Про генеральний план розвитку міста Сум

РАДА МІНІСТРІВ УКРАЇНСЬКОЇ РСР

ПОСТАНОВА

від 29 березня 1985 р. N 139

Київ

Про генеральний план розвитку міста Сум

З метою забезпечення дальшого планомірного, економічно обгрунтованого і комплексного розвитку міста Сум, підвищення рівня його благоустрою і створення найсприятливіших умов для праці, побуту і відпочинку населення Рада Міністрів Української РСР ПОСТАНОВЛЯЄ:

1. Схвалити розроблені інститутом "КиївНДІПмістобудівництва" генеральний план розвитку міста Сум і проект планування його приміської та зеленої зон.

Затвердити Основні положення генерального плану розвитку міста Сум і проекту планування його приміської та зеленої зон, що додаються.

2. Визнати таким, що втратило чинність, розпорядження Ради Міністрів УРСР від 24 червня 1969 р. N 596.

Голова

Ради Міністрів УРСР

О. ЛЯШКО

Керуючий Справами

Ради Міністрів УРСР

К. БОЙКО

Інд. 24

ЗАТВЕРДЖЕНІ

постановою Ради Міністрів УРСР

від 29 березня 1985 р. N 139

ОСНОВНІ ПОЛОЖЕННЯ

генерального плану розвитку міста Сум і проекту планування його приміської та зеленої зон

I

Генеральним планом розвитку міста Сум передбачається:

1. По основних напрямах розвитку міста:

а) дальше зростання м. Сум як адміністративного, промислового і культурного центру Сумської області з чисельністю населення на розрахунковий період /2005 рік/ 285 тис. чоловік /на початок 1984 року - 254,5 тис. чоловік/;

б) зміцнення ролі міста як одного з центрів машинобудівної, приладобудівної та хімічної промисловості з одночасним розвитком промислових підприємств, необхідних для безпосереднього обслуговування населення міста і приміської зони та забезпечення потреб житлово-цивільного будівництва.

2. По територіальному розвитку міста і його забудові:

а) дальший розвиток міста за рахунок використання для забудови 36 га сільськогосподарських земель у північній частині міста та включення в межі міста 642 га земель державного лісового фонду для організації зони відпочинку міського населення з одночасним виключенням з міської межі 1580 га сільськогосподарських земель;

б) припинення в наступній п'ятирічці розробки піщаних кар'єрів у північно-східному напрямку в заплаві р. Псел з метою забезпечення дальшого перспективного територіального розвитку міста;

в) розміщення нового житлового будівництва на намивних територіях лівого берега р. Псел та вільних від забудови ділянках у західній і північній частинах міста, а також за рахунок часткової реконструкції малоцінної існуючої забудови в центрі міста;

г) забудова міста переважно 9-поверховими житловими будинками, а на окремих найважливіших у містобудівному відношенні ділянках - будинками більшої поверховості при одночасному спорудженні закладів культурно-побутового обслуговування населення, з повним благоустроєм, інженерним обладнанням та озелененням території.

3. По архітектурно-планувальній організації міста:

а) удосконалення і розвиток архітектурно-планувальної структури міста відповідно до вимог сучасного містобудівництва;

б) реконструкція існуючого загальноміського центру із збереженням історичної забудови;

в) встановлення зон охорони пам'яток історії та культури;

г) упорядкування житлових районів і мікрорайонів із створенням необхідного комплексу закладів культурно-побутового обслуговування населення та зелених насаджень;

д) упорядкування промислових та комунально-складських районів;

є) розвиток системи зелених насаджень у заплаві р. Псел, створення парків і скверів у житлових районах, організація зелених зон уздовж річок Сумка та Стрілка і в міських зонах відпочинку.

4. По зовнішньому транспорту:

а) по залізничному транспорту - завершення реконструкції залізничної станції Суми;

б) по автомобільному транспорту і автошляховій мережі - реконструкція автомобільних шляхів, спорудження розв'язок руху в різних рівнях, будівництво нового приміського автовокзалу в районі центрального ринку;

в) по повітряному транспорту - завершення будівництва комплексу нового аеропорту.

5. По міському транспорту і магістральній мережі:

а) створення на базі існуючої мережі вулиць системи міських

транспортних магістралей, що дасть змогу поліпшити зв'язок житлових масивів з центром і промисловими районами;

б) комплексний розвиток масового пасажирського міського транспорту /тролейбуса, автобуса/ із збільшенням протяжності тролейбусної та автобусної мережі;

в) будівництво тролейбусного депо, автобусного і таксомоторного парків, приміського автовокзалу.

6. По інженерному обладнанню території:

а) дальший розвиток водопостачання міста за рахунок освоєння нових підземних джерел, будівництво системи технічного водопостачання;

б) розширення міських каналізаційних очисних споруд та каналізаційної мережі з використанням стічних вод після повної біологічної очистки і знешкодження для технічного водопостачання й поливу;

в) будівництво заводу по переробці і знешкодженню побутових відходів у районі с. Піщаного;

г) дальший розвиток зливової каналізації;

д) електропостачання від енергосистеми "Харківенерго";

є) теплопостачання від ТЕЦ, а також районних та промислових котелень;

ж) газопостачання від магістрального газопроводу Бєльськ - Суми;

з) дальший розвиток телефонізації та радіофікації міста.

7. По інженерній підготовці території:

Здійснення комплексу заходів по інженерному захисту міста від підтоплення території /гідронамив, створення нових набережних, будівництво системи дренажів, регулювання стоку річок Сумка та Стрілка, а також благоустрій водоймищ у межах міста/.

8. По поліпшенню зовнішнього середовища і охороні природи:

а) ліквідація забруднення зовнішнього середовища за рахунок впровадження на існуючих промислових підприємствах технологічних заходів по очищенню шкідливих викидів і доведенню їх показників до нормативних параметрів, а також впровадження маловідхідних та безвідхідних технологій;

б) винесення промислових, комунальних та складських об'єктів, які знаходяться в сельбищній зоні міста і погіршують її санітарно-гігієнічний стан, на нові ділянки, передбачені генеральним планом у промислових районах міста і в приміській зоні;

в) організація санітарно-захисних

зон між промисловими підприємствами і житловими районами відповідно до діючих норм з урахуванням проведення необхідного комплексу санітарно-захисних заходів на підприємствах, поступове винесення з цих зон існуючого житлового фонду;

г) закриття діючих кладовищ та благоустрій Баранівського міського кладовища, розташованого за межами сельбищної зони;

д) дальший розвиток системи санітарної очистки міста.

9. Першочергові заходи:

а) будівництво та реконструкція промислових підприємств відповідно до плану економічного і соціального розвитку;

б) здійснення житлового будівництва переважно на вільних від забудови територіях у західному та лівобережному районах, а також за рахунок часткової реконструкції існуючої малоцінної забудови в центральній частині міста;

в) одночасно з будівництвом житла спорудження закладів культурно-побутового обслуговування населення, здійснення благоустрою, інженерного обладнання й озеленення територій;

г) будівництво та реконструкція магістральних вулиць, спорудження підземних переходів і транспортних розв'язок у різних рівнях, розвиток масового міського транспорту;

д) завершення будівництва аеровокзального комплексу та південної ділянки об'їзної автомагістралі;

є) будівництво тролейбусного депо, автобусного парку і приміського автовокзалу;

ж) розвиток системи інженерного забезпечення міста;

з) створення зелених насаджень загального користування;

і) здійснення заходів, спрямованих на охорону й поліпшення міського середовища;

к) припинення розробки піщаних кар'єрів у північно-східному напрямку в заплаві р. Псел.

II

Проектом планування приміської та зеленої зон м. Сум передбачається:

1. По організації території та розселенню населення:

а) утворення навколо м. Сум приміської зони загальною площею 210 тис. га з населенням 63 тис. чоловік на території Сумського і частково Тростянецького та Краснопільського районів з використанням її для розміщення зв'язаних з народногосподарським комплексом міста промислових підприємств, розвитку приміського сільського господарства,

організації позаміського масового відпочинку населення, створення лісопаркового поясу;

б) розселення населення, яке має трудові зв'язки з м. Сумами, у прилеглих населених пунктах.

2. По розміщенню промислових підприємств і спеціалізації приміського господарства:

а) розміщення промислових підприємств і складів, які виносяться з м. Сум, у приміській зоні на передбачених для цього ділянках;

б) забезпечення потреб м. Сум у ранніх овочах, картоплі, фруктах, яйцях, молочній та м'ясній продукції шляхом виробництва їх у приміських спеціалізованих господарствах.

3. По організації зеленої зони і місць відпочинку:

а) створення зеленої зони навколо м. Сум загальною площею зелених насаджень 30,9 тис. га;

б) розвиток системи закладів і місць масового відпочинку населення з організацією зон відпочинку.

4. По організації транспортних зв'язків:

Удосконалення мережі автомобільних шляхів за рахунок реконструкції ділянок існуючих автошляхів та будівництва нових.

5. По інженерному обладнанню території:

а) водопостачання населених пунктів - централізоване з підземних вод місцевих джерел;

б) каналізація - з повною біологічною очисткою стічних вод;

в) теплопостачання - централізоване, від районних і групових котелень;

г) газопостачання від газопроводу Бєльськ - Суми;

д) електропостачання від енергосистеми "Харківенерго";

є) здійснення комплексу робіт по регулюванню стоку і впорядкуванню русел річок, залісенню не придатних для сільського господарства територій, протиерозійних та гідромеліоративних заходів.

6. По поліпшенню зовнішнього середовища і охороні природи:

а) проведення робіт по ліквідації забруднення водоймищ та повітряного басейну, створення водоохоронних зелених насаджень, організація і впорядкування звалищ побутових відходів;

б) збереження цінних природних ландшафтів і відновлення ландшафтів, порушених господарською діяльністю.

7. Першочергові заходи:

а) спорудження і реконструкція промислових підприємств, а також будівництво житла та закладів обслуговування населення у населених пунктах відповідно до плану економічного і соціального розвитку;

б) будівництво і реконструкція автомобільних шляхів;

в) розвиток систем інженерного забезпечення;

г) організація місць та закладів масового відпочинку;

д) збільшення площі зелених насаджень у приміській зоні за рахунок насадження садів, ягідників, залісення ярів, балок та інших не придатних для сільського господарства земель.

Основні техніко-економічні показники розвитку міста Сум

Найменування показників

Одиниця виміру

Існуючий стан /1984 р./

Перша черга

/1990 р./

Розрахунковий період /2005 р./

Населення міста

тис. чол.

254,5

277

285

Територія міста

тис. га

9,34

9,34

8,4

Житловий фонд

тис. кв. м загальної площі

3478,7

4436

5200

Середня житлозабезпеченість на одного жителя

кв. м загальної площі

13,7

16

18

Рівень культурно-побутового обслуговування:

дитячі дошкільні заклади

місць

16390

18000

19950

загальноосвітні школи

- " -

24000

30230

37090

Будинки культури, клуби, кінотеатри

- " -

8000

13870

17570

підприємства громадського харчування

посадочних місць

6700

8100

11850

підприємства побутового обслуговування

робочих місць

1260

1355

2235

магазини продовольчих товарів

кв. м торгової площі

21626

23220

27050

магазини непродовольчих товарів

- " -

23762

31440

43060

лікарні

ліжок

3600

4620

5660

поліклініки

відвідувань на день

7240

8200

11175

Інженерне обладнання території:

Водопостачання:

потужність споруд водопостачання

тис. куб. м на добу

185

265

325

протяжність водопровідної мережі

км

243

248,5

277

Каналізація:

потужність споруд каналізації

тис. куб. м на добу

89

164

200

протяжність колекторів та мережі

км

85

98

111

Теплопостачання:

потужність джерел

Гкал на годину

1897

2395

2495

протяжність мережі

км

1520

2053

2320

Газопостачання

км мережі

380,6

385

400

Електропостачання

мегават

238

281

383

Протяжність міських транспортних мереж:

автобусних

км

81,5

89

102,3

тролейбусних

- " -

38,5

40,4

47,8

____________