Про затвердження Правил реєстрації операцій із шкідливими речовинами на суднах, у морських і річкових портах та терміналах

Тип: Наказ

№ 956

Дата: 17 жовтня 2023 р.

Статус: Чинний

МІНІСТЕРСТВО РОЗВИТКУ ГРОМАД, ТЕРИТОРІЙ ТА ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ

НАКАЗ

17.10.2023

м. Київ

N 956

Зареєстровано в Міністерстві юстиції України

05 грудня 2023 р. за N 2116/41172

Про затвердження Правил реєстрації операцій із шкідливими речовинами на суднах, у морських і річкових портах та терміналах

Відповідно до статті 35 Кодексу торговельного мореплавства України, статей 5 та 31 Закону України "Про внутрішній водний транспорт" та з метою приведення порядку реєстрації операцій із шкідливими речовинами у відповідність до Міжнародної конвенції по запобіганню забрудненню з суден 1973 року, зміненої Протоколом 1978 року до неї,

НАКАЗУЮ:

1. Затвердити Правила реєстрації операцій із шкідливими речовинами на суднах, у морських і річкових портах та терміналах, що додаються.

2. Визнати таким, що втратив чинність, наказ Міністерства транспорту України від 10 квітня 2001 року N 205 "Про затвердження Правил реєстрації операцій зі шкідливими речовинами на суднах, морських установках і в портах України", зареєстрований в Міністерстві юстиції України 28 травня 2001 року за N 452/5643.

3. Управлінню морського і річкового транспорту (Я. Ілясевичу) забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України в установленому порядку.

4. Сектору зовнішніх комунікацій забезпечити розміщення цього наказу на офіційному вебсайті Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України.

5. Цей наказ набирає чинності через шість місяців з дня його офіційного опублікування.

6. Контроль за виконанням наказу покласти на заступника Міністра Ю. Васькова.

Віце-прем'єр-міністр з відновлення

України - Міністр

Олександр КУБРАКОВ

ПОГОДЖЕНО:

Перший заступник Міністра

захисту довкілля та природних

ресурсів України

Олександр КРАСНОЛУЦЬКИЙ

Міністр аграрної політики

та продовольства України

Микола СОЛЬСЬКИЙ

Голова Державної служби

морського і внутрішнього водного

транспорту та судноплавства України

Євгеній ІГНАТЕНКО

ЗАТВЕРДЖЕНО

Наказ Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України

17 жовтня 2023 року N 956

Правила

реєстрації операцій із шкідливими речовинами на суднах, у морських і річкових портах та терміналах

I. Загальні положення

1. Ці Правила встановлюють порядок реєстрації операцій із шкідливими речовинами на морських суднах і суднах внутрішнього плавання, що плавають під прапором України, у морських і річкових портах та терміналах.

2. У цих Правилах:

1) під приймальними спорудами розуміються стаціонарні берегові споруди, вантажні автомобілі, автомобільні цистерни та судна-збирачі (в тому числі плавучі споруди), призначені для приймання з суден:

брудного баласту;

промивної води з танків нафтових танкерів;

нафтовміщуючих лляльних вод;

нафтового залишку (шламу);

залишків вантажу шкідливих рідких речовин та сумішей, що містять такі залишки;

стічних вод;

сміття;

2) під шкідливими речовинами розуміється будь-яка речовина, яка при попаданні в море здатна створити небезпеку для здоров'я людей, завдати шкоди живим ресурсам, морській флорі і фауні, погіршити умови відпочинку або перешкодити іншим видам правомірного використання моря, і включає будь-яку речовину, що підлягає контролю відповідно до Міжнародної конвенції по запобіганню забрудненню з суден 1973 року, зміненої Протоколом 1978 року до неї (далі - MARPOL);

3) під контрольованими речовинами розуміються озоноруйнівні речовини та/або фторовані парникові гази;

4) під озоноруйнівними речовинами розуміється будь-яка речовина, що зазначена в додатку 1 до Закону України "Про регулювання господарської діяльності з озоноруйнівними речовинами та фторованими парниковими газами", яка існує самостійно або в суміші, первинна, рекуперована, регенерована або оброблена для рециклінгу чи ізомери такої речовини, та має озоноруйнівний потенціал вище нуля;

5) під фторованими парниковими газами розуміються будь-які речовини, зазначені в додатку 2 до Закону України "Про регулювання господарської діяльності з озоноруйнівними речовинами та фторованими парниковими газами", які існують самостійно або в суміші,

первинні, рекуперовані, регенеровані або оброблені для рециклінгу чи їх ізомери, та мають потенціал глобального потепління вище нуля;

6) терміни "стаціонарні морські платформи", "плавучі морські платформи", "шкідлива рідка речовина", "нафта", "стічні води", "сміття" вживаються у значеннях, наведених у MARPOL;

7) під схваленою системою подрібнення та знезараження стічних вод або схваленою установкою для обробки стічних вод розуміється система або установка, відомості про яку внесені до Міжнародного свідоцтва про запобігання забрудненню стічними водами, виданого відповідно до MARPOL, або до свідоцтва судна внутрішнього плавання.

Інші терміни у цих Правилах вживаються у значеннях, наведених у Кодексі торговельного мореплавства України та Законі України "Про внутрішній водний транспорт".

3. Ці Правила поширюються на:

морські торговельні судна, що плавають під прапором України, крім малих, спортивних і прогулянкових суден (далі - морські судна);

стаціонарні і плавучі морські платформи, що знаходяться у внутрішніх морських водах, територіальному морі та виключній (морській) економічній зоні України;

судна внутрішнього плавання (крім малих, спортивних і прогулянкових суден), що плавають під прапором України, включаючи судна технічного флоту та плавуче обладнання;

власників берегових та власників (судновласників) плавучих приймальних споруд у морських та річкових портах і терміналах.

4. Обов'язок щодо виконання цих Правил покладається:

на морських суднах і на плавучих приймальних спорудах у морських портах і морських терміналах - на капітана морського судна, приймальної споруди;

на суднах внутрішнього плавання і на плавучих приймальних спорудах на внутрішніх водних шляхах - на капітана (судноводія) судна внутрішнього плавання, плавучої приймальної споруди;

на стаціонарних та плавучих морських платформах - на капітана або іншу особу, яка забезпечує екологічну безпеку;

на берегових приймальних спорудах (включаючи приймання на вантажні автомобілі та автоцистерни) у морських портах і терміналах, на внутрішніх водних шляхах - на власника споруди або іншу особу, яка взяла на себе зобов'язання щодо надання послуг суднам з приймання шкідливих речовин.

5. Контроль за дотриманням цих Правил уповноважені здійснювати державні інспектори Адміністрації судноплавства:

на українських морських торговельних суднах та стаціонарних і плавучих морських платформах відповідно до статті 90 Кодексу торговельного мореплавства України;

на українських суднах внутрішнього плавання відповідно до статті 65 Закону України "Про внутрішній водний транспорт";

на берегових і плавучих, в тому числі при їх об'єднані в єдину технологічну схему, приймальних спорудах у морських портах і морських терміналах, річкових портах та річкових терміналах відповідно до Закону України "Про основні засади державного нагляду (контролю) у сфері господарської діяльності".

II. Реєстрація операцій на суднах

1. Загальні положення

1. Кожна операція із шкідливими речовинами реєструється у відповідному журналі одразу після її завершення.

2. Кожний запис щодо кожної операції підписує особа командного складу судна, яка є відповідальною за цю операцію.

Кожна заповнена сторінка відповідного журналу підписується капітаном (судноводієм).

3. Записи про будь-які операції із шкідливими речовинами здійснюють українською мовою, а записи будь-яких операцій із шкідливими речовинами на суднах, що здійснюють міжнародні рейси - також англійською мовою.

Записи про операції із шкідливими речовинами повинні бути розбірливими, стислими.

Не допускається заповнення записів олівцем, їх виправлення (закреслення, корегування тощо).

Неправильний запис дозволяється закреслити горизонтальною прямою лінією, поруч здійснити його у виправленому вигляді, зробити напис "Виправленому вірити" і підписати виправлення відповідальною особою з командного складу.

4. Журнали, в яких реєструються операції із шкідливими речовинами, зберігаються на борту судна для здійснення у будь-який момент його перевірки державним інспектором.

Журнали зберігаються на борту судна протягом трьох років після внесення

останнього запису.

5. Разом із журналами зберігаються довідки про приймання шкідливих речовин в Україні, а також будь-які документальні докази здачі на приймальні споруди, видані судну в іноземному порту.

Довідки про приймання шкідливих речовин в Україні зберігаються протягом 3 років.

6. Якщо скидання шкідливої речовини було здійснено з метою забезпечення безпеки судна та людей на його борту або для рятування людини, або в результаті пошкодження судна чи його обладнання, у відповідні журнали вносяться записи з викладенням обставин і причин цього скидання.

7. Операції із шкідливими речовинами на суднах, що здійснюють міжнародні рейси, можуть здійснюватися у тому числі з урахуванням законодавства прибережної держави, у територіальному морі якого знаходиться судно.

8. У разі здавання судном шкідливих речовин на берегову плавучу або стаціонарну приймальну споруду капітан (судноводій) зобов'язаний отримати від оператора приймальних споруд в Україні довідку про приймання шкідливих речовин, а в іноземному порту - документальний доказ, передбачений правилами іноземного порту.

9. На судні вживаються заходи щодо сортування та маркування всіх видів відходів, які передаються на берегову плавучу або стаціонарну приймальну споруду.

2. Реєстрація операцій з нафтою

1. На морських суднах і суднах змішаного плавання валовою місткістю 400 одиниць та більше, нафтових танкерах з валовою місткістю 150 одиниць та більше, а також на стаціонарних та плавучих морських платформах реєстрація операцій з нафтою здійснюється у порядку, встановленому MARPOL та цими Правилами. Реєстрація здійснюється в журналі нафтових операцій, форма, правила ведення і строк зберігання якого, а також правила поводження з яким встановлені MARPOL.

2. На морських суднах і суднах змішаного плавання валовою місткістю менше 400 одиниць та на річкових суднах операції з нафтою в машинних відділеннях реєструються в журналі нафтових операцій у машинних відділеннях, форма якого наведена в додатку 1 до цих Правил.

3. Журнал нафтових операцій у машинних відділеннях заповнюється за принципом "від танка до танка" у кожному випадку здійснення у машинних відділеннях судна:

приймання баласту у танки нафтового палива або їх очищення;

скидання брудного баласту або промивної води з танків нафтового палива;

збирання та видалення нафтового залишку (шламу);

скидання за борт або видалення в інший спосіб лляльних вод, що накопичені у машинних відділеннях;

бункерування паливом або наливом мастила;

будь-якої відмови обладнання для фільтрації нафти.

4. На нафтових танкерах (морських і змішаного плавання) валовою місткістю менше 150 одиниць, а також на річкових нафтових танкерах незалежно від валової місткості вантажні та баластні операції реєструються у порядку, встановленому цими Правилами, в журналі вантажних і баластних операцій на нафтових танкерах, форма якого наведена в додатку 2 до цих Правил.

5. У журналі вантажних і баластних операцій на нафтових танкерах реєструється кожний випадок:

навантаження нафтового вантажу;

перекачування нафтового вантажу під час рейсу;

вивантаження нафтового вантажу;

приймання баласту у вантажні танки і виділені для чистого баласту танки;

очищення вантажних танків, зокрема миття сирою нафтою;

скидання за борт баласту, крім скидання з танків ізольованого баласту;

скидання води з відстійних танків;

закриття усіх належних клапанів або аналогічних пристроїв після проведення скидання з відстійних танків;

закриття клапанів, що відділяють відведені для чистого баласту танки від вантажних та зачисних трубопроводів після проведення скидання з відстійних танків;

видалення залишків;

миття нафтового танку (загальна кількість нафти та води, що використовується для миття і повернена до збірного танку);

будь-яка відмова системи автоматичного заміру, реєстрації та управління скидання нафти.

6. Танкери, які перевозять сиру нафту, мають мати схвалений Адміністрацією судноплавства чи визнаним класифікаційним товариством план поводження з леткими органічними речовинами.

3. Реєстрація операцій із шкідливими рідкими речовинами

1. Реєстрація операцій

із шкідливими рідкими речовинами та сумішами, в яких містяться такі речовини, на морських танкерах-хімовозах та танкерах-хімовозах змішаного плавання будь-якої місткості здійснюється у журналі вантажних операцій для суден, що перевозять шкідливі рідкі речовини наливом, у порядку, встановленому MARPOL. Форма, правила ведення і строк зберігання журналу вантажних операцій для суден, що перевозять шкідливі рідкі речовини наливом, а також правила поводження з ним встановлені MARPOL.

2. Реєстрація операцій із шкідливими рідкими речовинами та сумішами, в яких містяться такі речовини на річкових танкерах-хімовозах будь-якої місткості, здійснюється у журналі вантажних операцій для суден, що перевозять шкідливі рідкі речовини наливом, форма якого наведена у додатку 3 до цих Правил.

4. Реєстрація операцій зі стічними водами

1. Реєстрація операцій зі стічними водами на морських суднах і суднах внутрішнього плавання валовою місткістю 400 одиниць та більше або на таких, на борту яких дозволяється знаходитися більш ніж п'ятнадцятьом особам, незалежно від валової місткості, здійснюється у Судновому журналі у довільній формі.

2. Операції зі стічними водами реєструються під час знаходження судна в морських портах, територіальному морі, внутрішніх морських водах та у виключній (морській) економічній зоні України (якщо інше не встановлено законодавством прибережної держави, у територіальному морі якого знаходиться судно).

3. Реєстрації підлягають:

1) на усіх суднах:

кількість стічних вод, що здані судном на приймальні споруди в порту;

час і координати місцезнаходження судна під час початку та закінчення скидання необроблених стічних вод з накопичувального танку (танків), мінімальна швидкість судна під час скидання, найменування танку (танків), кількість стічних вод, що скинуто;

час і координати місцезнаходження судна під час початку та закінчення скидання необроблених стічних вод безпосередньо з відливу стічної системи за борт, мінімальна швидкість судна під час скидання;

2) на суднах, які обладнані схваленими системами подрібнення та знезараження стічних вод - також час і координати місцезнаходження судна під час початку та закінчення скидання подрібнених та знезаражених у такій системі стічних вод;

3) на суднах, які обладнані схваленими установками для обробки стічних вод - також час і координати місцезнаходження судна на початку та під час закінчення скидання оброблених в такій установці стічних вод.

5. Реєстрація операцій із сміттям

1. На морських суднах валовою місткістю 400 одиниць та більше або на таких, на борту яких дозволяється знаходитися більш ніж п'ятнадцятьом особам незалежно від валової місткості, а також на стаціонарних та плавучих морських платформах реєстрація операцій із сміттям здійснюється у порядку, встановленому MARPOL та цими Правилами.

2. На суднах внутрішнього плавання валовою місткістю 400 одиниць та більше або на таких, на борту яких дозволяється знаходитися більш ніж п'ятнадцятьом особам, реєстрація операцій із сміттям здійснюється в журналі реєстрацій операцій із сміттям, форма якого наведена в додатку 4 до цих Правил.

6. Реєстрація операцій з контрольованими речовинами

1. На морських суднах і суднах внутрішнього плавання валовою місткістю 400 одиниць і більше, а також на стаціонарних та плавучих морських платформах реєстрація операцій з контрольованими речовинами здійснюється в журналі реєстрацій операцій з контрольованими речовинами, форма якого наведена в додатку 5 до цих Правил.

2. Записи в журналі реєстрацій операцій з контрольованими речовинами здійснюються у випадках:

у разі встановлення обладнання, що містить контрольовані речовини;

у разі повного чи часткового заправлення обладнання / систем протипожежного захисту, що містять контрольовані речовини;

у разі ремонту чи здійснення обслуговування обладнання / систем протипожежного захисту, що містять контрольовані речовини;

у разі витоку контрольованих речовин;

у разі подання на судно контрольованих речовин;

у разі передачі контрольованих речовин на берегові і плавучі приймальні споруди у морських портах та на внутрішніх водних

шляхах.

III. Реєстрація операцій на берегових і плавучих приймальних спорудах у морських портах та на внутрішніх водних шляхах

1. Операції з приймання із суден і обробки шкідливих речовин на берегових приймальних спорудах у морських портах і терміналах реєструються власником берегової споруди або особою, яка взяла на себе зобов'язання щодо надання послуг з приймання шкідливих речовин на вантажні автомобілі або автоцистерни, в журналі реєстрації операцій із шкідливими речовинами на берегових приймальних спорудах / плавучих приймальних спорудах, форма якого наведена в додатку 6 до цих Правил.

Власник берегової споруди або особа, яка взяла на себе зобов'язання щодо надання послуг з приймання шкідливих речовин з суден на вантажні автомобілі або автоцистерни, повинна видати судну довідку про приймання шкідливих речовин, форма якої наведена в додатку 7 до цих Правил.

2. Операції з приймання із суден і обробки шкідливих речовин на берегових приймальних спорудах біля причалів річкових портів і терміналів реєструються річковим портом (терміналом), зокрема у випадках надання послуг з приймання шкідливих речовин на вантажні автомобілі або автоцистерни, в журналі реєстрації операцій із шкідливими речовинами на берегових приймальних спорудах / плавучих приймальних спорудах, форма якого наведена в додатку 6 до цих Правил.

Річковий порт або термінал повинен видати судну довідку про приймання шкідливих речовин, форма якої наведена в додатку 7 до цих Правил.

3. Операції з приймання із суден і обробки шкідливих речовин на плавучих спорудах реєструються в журналі реєстрації операцій із шкідливими речовинами на берегових приймальних спорудах / плавучих приймальних спорудах, форма якого наведена в додатку 6 до цих Правил.

У журналі реєстрації операцій із шкідливими речовинами на берегових приймальних спорудах / плавучих приймальних спорудах також реєструються операції із шкідливими речовинами, які утворюються на плавучих спорудах.

4. Довідки про приймання шкідливих речовин видаються українським суднам, які не здійснюють міжнародних рейсів, українською мовою. Іноземним суднам і українським суднам, які здійснюють міжнародні рейси, довідки видаються англійською мовою.

Номери довідкам про приймання шкідливих речовин присвоюються кожною береговою або плавучою приймальною спорудою або особою, яка взяла на себе зобов'язання щодо надання послуг суднам з приймання шкідливих речовин, за окремою нумерацією. Нумерація здійснюється послідовно протягом року. Номер довідки складається з порядкового номера, скісної риски та позначення року видачі, наприклад: 25/2023.

Начальник Управління

морського та річкового транспорту

Ярослав ІЛЯСЕВИЧ

Додаток 1

до Правил реєстрації операцій із шкідливими речовинами на суднах, у морських і річкових портах та терміналах

(пункт 2 глави 2 розділу II)

ЖУРНАЛ

нафтових операцій у машинних відділеннях

OIL RECORD BOOK

Назва судна:

______________________________________________________________________

Name of ship:

______________________________________________________________________

Номер ІМО та (або) ENI або позивний сигнал:

_________________________________________

IMO number and/or ENI number or call sign:

_________________________________________

Валова місткість:

___________________________________________________________________

Gross tonnage:

___________________________________________________________________

Початий:

______________________________

Закінчений:

____________________________

From:

______________________________

To:

____________________________

I. Правила оформлення

У Журналі нафтових операцій у машинних відділеннях наведений перелік операцій, що підлягають реєстрації у разі їх здійснення. Пункти згруповані за операціями, кожна з яких має літерне позначення.

Під час внесення записів у Журнал нафтових операцій у машинних відділеннях у відповідних графах слід проставляти дату, літерне позначення і номер пункту. Подробиці про операцію записують у хронологічному порядку на вільних місцях сторінки.

Кожний запис щодо кожної операції підписує особа

командного складу судна, що є відповідальною за цю операцію.

Кожна заповнена сторінка журналу підписується капітаном (судноводієм).

Журнал нафтових операцій у машинних відділеннях містить багато посилань на кількість нафти. На точність цих показань впливають обмежена точність вимірювальних пристроїв у резервуарах (танках), коливання температури та заїдання. Записи у Журналі нафтових операцій у машинних відділеннях мають розглядатися відповідним чином.

Якщо скидання нафти було здійснено з метою забезпечення безпеки судна та людей на його борту або для рятування людини, або в результаті пошкодження судна чи його обладнання, у журнал вносяться записи з викладенням обставин і причин цього скидання.

Записи здійснюють українською та/або англійською мовами.

Журнал нафтових операцій у машинних відділеннях зберігається в легкодоступному для державних інспекторів місці на борту судна, за винятком суден без екіпажу, що буксируються або штовхаються.

Журнал зберігається на борту судна протягом трьох років після внесення останнього запису.

I. Layout (introduction)

The following pages of this Oil Record Book show a comprehensive list of items of machinery space operations which are, when appropriate, to be recorded in the Oil Record Book. The items have been grouped into operational sections, each of which is denoted by a letter Code.

When making entries in the Oil Record Book, the date, operational code and item number shall be inserted in the appropriate columns and the required particulars shall be recorded chronologically in the blank spaces.

Each completed operation shall be signed for and dated by the officer or officers in charge.

Each completed page shall be signed by the master of the ship.

The Oil Record Book contains many references to oil quantity. The limited accuracy of tank measurement devices, temperature variations and clingage will affect the accuracy of these readings. The entries in the Oil Record Book should be considered accordingly.

In the event of accidental or other exceptional discharge of oil, statement shall be made in this Oil Record Book Part of the circumstances of, and the reasons for, the discharge.

The entries in the Oil Record Book to be made in English or Ukrainian.

The Oil Record Book shall be kept in such place as to be readily available for inspection at all reasonable times, except in the case of inmanned ships under tow, and shall be kept on board the ship. It shall be preserved for a period of three years after the last enty has been made.

II. Перелік операцій, які підлягають реєстрації

II. List of items to be recorded

Код

(літера)

Code

(Letter)

Пункт (номер)

Item (Number)

Найменування операції та пункту

Operations and items

(A)

Прийняття баласту в паливні танки або їх очищення.

Ballasting or cleaning of oil fuel tanks.

Позначення танка(ів), заповненого(их) баластом.

Identity of tank(s) ballasted.

Чи були танки очищені після того, як у них містилася нафта, якщо ні, указати марку нафти, яка в них раніше перевозилася.

Whether cleaned since they last contained oil and, if not, type of oil previously carried.

Процесс очищення:

Cleaning process:

3.1

місцезнаходження судна, час початку і закінчення очищення;

position of ship and time at the start and completion of cleaning;

3.2

указати танки, для яких застосовувався той або інший метод (промивання, очистка паром, очищення хімічними речовинами; тип і кількість хімічних речовин, що використовували, в м3);

identify tank(s) in which one or another method has been employed (rinsing through, steaming, cleaning with chemicals; type and quantity of chemicals used, in m3);

3.3

позначення танків, в які була перекачана промивна вода, її кількість в м3.

identity of tank(s) into which cleaning water was transferred and the quantity in m3.

Прийняття баласту:

Ballasting:

4.1

місцезнаходження судна, час початку і закінчення прийняття баласту;

position of ship and time at start and end of ballasting;

4.2

кількість баласту, якщо танки не очищенні, в м3;

quantity of ballast

if tanks are not cleaned, in m3.

(B)

Скидання брудного баласту або промивної води з паливних танків, вказаних у розділі (A).

Discharge of dirty ballast or cleaning water from oil fuel tanks referred to under section (A).

Позначення танків.

Identity of tank(s).

Місцезнаходження судна на початку скидання.

Position of ship at start of discharge.

Місцезнаходження судна в кінці скидання.

Position of ship on completion of discharge.

Швидкість судна під час скидання.

Ship's speed(s) during discharge.

Метод скидання:

Method of discharge:

9.1

з очисткою в обладнанні до 15 ppm;

through 15 ppm equipment;

9.2

у приймальні споруди.

to reception facilities.

Кількість скинутого, в м3.

Quantity discharged, in m3.

(C)

Збирання, перекачка і вилучення нафтового залишку (шламу)

Collection and disposal of oil residues (sludge and other residues)

Збирання нафтового залишку (шламу)*:

Collection of oil residues*:

____________

* Кількість залишків нафти (шламу та інших залишків нафти), що залишилися на борту. Кількість слід реєструвати щотижня. Це означає, що кількість необхідно реєструвати один раз на тиждень, навіть якщо рейс триває більше одного тижня.

* Quantities of oil residues (sludge and other oil residues) retained on board. The quantity should be recorded weekly:* (This means that the quantity must be recorded once a week even if the voyage lasts more than one week).

(C)

11.1

позначення танків ___________________________________________

identity of tank(s) ____________________________________________

11.2

місткість танків _____________________________________________ м3

capacity of tank(s) ____________________________________________ m3

11.3

загальна кількість залишку, що зберігається ______________________ м3

total quantity of retention _______________________________________ m3

11.4

кількість залишку, зібрана під час ручної зачистки ________________ м3

quantity of residue collected by manual operation _____________________ m3

(Проведена ручна зачистка, внаслідок якої залишки нафтопродуктів перекачані у збірний танк для залишків нафтопродуктів (шламу).)

(Operator initiated manual collections where oil residue (sludge) is transferred into the oil residue (sludge) holding tank(s).)

Методи перекачки або вилучення нафтового залишку (шламу).

Methods of disposal of residue.

Зазначити кількість нафтового залишку (шламу), перекачаного або вилученого із танку(ів) та кількість, що залишилася у танку, в м3:

State quantity of oil residues disposed of, the tank(s) emptied and the quantity of contents retained in m3:

12.1

у приймальні споруди (вказати порт, термінал або інше місце)**;

to reception facilities (identify port)**;

____________

** Капітани суден повинні отримати від оператора приймальних споруд, до яких належать баржі та автоцистерни, Довідку приймальної споруди або інший документальний доказ здачі нафти на приймальну споруду, в якій вказується кількість замивань танків, брудного баласту, залишків або нафтовмісних сумішей із зазначенням часу та дати перекачування. Цю довідку або документальний доказ слід зберігати разом з Журналом нафтових операцій у машинних відділеннях.

** Ships' masters should obtain from the operator of the reception facilities, which includes barges and tank trucks, a receipt or other documentary evidence detailing the quantity of tank washings, dirty ballast, residues or oily mixtures transferred, together with the time and date of the transfer. This receipt or documentary evidence should be kept together with the Oil Record Book Part I.

(C)

12.2

в інші танки (зазначити танки і загальний вміст танків);

transferred to another (other) tank(s) (indicate tank(s) and the total content of tank(s));

12.3

спалено (зазначити загальний час операції);

incinerated (indicate total time of operation);

12.4

іншим методом (зазначити яким).

other method (state which).

(D)

Неавтоматичне скидання за борт, перекачка або інший спосіб вилучення лляльних вод, що накопичились в

машинних відділеннях.

Non-automatic discharge overboard or disposal otherwise of bilge water which has accumulated in machinery spaces.

Кількість скинутого, перекачаного або вилученого ***, в м3

Quantity discharged or disposed of, in m3.

____________

*** У разі скидання або вилучення лляльних вод із збірних танків слід вказати позначення і місткість збірного танка і кількість, що зберігається в збірному танку.

*** In case of discharge or disposal of bilge water from holding tank(s), state identity and capacity of holding tank(s) and quantity retained in holding tank.

(D)

Час скидання, перекачки або вилучення (початок і закінчення).

Time of discharge or disposal (start and stop).

Метод скидання, перекачки або вилучення:

Method of discharge or disposal:

15.1

з очисткою в обладнанні до 15 ppm, (вказати місцезнаходження на початок і в кінці);

through 15 ppm equipment (state position at start and end);

15.2

у приймальні споруди (вказати порт)**;

to reception facilities (identify port)**;

____________

** Капітан (судноводій) судна повинен отримати від оператора приймальної споруди Довідку приймальної споруди (в Україні) або інший документальний доказ здачі нафти на приймальну споруду, в якій вказуються кількість і категорія нафти, а також час та дата здавання. Цю довідку або документальний доказ слід зберігати разом із Журналом нафтових операцій у машинних відділеннях.

** Ships' masters should obtain from the operator of the reception facilities, which includes barges and tank trucks, a receipt or certificate detailing the quantity of tank washings, dirty ballast, residues or oily mixtures transferred, together with the time and date of the transfer. This receipt or certificate, if attached to the Oil Record Book Part I, may aid the master of the ship in proving that his ship was not involved in an alleged pollution incident. The receipt or certificate should be kept together with the Oil Record Book Part I.

15.3

у відстійний танк або збірний танк, або інший танк (зазначити танки, перекачану кількість і загальну кількість вмісту в танках, в м3).

transfer to slop tank or holding tank (indicate tank(s); state quantity retained in tank(s), in m3).

(E)

Автоматичний початок скидання за борт, перекачки або вилучення іншим способом лляльних вод, що накопичились в машинних відділеннях.

Automatic discharge overboard or disposal otherwise of bilge water which has accumulated in machinery spaces.

Час та місцезнаходження судна, коли система була введена в автоматичний режим роботи для скидання за борт з очисткою в обладнанні до 15 ppm.

Time and position of ship at which the system has been put into automatic mode of operation for discharge overboard, through 15 ppm equipment.

Час, коли система була введена в автоматичний режим роботи для перекачування лляльної води у збірний танк (вказати який).

Time when the system has been put into automatic mode of operation for transfer of bilge water to holding tank (identify tank).

Час, коли система була переведена на ручне управління.

Time when the system has been put into manual operation.

(F)

Стан обладнання для фільтрації нафти.

Condition of the oil filtering equipment.

Час виходу системи з ладу.****

Time of system failure. ****

____________

**** Стан обладнання для фільтрації нафти охоплює також прилад сигналізації і автоматичного припинення скидання (за наявності).

**** The condition of the oil filtering equipment covers also the alarm and automatic stopping devices, if applicable.

Час, коли система була введена в дію.

Time when system has been made operational.

Причини виходу з ладу.

Reasons for failure.

Випадкові або інші виняткові скидання нафти.

Accidental or other exceptional discharges of oil.

(G)

Час події.

Time of occurrence.

Місцезнаходження або координати судна під час події.

Place or position of ship at time of occurrence.

Приблизна кількість і марка скинутої нафти.

Approximate quantity and type of oil.

Обставини скидання або

витікання, причини і загальні зауваження.

Circumstances of discharge or escape, the reasons therefor and general remarks.

Прийняття палива або мастила наливом.

Bunkering of fuel or bulk lubricating oil

(H)

Місце бункерування.

Place of bunkering.

Час бункерування.

Time of bunkering.

Марка та кількість рідкого палива і позначення танків (вказати прийняту кількість у тоннах та загальну кількість палива в танках).

Type and quantity of fuel oil and identity of tank(s) (state quantity added, in tonnes, and total content of tank(s)).

Марка та кількість мастила і позначення танків (вказати прийняту кількість в тоннах та загальну кількість мастила в танку).

Type and quantity of lubricating oil and identity of tank(s) (state quantity added, in tonnes, and total content of tank(s)).

(I)

Інші експлуатаційні операції та загальні зауваження.

Additional operational procedures and general remarks.

III. Операції у машинних відділеннях

III. Machinery space operations

Дата

Date

Код

(літера)

Code

(letter)

Пункт

(номер)

Item

(number)

Запис операції та підпис особи командного складу, відповідальної за операцію

Record of operations / signature of officer in charge

Підпис капітана (судноводія)

_______________________________________________

Signature of master

_______________________________________________

Додаток 2

до Правил реєстрації операцій із шкідливими речовинами на суднах, у морських і річкових портах та терміналах

(пункт 4 глави 2 розділу II)

ЖУРНАЛ

вантажних і баластних операцій на нафтових танкерах

Record book

(Cargo/ballast operations on oil tankers)

Назва судна:

______________________________________________________________________

Name of ship:

______________________________________________________________________

Номер ІМО та (або) ENI або позивний сигнал:

_________________________________________

IMO number and/or ENI number or call sign:

_________________________________________

Валова місткість:

___________________________________________________________________

Gross tonnage:

___________________________________________________________________

Початий:

______________________________

Закінчений:

____________________________

From:

______________________________

To:

____________________________

РОЗТАШУВАННЯ ВАНТАЖНИХ І ВІДСТІЙНИХ ТАНКІВ

(заповнюється на борту судна)

Plan view of cargo and slop tanks

(to be completed on board)

Позначення танків

Identification of tanks

Місткість, м3

Capacity

Висота відстійних танків

Depth of slop tank(s):

(Указати місткість кожного танка і висоту відстійних танків)

(Give the capacity of each tank and the depth of slop tank(s))

I. Правила оформлення

У Журналі вантажних і баластних операцій на нафтових танкерах наведений перелік вантажних і баластних операцій, що підлягають реєстрації у разі їх здійснення. Пункти згруповані за операціями, кожна з яких має літерне позначення.

Під час внесення записів у Журнал вантажних і баластних операцій на нафтових танкерах у відповідних графах слід проставляти дату, літерне позначення і номер пункту. Подробиці про операцію записують у хронологічному порядку на вільних місцях сторінки.

Кожний запис щодо кожної операції підписує особа командного складу судна, що є відповідальною за цю операцію.

Кожна заповнена сторінка журналу підписується капітаном (судноводієм).

Якщо скидання нафти було здійснено з метою забезпечення безпеки судна та людей на його борту, або для рятування людини, або в результаті пошкодження судна чи його обладнання, у журнал вносяться записи з викладенням обставин і причин цього скидання.

Записи здійснюють українською та/або англійською мовами.

Журнал вантажних і баластних операцій на нафтових танкерах зберігається в легкодоступному для державних інспекторів місці на борту судна, за винятком

суден без екіпажу, що буксируються або штовхаються.

Журнал зберігається на борту судна протягом трьох років після внесення останнього запису.

Журнал вантажних і баластних операцій на нафтових танкерах містить багато посилань на кількість нафти. На точність цих показань впливають обмежена точність вимірювальних пристроїв у резервуарах (танках), коливання температури та заїдання. Записи у Журналі вантажних і баластних операцій на нафтових танкерах мають розглядатися відповідним чином.

I. Layout (introduction)

The following pages of this Record Book (Cargo/ballast operations on oil tankers) show a comprehensive list of items of cargo and ballast operations which are, when appropriate, to be recorded in the Record Book (Cargo/ballast operations on oil tankers). The items have been grouped into operational sections, each of which is denoted by a letter Code.

When making entries in the Record Book (Cargo/ballast operations on oil tankers), the date, operational code and item number shall be inserted in the appropriate columns and the required particulars shall be recorded chronologically in the blank spaces.

Each completed operation shall be signed for and dated by the officer or officers in charge.

Each completed page shall be signed by the master of the ship.

In the event of accidental or other exceptional dicharge of oil, a statement shall be made in the Record Book Part II of the circumstances of, and the reasons for, the discharge.

The Record Book (Cargo/ballast operations on oil tankers) contains many references to oil quantity. The limited accuracy of tank measurement devices, temperature variations and clingage will affect the accuracy of these readings. The entries in the Record Book (Cargo/ballast operations on oil tankers) should be considered accordingly.

The entries in the Record Book (Cargo/ballast operations on oil tankers) to be made in English or Ukrainian.

The Record Book (Cargo/ballast operations on oil tankers) shall be kept in such place as to be readily available for inspection at all reasonable times, except in the case of inmanned ships under tow, and shall be kept on board the ship. It shall be preserved for a period of three years after the last enty has been made.

II. Перелік операцій, які підлягають реєстрації

II. List of items to be recorded

Код

(літера)

Code

(Letter)

Пункт

(номер)

Item

(Number)

Найменування операції та пункту

Operations and items

(A)

Навантаження нафтового вантажу.

Loading of oil cargo.

Місце навантаження.

Place of loading.

Марка навантаженої нафти і позначення танків.

Type of oil loaded and identity of tank(s).

Загальна кількість навантаженої нафти (зазначити кількість доданої в м3 за 15° C та загальний вміст в танках після навантаження в м3).