Тип: Наказ
№ 551
Дата: 15 вересня 2005 р.
Статус: Чинний
Про внесення змін до Правил технічної експлуатації річкових портових гідротехнічних споруд
Наказ Міністерства транспорту та зв'язку України
від 15 вересня 2005 року N 551
Зареєстровано в Міністерстві юстиції України
29 вересня 2005 р. за N 1117/11397
З метою удосконалення мінімальних відстаней, які повинні встановлюватися між суховантажними дільницями різного технологічного призначення для річкових портів (у метрах), НАКАЗУЮ:
1. Унести зміни до Правил технічної експлуатації річкових портових гідротехнічних споруд, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 29 березня 2004 року N 251 та зареєстрованих у Мін'юсті України 27 липня 2004 року за N 932/9531, виклавши додаток 4 у редакції, що додається.
2. Департаменту нормативно-правового забезпечення (Ониськів М. М.) у встановленому порядку забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України.
3. Державному департаменту морського і річкового транспорту (Горобець І. А.) довести цей наказ до відома зацікавлених підприємств і організацій.
4. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра Рябікіна П. Б.
Міністр
Є. Червоненко
ПОГОДЖЕНО:
Заступник головного державного
санітарного лікаря України
М. Ситенко
Міністерство охорони
навколишнього середовища України
П. Ігнатенко
Державний комітет України
з будівництва та архітектури
О. Бондаренко
Додаток 4
до п. 5.18 Правил технічної експлуатації річкових портових гідротехнічних споруд
Мінімальні відстані, які повинні встановлюватися між суховантажними дільницями різного технологічного призначення для річкових портів (у метрах)
Найменування причалу (рід вантажу)
Генеральні вантажі
Хімічні вантажі в тарі
Обладнання, контейнери
Лісові вантажі
Цукор-
сирець (навалом)
Зернові вантажі (закрит. спосіб.)
Вугілля
Руди (крім радіоак-
тивних)
Цемент у тарі
Вантажопаса-
жирські операції
Сіль (на відкр. майданчиках)
Апатитовий концентрат
Швидкопсувні вантажі (через холодильник)
Шкірсировина, мокросолені шкури, вторсировина
Аглоруда, сірчистий колчедан, суперфосфат та ін.
Мінеральні будівельні матеріали (пісок, щебінь та ін.)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Генеральні вантажі
Х
100
0
0
100
0
200
200
100
0
100
300
0
200
200
100
Хімічні вантажі в тарі
100
Х
0
0
100
100
0
0
0
200
100
200
100
100
100
0
Обладнання, контейнери
0
100
Х
0
100
0
0
0
0
0
100
300
0
0
100
0
Лісові вантажі
0
0
0
Х
100
0
0
0
0
0
0
200
0
0
0
0
Цукор-сирець (навалом)
100
100
100
100
Х
0
300
300
300
200
100
400
0
300
300
200
Зернові вантажі (закрит. спосіб.)
0
100
0
0
0
Х
300
200
200
0
0
300
0
200
200
100
Вугілля
200
100
100
0
300
300
Х
0
0
400
400
100
300
100
0
0
Руди (крім радіоактивних)
200
100
0
0
300
200
0
Х
0
300
300
100
200
0
0
0
Цемент у тарі
200
0
0
0
300
200
0
0
Х
300
200
0
200
100
0
0
Вантажопаса-
жирські операції
0
200
0
0
200
0
400
300
300
Х
100
500
0
300
300
200
Сіль (на відкр. майданчиках)
100
100
100
0
100
0
400
300
200
100
Х
400
0
300
300
200
Апатитовий концентрат
300
200
300
200
400
300
100
100
0
500
400
Х
400
100
100
0
Швидкопсувні вантажі (через холодильник)
0
100
0
0
0
0
300
200
200
0
0
400
Х
300
200
100
Шкірсировина, мокросолені шкури, вторсировина
200
100
0
0
300
200
100
0
100
300
300
100
300
Х
100
0
Аглоруда, сірчаний колчедан, суперфосфат та ін.
200
100
100
0
300
200
0
0
0
400
400
200
300
100
Х
0
Мінеральні будівельні матеріали (пісок, щебінь та ін.)
100
0
0
0
200
100
0
0
0
200
200
0
100
0
0
Х
Примітки:
1. Під дільницею тут мається на увазі причал або група причалів однакового технологічного призначення.
2. Відстань між дільницями визначається найкоротшою відстанню між кордоном операційної території однієї дільниці і найближчим джерелом утворення шкідливих виділень на іншій дільниці.
3. Знак "Х" означає, що припустиме суміжне розташування дільниць без спеціальної відстані між ними.
4. При перевантаженні вантажів, які пилять, спеціалізованими установками критим способом із додержанням санітарних вимог, що зазначені в цьому додатку, відстань може бути зменшена за погодженням із санітарно-епідеміологічною службою.
5. Мінімальні відстані від карантинного причалу і причалів, на яких може здійснюватися фумігація, повинні становити: до пасажирських причалів і причалів, де перероблюються харчові вантажі, - 300 м, до інших вантажних причалів - за погодженням із санітарно-епідеміологічною службою.
6. В обмежених умовах при реконструкції портів відстань у 200 і більше метрів між дільницями, які пилять, та дільницями інших вантажів припускається зменшити на 100 м проти вказаних у додатку за умови, що відстань проходитиме водною поверхнею.
7. Відстань на дільницях небезпечних, у тому числі нафтоналивних, встановлюється за відповідними правилами та інструкціями або за погодженням із органами протипожежного та санітарного нагляду.
8. У портах з невеликим вантажообігом і малими об'ємами всіляких вантажів можна виділяти окремі причали суміжного призначення з додержанням умов збереження вантажів і санітарного віддалення у процесі перевантаження - за погодженням із санітарно-епідеміологічною службою.
9. Відстань між дільницями для перевантажування наливних харчових вантажів і суховантажними дільницями, що перелічені у позиціях 2, 7, 8, 9, 10, 12, 14, 15, 16 цього додатка, встановлюється 200 м; у відношенні до інших суховантажних дільниць припустиме суміжне розміщення.
Т. в. о. директора
Є. Іванов