилеглих населених пунктах.

2. По розміщенню промислових підприємств і спеціалізації приміського господарства:

а) розміщення нових промислових підприємств і складів, а також тих, які виносяться з м. Чернігова, у приміській зоні на передбачених для цього ділянках;

б) забезпечення потреб населення Чернігова в ранніх овочах, картоплі, фруктах, молочній та м'ясній продукції, яйцях шляхом виробництва їх у приміських спеціалізованих господарствах.

3. По організації зеленої зони і місць відпочинку:

а) створення зеленої зони навколо м. Чернігова загальною площею зелених насаджень 62,5 тис. га, агромеліоративне упорядкування комплексної системи зелених насаджень;

б) розвиток системи закладів і місць масового відпочинку населення з організацією зон відпочинку вздовж р. Десни, а також біля лісових масивів.

4. По організації транспортних зв'язків

Дальший розвиток транспортної мережі приміської зони; будівництво причалів у місцях масового відпочинку населення.

5. По інженерному обладнанню території:

а) водопостачання населених пунктів - централізоване, з підземних вод місцевих джерел;

б) каналізування селищ міського типу і частини сільських населених пунктів з повною біологічною очисткою стічних вод;

в) теплопостачання - від районних і групових котелень;

г) газопостачання - від газопроводу Дашава - Київ - Брянськ - Москва;

д) електропостачання - від енергосистеми "Київенерго";

є) здійснення комплексу робіт по регулюванню стоку і впорядкуванню русел річок, протиерозійних та гідромеліоративних заходів, залісення непридатних для сільського господарства територій.

6. По поліпшенню зовнішнього середовища і охороні природи:

а) проведення робіт по ліквідації забруднення водоймищ та повітряного басейну, створення водоохоронних зелених насаджень, організація і впорядкування звалищ побутових відходів;

б) збереження цінних природних ландшафтів і відновлення ландшафтів, порушених господарською діяльністю.

7. Першочергові заходи:

а) спорудження і реконструкція промислових підприємств, а також будівництво житла та закладів обслуговування населення в населених пунктах відповідно до плану економічного і соціального розвитку;

б) збільшення площі зелених насаджень за рахунок насадження лісів, закладання садів, ягідників, залісення ярів, балок та інших непридатних для сільського господарства земель;

в) розвиток приміського залізничного, автомобільного та річкового транспорту;

г) організація місць та закладів масового відпочинку.

III

Основні техніко-економічні показники розвитку міста Чернігова

Найменування показників

Одиниця виміру

Існуючий стан

/1983 р./

Перша черга

/1990 р./

Розрахунковий період

/2000 р./

Населення

тис. чол.

263

312

350

Територія міста

тис. га

7,1

7,2

7,5

Житловий фонд

тис. кв. м загальної площі

3660

4832

6238

Середня житлозабезпеченість на одного жителя

кв. м загальної площі

13,9

15,5

17,8

Рівень культурно-побутового обслуговування:

дитячі дошкільні заклади

місць

15207

19032

19250

загальноосвітні школи

- " -

21898

34320

45850

Будинки культури, клуби, кінотеатри

- " -

11411

14223

18493

лікарні

ліжок

2830

3630

4630

магазини продовольчих товарів

тис. кв. м торгової площі

20005

24960

31500

магазини непродовольчих товарів

тис. кв. м торгової площі

26202

32760

45500

підприємства громадського харчування

посадочних місць

3598

6240

10500

підприємства побутового обслуговування

робочих місць

2208

3300

4650

Інженерне обладнання території:

водопостачання:

потужність споруд водопостачання

тис. куб. м на добу

123

173

280

протяжність водопровідної мережі

км

257

297

352

каналізація:

потужність споруд каналізації

тис. куб. м на добу

103,4

153

230

протяжність колекторів та мережі

км

144

179

230

теплопостачання:

потужність джерел

Гкал на годину

900

1248

1565

протяжність мереж

км

21,4

28,4

39,4

газопостачання природним газом

км мереж

351,5

386,5

403,5

електропостачання

мегават

194

266,2

451,9

Протяжність міських тролейбусних ліній

км

45,2

48,7

84,6

Протяжність міських автобусних ліній

- " -

85,4

90,3

126,7

____________