Тип: Постанова
№ 429
Дата: 29 грудня 1987 р.
Статус: Чинний
РАДА МІНІСТРІВ УКРАЇНСЬКОЇ РСР
ПОСТАНОВА
від 29 грудня 1987 р. N 429
Київ
Про генеральну схему управління шляховим господарством
З метою ефективного поєднання нових методів господарювання і прогресивних організаційних структур управління, переходу на дволанкову систему управління та на виконання постанови ЦК КПРС і Ради Міністрів СРСР від 17 липня 1987 р. N 824 "Про вдосконалення діяльності республіканських органів управління" Рада Міністрів Української РСР ПОСТАНОВЛЯЄ:
1. Затвердити і ввести в дію з 1 січня 1988 р. розроблену Міністерством будівництва і експлуатації автомобільних шляхів УРСР генеральну схему управління шляховим господарством, яка передбачає:
по основній ланці
підвищення рівня концентрації шляхових робіт, спеціалізацію шляхових господарств за видами виконуваних робіт, перетворення обласних виробничих управлінь будівництва і експлуатації автомобільних шляхів в обласні виробничі об'єднання будівництва, ремонту і експлуатації автомобільних шляхів /облавтошляхи/ та зосередження в них в основному всіх робіт по будівництву, реконструкції, ремонту і експлуатації автомобільних шляхів у межах території області із збереженням, як правило, лінійного принципу експлуатації магістральних автомобільних шляхів;
скорочення загальної кількості об'єктів управління в основній ланці з 151 до 119 одиниць;
створення в м. Києві:
Державного виробничого об'єднання по ремонту і експлуатації магістральних автомобільних шляхів "Автомагістраль" з включенням до його складу управлінь автомобільних шляхів;
Державного виробничого об'єднання по будівництву магістральних автомобільних шляхів "Шляхмостобуд" з включенням до його складу шляхобудівних і мостобудівного трестів і республіканського управління механізації шляхового будівництва;
Державного виробничого об'єднання по виробництву шляхобудівельних матеріалів і конструкцій "Шляхобудматеріали" з включенням до його складу виробничих об'єднань, промислових комбінатів та підприємств по виробництву шляхобудівельних матеріалів і конструкцій, ремонту й виготовленню шляхової техніки;
галузевого науково-технічного комплексу по розробці та впровадженню нової техніки і передової технології /ГНТК "Укршляхнді"/ з включенням до його складу науково-дослідного інституту "Держшляхнді" /головна організація/, тресту "Оргшляхбуд", Київського дослідно-механічного заводу і Головного інформаційно-обчислювального центру;
по системі управління галуззю
перехід на дволанкову систему управління: Міністерство будівництва і експлуатації автомобільних шляхів УРСР - Державне виробниче об'єднання, обласне виробниче об'єднання, виробниче об'єднання /комбінат/, трест, управління автомобільних шляхів, підприємство, організація;
ліквідацію органів управління середньої ланки - чотирьох республіканських об'єднань: по будівництву, ремонту і експлуатації місцевих автомобільних шляхів "Укравтошлях", по будівництву і експлуатації магістральних автомобільних шляхів "Укрмагістраль", по будівництву і реконструкції автомобільних шляхів "Укршляхбуд", промислового об'єднання "Укршляхбудіндустрія". Використати частину спеціалістів, які вивільняються у зв'язку із ліквідацією республіканських об'єднань, для комплектування апарату державних виробничих об'єднань;
ліквідацію Республіканської інспекції по контролю за якістю будівництва і станом автомобільних шляхів при Міністерстві /Укршляхінспекції/;
по центральному апарату Міністерства
зосередження уваги центрального апарату
Міністерства на вирішенні корінних питань перспективного розвитку галузі, підвищенні якості й ефективності роботи шляхового господарства, вдосконаленні системи планування і економічних методів управління, проведенні єдиної технічної політики в галузі і прискоренні науково-технічного прогресу, здійсненні кадрової політики, забезпеченні підготовки і перепідготовки кадрів з метою більш повного задоволення потреб народного господарства в будівництві та реконструкції, поліпшенні утримання автомобільних шляхів і забезпеченні безпеки руху на них;
перебудову структури центрального апарату Міністерства, зміцнення функціональних
підрозділів за рахунок ліквідації окремих управлінь та відділів і створення головних функціональних управлінь;
скорочення чисельності працівників центрального апарату Міністерства на 50 процентів і кількості його структурних підрозділів з 21 до 9.
2. Затвердити структуру центрального апарату Міністерства будівництва і експлуатації автомобільних шляхів УРСР згідно з додатком.
Установити фонд заробітної плати центрального апарату Міністерства в сумі 43,8 тис. крб. на місяць, виходячи з граничної чисельності працівників цього апарату в кількості 183 одиниці, в тому числі 52 одиниці за рахунок штатної чисельності республіканського об'єднання "Укравтошлях" і Укршляхінспекції, що ліквідуються.
3. Мати в Міністерстві будівництва і експлуатації автомобільних шляхів УРСР чотирьох заступників Міністра, в тому числі одного першого, та колегію в складі 9 чоловік.
Установити, що Головне управління капітального будівництва і проектних робіт, Головне виробниче управління, а також управління кадрів, праці і соціального розвитку очолюються заступниками Міністра.
4. Взяти до відома повідомлення Міністерства будівництва і експлуатації автомобільних шляхів УРСР, що здійснення заходів, передбачених генеральною схемою управління шляховим господарством, дасть можливість вивільнити порівняно з чисельністю працюючих на 1 серпня 1987 р. в центральному апараті і Укршляхінспекції 202 чоловіка, або 52,5 процента їх загальної чисельності, в організаціях середньої ланки управління - 269 чоловік і в обслуговуючих їх господарствах - 39 чоловік.
5. Визнати такою, що втратила чинність, постанову Ради Міністрів УРСР від 25 березня 1976 р. N 149.
Голова
Ради Міністрів УРСР
В. МАСОЛ
Керуючий Справами
Ради Міністрів УРСР
К. БОЙКО
Інд. 34
Додаток
до постанови Ради Міністрів УРСР
від 29 грудня 1987 р. N 429
СТРУКТУРА
центрального апарату Міншляхбуду УРСР
Головне науково-технічне управління
Головне економічне управління
Головне управління капітального будівництва і проектних робіт
Головне управління автомобільних шляхів
Головне виробниче управління
Головне управління матеріально-технічного забезпечення
Управління кадрів, праці і соціального розвитку
Спеціальне управління
Управління справами.
Керуючий Справами
Ради Міністрів УРСР
К. БОЙКО