Про Державну програму електрифікації залізниць на 1994 -2004

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

від 22 лютого 1994 р. N 115

Київ

Про Державну програму електрифікації залізниць

на 1994 - 2004 роки

Із змінами і доповненнями, внесеними

постановою Кабінету Міністрів України

від 3 квітня 1996 року N 400

З метою впровадження ресурсозберігаючих технологій, збільшення провізної спроможності залізниць і забезпечення їх сталої роботи Кабінет Міністрів України ПОСТАНОВЛЯЄ:

1. Затвердити Державну програму електрифікації залізниць на 1994 - 2004 роки (додається).

2. Міністерству транспорту, Міністерству машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії, Міністерству енергетики і електрифікації, Міністерству промисловості, Міністерству зв'язку, корпорації "Укртрансбуд" забезпечити розроблення проектно-конструкторської документації, виконання науково-дослідних робіт з урахуванням світових стандартів і будівництво об'єктів електрифікації магістральних залізниць, виготовлення електровозів і електропоїздів відповідно до Програми.

3. Міністерству економіки і Міністерству фінансів передбачати у проектах планів економічного і соціального розвитку країни та бюджету виділення Міністерству транспорту коштів для виконання визначених Програмою науково-дослідних і будівельно-монтажних робіт.

4. Пункт 4 втратив чинність.

(згідно з постановою Кабінету Міністрів України від 3.04.96 р. N 400)

5. Контроль за реалізацією Державної програми електрифікації залізниць на 1994 - 2004 роки покласти на віце-прем'єр-міністрів відповідно до розподілу обов'язків.

Виконуючий обов'язки

Прем'єр-міністра України

Ю. ЗВЯГІЛЬСЬКИЙ

Міністр

Кабінету Міністрів України

І. ДОЦЕНКО

Інд. 34

ЗАТВЕРДЖЕНО

постановою Кабінету Міністрів України

від 22 лютого 1994 р. N 115

ДЕРЖАВНА ПРОГРАМА

електрифікації залізниць на 1994 - 2004 роки

Державна програма електрифікації залізниць на 1994 - 2004 роки (далі - Програма) передбачає електрифікацію 2148 кілометрів залізничних колій, що дасть змогу довести обсяг перевезень на залізницях країни електричною тягою до 85 відсотків (проти 64 відсотків у даний час).

Реалізація Програми дозволить розв'язати такі першочергові завдання галузі:

забезпечення максимальної економії дизельного палива та інших пально-мастильних матеріалів;

впровадження видів тяги, які забезпечують найнижчу собівартість перевезень;

створення однотипних видів тяги на основних широтних і меридіальних напрямах;

поліпшення екологічного стану за рахунок зменшення шкідливих викидів в атмосферу.

Для виконання визначених Програмою завдань (додаток N 1) потрібні капітальні вкладення обсягом 189,8 млрд.крб. (у цінах 1 кварталу 1993 року). З державного бюджету намічається фінансувати в основному роботи, пов'язані із забезпеченням зовнішнього електропостачання та захистом споруд зв'язку від дії тягового струму, на загальну суму 33,5 млрд.крб. (додаток N 2).

Програма реалізуватиметься за п'ятьма напрямами.

Перший напрям включає виконання проектно-конструкторських і наукових розробок з питань електрифікації залізниць.

Другий напрям - це забезпечення виготовлення на заводах України устаткування для потреб електрифікації, зовнішнього електропостачання та захисту споруд зв'язку від дії тягового струму. Перелік основних видів цього устаткування наведено у додатку N 3.

Третій напрям містить завдання щодо матеріально-технічного забезпечення, проектування та будівництва об'єктів виробничого призначення електрифікованих дільниць залізниць і охоплює весь комплекс електрифікації, виключаючи роботи, які цьому передують, зокрема спорудження других і впровадження станційних колій, роботи для забезпечення зовнішнього електропостачання та захисту споруд зв'язку від дії тягового струму (додатки N 4 - 6).

Четвертий напрям Програми орієнтовано на поставку залізницям магістральних електровозів та електросекцій згідно з додатком N 7.

П'ятий напрям передбачає розвиток соціальної інфраструктури галузі, зокрема будівництва житла і об'єктів побутового призначення згідно з додатком N 8.

Електрифікація передбачених Програмою дільниць

дасть змогу залізницям зекономити 700 тис. тонн умовного палива, збільшити швидкість руху вантажних і пасажирських поїздів, пропускну і провізну спроможність, знизити більше ніж удвічі трудомісткість робіт, пов'язаних з ремонтом і технічним обслуговуванням рухомого складу, підвищити надійність роботи залізниць.

Додаток N 1

ЗАВДАННЯ

Державної програми електрифікації залізниць на 1994 - 2004 роки

*****************************************************************

Зміст * Виконавець * Термін * Вартість

* * виконання* робіт у

* * (роки)  * цінах 1

* * * кварталу

* * * 1993 р.

* * *(млрд.крб)

*****************************************************************

Виконати науково- Мінтранс

технічні розробки з

електрифікації залізниць

зокрема:

схему електрифікації Укрзалізниця 1994 0,3

залізниць країни на Укрндідіпротранс

1994-2004 роки;

технічну документацію для Мінтранс -"- 2,23

виготовлення на заводах Мінмашпром

України устаткування, Мінзв'язку

потрібного для електрифі- Міненерго

кації залізниць (згідно Укрзалізниця

з додатком N 2);

робочу документацію для Укрзалізниця -"- 0,2

серійного виробництва Дніпропетровський

випрямляча для тягової державний технічний

підстанції постійного університет залізнич-

струму; ного транспорту

(ДДТУЗ

Т)

НДІ "Випрямляч",

м.Запоріжжя

документацію для вироб- Укрзалізниця -"- 0,11

ництва блоків вимикачів- ДДТУЗТ

фідерів 27,5 кВ з викорис- Сімферопольський

тання вакуумних колб на електромеханічний

напругу 35 кВ; завод

електронну систему авто- Укрзалізниця 1994-1995 0,17

блокування без ізолюючих Харківська держав-

стиків на академія залізнич-

ного транспорту,

завод "Новатор",

м.Хмельницький

Виготовити на заводах Мінтранс

України устаткування для Міненерго

здійснення електрифікації Мінзв'язку

залізниць Мінмашпром

Держвуглепром

Укрзалізниця

у тому числі:

для безпосередніх потреб Мінтранс 1994-2004 15,9

електрифікації (згідно Міненерго

з додатком N 3);   Мінзв'язку

Мінмашпром

Держвуглепром

для зовнішнього електро- Міненерго -"- 4,2

постачання (згідно з Мінмашпром

додатком N 3);

для захисту споруд Мінзв'язку -"- 1,5

зв'язку від тягового

струму (згідно з додатком

N 3)

Виконати проектно-вишу- Укрзалізниця

кувальні та будівельно- Укртрансбуд

монтажні роботи на еле- проектно-вишукувальні

ктрифікованих дільницях; інститути

Львівська залізниця

--------------------

Львів-Ходорів Укрзалізниця

(63,4 км)   Укрндідіпротранс 1998-1999 3,2

Укртрансбуд 1999-2000

Тернопіль-Ходорів Укрзалізниця

(124 км) Укрндідіпротранс 2001-2003 8

Укртрансбуд 2003-2004

Підволочиськ-Красне Укрзалізниця

(140,9)   Укрндідіпротранс 1993-1995 7,4

Укртрансбуд 1994-1996

Південно-Західна залізниця

**************************

Жмеринка-Підволочиськ Укрзалізниця

(163 км)   Київдіпротранс 1993-1995 8,5

Укртрансбуд 1995-1997

Жмеринка-Могилів-Подільсь- Укрзалізниця

кий Укрндідіпротранс 2001-2002 4,4

(110,6 км)  Укртрансбуд 2002-2004

Овруч-Коростень Укрзалізниця

(40,6 км)   Укрндідіпротранс 2001-2002 1,7

Укртрансбуд 2003

Коростень-Шепетівка Укрзалізниця

(149,1 км)  Київдіпротранс 1990-2000 6,3

Укртрансбуд 2001-2002

Яготин-Гребінка Укрзалізниця

(47,5 км)   Київдіпротранс 1993-1994 2,2

Укртрансбуд 1994

Південна залізниця

******************

Гребінка-Полтава Укрзалізниця

(203 км)  Хардіпротранс 1994-1996

Укртрансбуд 1996-2000 32,5

Полтава Південна-Люботин Укрзалізниця

(116 км)   Хардіпротранс 1994-1996 7,9

Укртрансбуд 1996-1998

Полтава Південна-Лозова Укрзалізниця

(177 км)   Хардіпротранс 1997-1999 11,8

Укртрансбуд 1999-2001

Полтава Південна-Бурти Укрзалізниця

(136,8 км)   Хардіпротранс 2000-2001 6,4

Укртрансбуд 2001-2003

Одеська залізниця

*****************

Бурти-Користівка Укрзалізниця

(40 км)   Укрндідіпротранс 2002-2003 1,6

Укртрансбуд 2002-2004

Раухівка-Мигаєве Укрзалізниця

(97,3 км) Київдіпротранс 1999-2000 2,3

Укртрансбуд 200

0-2002

Імені Т.Шевченка-Помічна Укрзалізниця

Київдіпротранс 1993-1996 3,8

Укртрансбуд 1994-1996

Придніпровська залізниця

************************

Запоріжжя-Комиш-Зоря Укрзалізниця

(154 км)  Дніпродіпротранс 1994-1995 15,9

Укртрансбуд 1995-1999

Новомосковськ-Красноград Укрзалізниця

(99,4 км) Дніпродіпротранс 2001-2003 4,5

Укртрансбуд

Донецька залізниця

******************

Комиш-Зоря-Волноваха Укрзалізниця

(83,8 км)  Дніпродіпротранс 1995-1997 5,2

Укртрансбуд 1997-1999

Штерівка-Красна Могила Укрзалізниця

(72,7 км)   Дніпродіпротранс 1994-1995 4,7

Укртрансбуд 1996-1997

Виконати проектно-вишуку-

вальні та будівельно-

монтажні роботи:

для забезпечення захисту Мінз'язку 1994-2002 7

споруд зв'язку від Діпрозв'язок

дії тягового струму

(згідно з додатком N 5);

для забезпечення зовніш- Міненерго 1994-2004 19,8

нього електропостачання Енергомережпроект

(згідно з додатком N 6)

Поповнити і оновити парк Мінтранс 1994-2001 х/

електровозів і електросек- Укрзалізниця

цій (згідно з додатком N 7) Мінмашпром

Спорудити об'єкти Мінтранс 1994-2004 22,3

житлово-побутового Укртрансбуд

призначення (згідно з

додатком N 8)

****************************************

х/ Ці роботи фінансуються в межах цільової комплексної програми розвитку транспортного комплексу України "Транспорт" та інших програм стосовно виробництва залізничного рухомого складу.

Додаток N 2

ДЖЕРЕЛА ФІНАНСУВАННЯ

Державної програми електрифікації залізниць на 1994 - 2004 роки

*************************************************************************************************************************

* * Вартість робіт (у цінах на 1 квартал 1993 р.) млрд.крб.

* ******************************************************************************************

Напрям робіт * Зага- * Науково-дослідні та проектно- *

* * вишукувальні роботи * Капітальні вкладення

* льна ******************************************************************************************

* вар- * Усього *1994-1995 * 1996-2000 * 2001-2004 * Усього * 1994-1995 * 1996-2000 * 2001-2004

* тість * * роки * роки * роки * * роки * роки * роки

* * ************************************ ************************************

* * *держ* інші* держ* інші* держ* інші* * держ* інші* держ* інші* держ* інші

* * *бюд-*джере* бюд-*джере* бюд-*джере* * бюд-*джере* бюд-*джере*бюд- *джере

* * *жет *ла * жет *ла * жет *ла * * жет *ла * жет *ла *жет *ла

* * * * * * * * * * * * * * *

******************************************************************************

*******************************************

Науково-технічні

розробки з елек-

трифікації залізниць 3,02 3,02 1,3 1,72 - - - - - - - - - - -

Виготовлення на

заводах України

устаткування для

здійснення елек-

трифікації 21,6 - - - - - - 21,6 0,5 3,4 0,8 10,5 4,2 2,2

Проектування і

будівництво об'єктів

виробничого приз-

начення електри-

фікованих дільниць 142,9 10,51 0,4 0,96 0,65 4,5 0,8 3,2 132,4 4,2 14,4 7,09 58,0 13,6 35,1

Поповнення і оновлення Ці роботи фінансуються у межах цільової комплексної програми розвитку

парку електровозів транспортного комплексу України "Транспорт" та інших програм стосовно

і електросекцій виробництва залізничного рухомого складу

Будівництво об'єктів

житлово-побутового

призначення 22,3 - - - - - - 22,3 - 2,2 - 10,6 - 9,5

***********************************

УСЬОГО 189,82 13,53 1,7 2,68 0,65 4,5 0,8 3,2 176,3 4,7 20 7,89 79,1 17,8 46,8

Додаток N 3

ЗАВДАННЯ

Мінмашпрому, Мінтрансу, Держвуглепрому та Укрзалізниці на розробку технічної документації та виробництво устаткування для електрифікованих дільниць

*****************************************************************

Підприємство * Назва устаткування * Тип * Потреба * Одиниця

* * * на рік * виміру

* * * (кіль- *

* * * кість)  *

*****************************************************************

Мінмашпром

**********

Запорізький завод силовий перетворювач ВТПЕД-3450- 24 штук

"Перетворювач" 3,3 кВ

Харківський завод швидкодіючий вимикач ВАБ-43(6300) 280 -"-

"Електромашина" постійного струму ЗОЛ

бетонні реактори РБКА 21 -"-

Харківський еле- панелі управління для 12 комп-

ктромеханічний тягових підстанцій лектів

завод

панелі постійного та

змінного струму для

тягових підстанцій

(власна потреба)  12 -"-

панелі захисту ЕПЗ 17 штук

ПН 17 -"-

обладнання захисту УЕЗФМ 27 -"-

УЕТБ 29 -"-

комплектні блоки ОРУ-27,5 100 -"-

ОРУ-35

30 -"-

пост секціювання 10 комп-

змінного струму лектів

пост секціювання 10 -"-

постійного струму

пункт паралельного ППЗ 12 -"-

з'єднання

Запорізький транс- перетворювальні ТРДП-12500/ 28 штук

форматорний завод трансформатори /10Ж УІ

ТРДП-16000/

/35

трансформатори на напругу 115 -"-

напруги 35, 110 кВ

Запорізький транс- трансформатори

на напругу 168 штук

форматорний завод струму 35, 110 кВ

Слов'янський завод високовольтні РД32-110/ 540 полю-

високовольтних роз'єднувачі /1000-УХЛІ сів

ізоляторів

-"- РДЗІ-110/

/1000-УХЛІ 1400 -"-

заземлювач ЗОН-110 12 фаз

Рівненський завод високовольтні каме- КРУН-10 120 камер

високовольтної ри зовнішньої уста-

апаратури новки

Житомирський за- апаратура телеуп- "Лісна" 7 комп-

завод "Промавтома-равління для енер- лек-

тика" годиспетчерських тів

пунктів

Костянтинівський силовий вимикач ВМЕУ-27,5- 82 -"-

завод високоволь- 10-25/

тної апаратури 1250 УХХЛІ

-"- ВМО-27,5 74 штук

Хмельницьке ВО відсмоктуючий ОМО-800 40 -"-

"Укрелектроапарат" трансформатор

комплектні транс- КТП-63/10 60 -"-

форматорні під- КТП-100/10 60 -"-

станції зовніш-

ньої установки

трансформатори ТМ 27,5/0,4/ 40 -"-

потужністю 400- /0,23

630 кВА (власна ТМ 35/0,4/ 20 -"-

потреба)  /0,23

редукційний ОСТР-4х4/8 20 -"-

трансформатор ТУ 16.099-8

АКТ 1864-83

Дніпропетровський аварійно-віднов- АМЕ-2 7 -"-

електровозобудів- лювальна дрезина

ний завод контактної мережі

Харківське НВП дизельні електро- ДГА-100 10 -"-

"Дизель" завод станції

"Серп і молот"

Мінтранс

********

Харківський завод релейні шафи ШРУ-М 120 штук

"Трасзв'язок" трансмітери БКПТ 130 -"-

реле штепсельні НМШ та ін. 3300 -"-

-"- ДШС, АСШ,

АРШ та ін. 1600 -"-

релейні блоки блоки ЭЦ 360 -"-

Київський завод колійні сигнальні ПРТ-А, ПТ

"Трассигнал" трансформатори ПОБС, СОБС, 900 -"-

СТ

Дніпропетровський колійні ящики 6790, 7324 360 -"-

завод "Світлофор" та ін.

Сімферопольський відновлювальна

електромеханічний автомобільна ле-

завод тучка для контак- 20 -"-

тної мережі

те ж, для автобло- 5 -"-

кування на базі

автомашини ЛуАЗ

Держвуглепром

*************

Конотопський завод пульти і табло ВТ, ПМДЦ 30 секцій

"Червоний металіст" та ін.

Устаткування, яке не виробляється в

Україні і потребує розробки та впро-

вадження у виробництво

Укрзалізниця, Мінмашпром

************************

силові вимикачі ВМТ-110 27 штук

розрядники РВС-110м 84 фаз

РВС-35 55 -"-

РВС-15 31 -"-

РВМ-35 100 -"-

РВКУ-3, ЗА- 230 -"-

501

акамуляторні батареї СК-12, 1320 банок

свинцеві СК-6

конденсатори

конусні КЕК2-1, 125 шту

к

05-125-2УІ

-"- КС2-1,05

-60 25 -"-

Додаток N 4

ЗАВДАННЯ

Мінтрансу на постачання матеріально-технічних засобів для електрифікації залізниць у 1994 - 2004 роках

******************************************************************************************************

Матеріал * Одиниця* Усього * У тому числі за роками

* виміру * на 1994- ************************************************************

* * 2003 роки *1994 *1995* 1996* 1997* 1998* 1999* 2000 *2001* 2002 *2003

******************************************************************************************************

Дріт контактний тонн 5655 101 577 673 1218 391 504 615 120 662 794

мідний марки ТФ

Трос несучий -"- 1652 - - 108 610 220 74 350 - - 290

мідний пере-

різом 120 кв.мм

Трос несучий кіло- 2611 151 602 500 - - 250 - 126 722 260

сталево-мідний метрів

перерізом 70-

95 кв.мм

Дріт алюмінієвий тонн 1191 5 77 100 176 110 131 125 7 190 270

перерізом 185 кв.мм

Дроти сталево- -"- 4956 66 562 576 704 228 499 281 160 640 1240

алюмінієві різ-

них перерізів

Сталь СТ-3 тис.тонн 187,4 3,4 18,1 22 27 8,2 34,6 12,7 2,4 30,4 28,6

Рейки -"- 856,4 0,3 24,5 12 169 8,3 559 43 0,2 6,2 33,9

Цемент -"- 306,3 5,5 26,7 34,2 51,8 13,0 60,3 21,2 6,8 43,4 43,4

Лісоматеріали тис. 33,9 0,5 2,5 2,9 6,3 1,1 10,7 2,3 0,5 3,5 3,6

куб.

метрів

Пиломатеріали -"- 127,7 1,9 27,7 10,9 19 4,2 29,3 7,3 1,7 13 12,7

Труби сталеві тонн 4264 78 350 416 761 171 1101 275 71 540 501

**** **** ** *** *** *** *** **** **** *** **** ****

кіломет- 1148,7 21 93,8 112,3 205 46,1 296,4 74,2 19,2 145,8 134,9

рів

Труби азбоцеме- кіломет- 68,3 1,6 8,9 9,9 9,4 3,3 5,6 4,0 1,4 11,4 12,8

нтні рів

Кабель контрольний -"- 1220 32 85 125 227 62 135 125 40 135 254

з мідними жилами

Кабель контрольний -"- 1333 34 121 150 224 81 155 97 46 143 282

з алюмінієвими

жилами

Кабель силовий -"- 688 19 49 74 154 45 74 41 19 63 150

напругою до 1 кВ

з мідними жилами

Кабель силовий -"- 1263 23 92 127 137 44 134 157 52 197 300

напругою до 1 кВ

з алюмінієвими

жилами

Кабель силовий -"- 195 4 23 21 25 8 28 16 9 29 32

напругою до 10 кВ

Опори контрактної штук 68700 1810 8800 8900 10900 3500 6700 5000 2330 11530 9230

мережі залізобе-

тонні

Сигнально-контроль- кіло- 2516 40 290 210 260 1040 290 10 190 115 70

ний кабель в 12,5 метрів

жильному обчисленні

Гарнітури для штук 1769 30 242

159 234 696 155 6 115 83 49

електроприводів

Щогла світлофор- -"- 1860 10 155 230 60 780 245 - 200 160 15

на залізобетонна

Кабель волоконно- кіло- 1034 146 168 120 161 297 - - 142 - -

оптичний СЛ-50-1-6 метрів

Кабель магістраль- -"- 1997 184 199 120 161 297 292 123 227 200 194

ний з мідними жи-

лами МКПАБ, МКПАШ

Кабель низькочас- -"- 279 40 34 16 18 44 29 16 34 12 36

тотний ТЗПАШ,ТЗПАБ

Кабель телефонний -"- 309 48 35 17 20 48 26 14 37 22 42

ТППБ,ТПП

Додаток N 5

ЗАВДАННЯ

Мінзв'язку щодо захисту споруд зв'язку власної мережі та інших відомств від дії тягового струму на електрифікованих дільницях, які вводяться у експлуатацію в 1994 - 2004 роках

**************************************************************************

Дільниця * Термін * Апаратура * Кабелі зв'язку, км

* вико- * ущільнення ***********************************

* нання * ІКМ-30, * коак- *високо- *низько- *теле-

* (роки) * ІКМ-15, * силь- *частот- *частот- *фонний

* * комплектів * ний *ний *ний *ТПП

* * * МКТАБ *МКБАБ, *ТЗАБ *

* * * *ЗКАБ * *

**************************************************************************

Яготин-Гребінка 1994 - - 30 13 7

Красне-Підволо- 1994- 48 - 300 80 63

чиськ-Жмеринка 1997

Імені Т.Шевченка- 1994- 17 - 176 38 4

Помічна 1996

Гребінка-Полтава 1996- 39 - 195 19 22

2000

Раухівка-Мигаєве 2000- 5 8 144 1 2

2002

Овруч-Коростень- 2001- 36 - 353 33 22

Шепетівка 2003

Полтава-Користівка 2001- 37 - 170 50 20

2004

Жмеринка-Могилів- 2002- 20 - 116 18 16

Подільський 2004

********************************************************

Усього 202 8 1484 252 156

Додаток N 6

ЗАВДАННЯ

Міненерго на спорудження об'єктів для забезпечення електроенергією електрифікованих дільниць залізниць, які вводяться в дію в 1994 - 2004 роках

*********************************************************************

Дільниця * Споруджувані * Кількість * Одиниця * Рік введення

* об'єкти * * виміру * в експлуата-

* * * * цію

*********************************************************************

Яготин-Гр

ебінка ЛЕП-110 кВ 3,5 кілометрів 1994

комірка 110 кВ 1 штук -"-

Підволочиськ- ЛЕП-330 кВ 120 кілометрів 1996

Красне ЛЕП-110 кВ 182 -"- -"-

комірка 110 кВ 20 штук -"-

комірка 330 кВ 3 -"- -"-

АТ-125 МВА 1 -"- -"-

імені Т.Шевченка-ЛЕП-110 кВ 20 кілометрів -"-

Помічна ЛЕП-154 кВ 50 -"- -"-

комірка 110 кВ 2 штук -"-

комірка 154 кВ 5 -"- -"-

Жмеринка- ЛЕП-110 кВ 147 кілометрів 1997

Підволочиськ комірка 110 кВ 12 штук -"-

АТ-125 1 -"- -"-

АТ-250 1 -"- -"-

Штерівка- ЛЕП-110 кВ 50 кілометрів -"-

Красна Могила

Полтава-Люботин ЛЕП-110 кВ 110 -"- 1998

комірка 110 кВ 21 штук -"-

Запоріжжя-Комиш- ЛЕП-150 кВ 183 кілометрів 1999

Зоря комірка 150 кВ 8 штук -"-

Комиш-Зоря- ЛЕП-150 кВ 30 кілометрів 1999

Волноваха ЛЕП-110 кВ 58 -"- -"-

комірка 110 кВ 2 штук -"-

Львів-Ходорів ЛЕП-110 кВ 37 кілометрів 2000

комірка 110 кВ 1 штук -"-

комірка 220 кВ 2 -"- -"-

Гребінка-Полтава ЛЕП-110 кВ 99 кілометрів -"-

комірка 110 кВ 20 штук -"-

АТ-200 1 -"- -"-