Тип: Наказ
№ 568
Дата: 19 березня 2021 р.
Статус: Чинний
МІНІСТЕРСТВО РОЗВИТКУ ЕКОНОМІКИ, ТОРГІВЛІ ТА СІЛЬСЬКОГО ГОСПОДАРСТВА УКРАЇНИ
НАКАЗ
19.03.2021
м. Київ
N 568
Зареєстровано в Міністерстві юстиції України
07 травня 2021 р. за N 613/36235
Про затвердження Мінімальних вимог щодо безпеки та здоров'я на роботі у доменному виробництві
Відповідно до статті 28 Закону України "Про охорону праці", Положення про Міністерство розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 20 серпня 2014 року N 459 (у редакції постанови Кабінету Міністрів України від 17 лютого 2021 року N 124),
НАКАЗУЮ:
1. Затвердити Мінімальні вимоги щодо безпеки та здоров'я на роботі у доменному виробництві, що додаються.
2. Директорату розвитку ринку праці та умов оплати праці забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України.
3. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування.
4. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Міністра розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України згідно з розподілом функціональних обов'язків.
Виконувач обов'язків Міністра
розвитку економіки, торгівлі
та сільського господарства України
Ірина НОВІКОВА
ПОГОДЖЕНО:
Голова СПО об'єднань профспілок
Григорій ОСОВИЙ
Т. в. о. Голови Державної
служби України з питань праці
В. В. Сажієнко
Керівник Секретаріату Спільного
представницького органу сторони
роботодавців на національному рівні
Р. Іллічов
Директор виконавчої дирекції Фонду
соціального страхування України
Т. Михайленко
Уповноважений Верховної
Ради України з прав людини
Л. Денісова
Міністр внутрішніх справ України
Арсен АВАКОВ
Голова - Головний державний інспектор
з ядерної та радіаційної безпеки України
Григорій ПЛАЧКОВ
Міністр охорони здоров'я України
Максим СТЕПАНОВ
Тимчасово виконуючий обов'язки
Голови Державної служби України
з надзвичайних ситуацій
Олег МЕЛЬЧУЦЬКИЙ
В. о. Голова Державної
регуляторної служби України
Володимир ЗАГОРОДНІЙ
ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Міністерства розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України
19 березня 2021 року N 568
Мінімальні вимоги
щодо безпеки та здоров'я на роботі у доменному виробництві
I. Загальні положення
1. Ці Вимоги поширюються на всіх працівників, які виконують монтаж, налагодження, ремонт, обстеження, технічне діагностування, очищення, будівництво, реконструкцію та експлуатацію устаткування доменних цехів (печей) на металургійних підприємствах.
2. Вимоги є обов'язковими для всіх суб'єктів господарювання, які використовують найману працю, що пов'язана з монтажем, налагодженням, ремонтом, обстеженням, технічним діагностуванням і експлуатацією устаткування доменних цехів (печей) на металургійних підприємствах.
3. У цих вимогах терміни та скорочення вживаються у таких значеннях:
АТС - автоматична телефонна станція;
БЗП - безконусний завантажувальний пристрій;
КВПіА - контрольно-вимірювальні прилади і апарати;
ПЛАС - план локалізації і ліквідації аварійних ситуацій та аварій;
ПОР - проєкт організації робіт;
ППР - планово-попереджувальний ремонт;
СПТ - сигналізатор падіння тиску газу і повітря;
ЦДП - центральний диспетчерський пункт газового господарства.
4. В доменних цехах повинні бути складені ПЛАС, які необхідно переглядати і затверджувати не рідше одного разу у 5 років. ПЛАС або викопіювання з ПЛАС мають знаходитись у доступних для ознайомлення місцях на основних технологічних дільницях. Заборонено допускати до роботи осіб, не ознайомлених під особистий підпис з ПЛАС і тих, що не знають його в частині, яка стосується їхнього робочого місця та/або робочої зони.
5. Не допускаються до роботи працівники, у тому числі посадові особи, які не пройшли навчання, інструктаж та перевірку знань з питань охорони праці.
Примірники інструкцій видаються працівникам безпосередніми керівниками робіт під час проведення первинного інструктажу або розміщуються на їх робочих місцях.
Повний комплект інструкцій зберігається в паперовому вигляді або на електронних носіях у доступному для працівників
місці, визначеному роботодавцем з урахуванням забезпечення простоти та зручності ознайомлення з ними.
6. Працівники, зайняті на роботах у доменних цехах з підвищеною небезпекою, повинні проходити попереднє спеціальне навчання і один раз на рік перевірку знань відповідних нормативних актів з охорони праці.
7. В кожному доменному цеху повинні бути складені переліки:
газонебезпечних місць із розділенням їх за групами, а також газонебезпечних робіт, що виконуються відповідно до інструкції нормальної експлуатації і згідно з ПОР;
посадових осіб і професій працівників, які підлягають навчанню правилам користування газозахисною апаратурою, що ізолює від шкідливих газів, які можуть потрапити до органів дихання.
Переліки затверджуються роботодавцем або особою, призначеною роботодавцем підприємства.
8. Роботодавець зобов'язаний забезпечити всіх працівників спецодягом, спецвзуттям та іншими засобами індивідуального захисту, а також запобіжними пристосуваннями, відповідно до встановлених норм та ризиків, з якими стикаються працівники під час роботи.
Забороняється допускати до роботи осіб без відповідних засобів індивідуального захисту.
Роботодавець повинен забезпечити використання працівниками засобів індивідуального захисту на робочому місці.
9. Місця з інтенсивним рухом транспорту на території доменного цеху повинні бути обладнані необхідними попереджувальними, інструктивними знаками (написами) або обладнуватися світловими чи звуковими сигналізаціями. Зазначені знаки повинні систематично оновлюватися, ефективність роботи сигналізації необхідно періодично перевіряти.
У доменному цеху повинен бути складений та затверджений роботодавцем або уповноваженою особою перелік газонебезпечних місць, які повинні мати огородження з дверима, що зачиняються самі і відчиняються зсередини без ключа. За технічної неможливості забезпечити конкретне газонебезпечне місце таким огородженням на підприємстві мають бути розроблені та впроваджені ефективні заходи безпеки, що унеможливлять потрапляння у газонебезпечне місце сторонніх осіб. Газонебезпечні місця необхідно позначати попереджувальними знаками із зазначенням групи газонебезпеки.
10. Все устаткування повинно працювати лише у відповідності з вимогами інструкції щодо експлуатації (правил технічної експлуатації). Робота на несправному устаткуванні забороняється.
11. На всі види основного технологічного обладнання, доменного цеху повинні бути складені журнали нагляду (паспорти), зокрема на доменну піч, повітронагрівачі, газоочистки, розливні машини, газопроводи, будівлі, споруди і димові труби. Складання зазначених журналів нагляду (паспортів) покладається на керівництво доменного цеху.
12. В доменних цехах повинен бути складений і затверджений роботодавцем або особою, призначеною роботодавцем, перелік механізмів і устаткування, експлуатація і ремонт яких повинні виконуватися із застосуванням биркової системи, нарядів-допусків, оформленням ПОР.
13. Для робітників всіх виробничих дільниць повинні бути обладнані кімнати відпочинку.
Перебування на робочих місцях сторонніх осіб забороняється.
14. Роботодавець забезпечує інформування працівників під розпис, а також інформування представників працівників про:
фактори ризику для безпеки та здоров'я працівника, а також про запобіжні та захисні заходи та способи їх застосування, як по відношенню до виконуваної роботи, так і по відношенню до робочого середовища;
заходи та інструкції на випадок серйозної та прямої загрози;
заходи домедичної допомоги, пожежогасіння, евакуації працівників і дії в аварійних ситуаціях, а також про працівників і служби, які відповідають за їх запровадження.
15. Вимоги з пожежної безпеки до будівель, споруд різного призначення та прилеглих до них територій, іншого нерухомого майна, обладнання, устаткування, що експлуатуються, будівельних майданчиків, а також під час проведення робіт з будівництва, реконструкції, реставрації, капітального ремонту, технічного переоснащення будівель та споруд визначаються Правилами пожежної безпеки в Україні, затвердженими наказом Міністерства внутрішніх справ України від 30 грудня
2014 року N 1417, зареєстрованими у Міністерстві юстиції України 05 березня 2015 року за N 252/26697.
II. Територія та розташування доменних цехів
1. В діючих цехах при неможливості доведення габаритів до нормативних величин повинна бути влаштована сигналізація, що попереджає про порушення габаритів (світлова, звукова чи світлозвукова).
2. Над постановними коліями чавуновозних і шлаковозних ковшів у межах ливарного двору слід споруджувати покрівлю чи спеціальні навіси з метою виключення можливості потрапляння атмосферних опадів у ковші.
3. Залізничні колії для прибирання пилу з пилоуловлювачів повинні бути окремі. Для доменних печей колії для прибирання пилу з пилоуловлювачів не повинні використовуватися як постановні для чавуну і шлаку, а також ходові. Допускається їх використання для подачі до ливарного двору устаткування і допоміжних матеріалів.
4. Для прибирання скрапу і холодного шлаку, а також для подачі заправних матеріалів на ливарний двір біля печей, що споруджуються знов, і там, де це можливо, біля діючих печей повинні бути влаштовані спеціальні під'їзди.
5. В місцях масового переходу людей по залізничних коліях повинні бути влаштовані перехідні містки або тунелі. Інші переходи повинні мати настили, покладені врівень з головками рейок, і бути обладнані відповідними огородженнями і сигналами. В цехах повинна бути вивішена схема пішохідного руху по території цеху та підприємства.
Перехід людей по коліях у невстановлених місцях забороняється.
6. В доменних цехах, для проходу людей уздовж всього цеху необхідно передбачити галерею, що з'єднується з кожною доменною піччю перехідними містками над залізничними коліями.
Для проходу людей від однієї доменної печі до іншої та від печей до бункерів повинні бути влаштовані перехідні містки.
В діючих цехах при неможливості влаштування галереї чи відгородженого тротуару вздовж цеху повинні бути встановлені місця для безпечного проходу, а також розташовані знаки, що попереджують про небезпеку, яку створює рухомий транспорт з рідким чавуном і шлаком.
7. Захаращення залізничних колій і габаритів їх наближення забороняється.
8. Автомобільні дороги і пішохідні доріжки на території доменного цеху повинні бути асфальтовані, влітку їх необхідно поливати водою, а взимку очищати від льоду та снігу. Під час ожеледиці шляхи та доріжки необхідно посипати реагентами або сумішами призначеними для цього.
Майданчики, містки, сходи для обслуговування та переходів, що розташовані поза будівлями, взимку необхідно очищати від льоду, а під час ожеледиці посипати реагентами або сумішами призначеними для цього.
Захаращення території цеху, пішохідних доріжок, робочих місць і зон забороняється.
Вибоїни і нерівності підлоги на робочих місцях і зонах не допускаються.
Тимчасові канави та ями на території цеху необхідно перекрити або огородити.
Територія цеху та всі переходи залізничних колій треба освітлювати відповідно до встановлених норм.
III. Майданчики і сходи
1. Для обслуговування засувок, шиберів, дросельних приладів та іншої арматури, розміщеної на висоті 2 м і вище, повинні бути влаштовані стаціонарні майданчики і сходи до них.
Перехідні майданчики (містки), розміщені на висоті понад 0,5 м від поверхні землі, підлоги (майданчиків), необхідно оснастити сходами. Зазначені майданчики і сходи до них повинні мати огородження у вигляді поручнів висотою не менше 1 м і мати обшивку зісподу висотою не менше 0,14 м (за винятком огородження майданчиків, зазначених в пункті 7 глави 2 розділу V цих Вимог).
Висота огородження майданчиків, влаштованих на доменних печах, пилоуловлювачах, повітронагрівачах і газопроводах, а також сходів до цих майданчиків повинна бути не менше 1,2 м. Ширина сходів повинна бути не менше 0,8 м.
Для доменних печей, кут нахилу сходів для доступу до майданчиків постійного обслуговування устаткування повинен складати - 45°, а до майданчиків періодичного обслуговування устаткування - 60°.
При висоті сходів більше 10 м необхідно влаштовувати майданчики для відпочинку через кожні 5 м підйому.
Прямовисні сходи на діючих печах повинні бути замінені похилими, а
там, де це неможливо, огороджені запобіжними дугами. Дуги розташовуються на відстані не більше 0,8 м одна від одної та об'єднуються між собою не менше ніж трьома поздовжніми смугами з листового металу. Відстань від сходів до дуги повинна бути 0,7 - 0,8 м.
В приміщеннях цехів для доступу до майданчиків періодичного обслуговування устаткування, розміщених на висоті більше 3 м вище підлоги, допускається встановлення прямовисних сходів шириною не менше 0,6 м. Сходинка цих сходів повинна виконуватися зі сталевих прутин квадратного чи прямокутного перетину.
2. На доменних печах, настил оглядових і перехідних майданчиків (містків), а також сходинки сходів до них потрібно виконувати ґратчастими зі сталевих смуг, поставлених на ребро.
Настил робочого майданчика для обслуговування фурмених приладів, для встановлення устаткування, кільцевих майданчиків шахти та інших майданчиків, що є елементами несучих металоконструкцій, треба виконувати суцільними зі сталевих листів. Суцільний настил кільцевих майданчиків повинен мати отвори діаметром не більш 40 мм.
Конструкція суцільного настилу має виключати ковзання людей.
Застосування перфорованого листа при монтажі оглядових і перехідних майданчиків забороняється.
На доменних печах, необхідно передбачати встановлення кільцевого майданчика для обслуговування фурменої зони. Ширина майданчика повинна бути не менше 4 м.
При неможливості влаштування кільцевого майданчика по периметру доменної печі необхідно в місцях над чавунними льотками передбачати встановлення стаціонарних підйомних майданчиків.
3. Майданчики для дослідницьких робіт, що розміщені на шахті печі, повинні мати два виходи в безпечні зони.
4. Настил майданчиків, поручневі огородження і сходи повинні триматися в справному стані і вчасно ремонтуватися.
IV. Подача шихтових матеріалів
1. Рудний двір
1. Вивантаження шихтових матеріалів на рудному дворі повинне бути механізованим. При постачанні шихтових матеріалів на металургійні підприємства в зимовий період необхідно вживати заходи проти їх змерзання, а також застосовувати установки для відігріву в вагонах матеріалів, що змерзлися, наприклад, гараж розморожування.
Розвантаження вагонів з вугіллям та іншими займистими матеріалами з осередками палива, що тліє, повинне проводитися на спеціально відведеному майдані складу.
При розвантаженні сипких вантажів з напіввагонів люки необхідно відчиняти спеціальними пристроями, що дозволять працівникам знаходитися на безпечній відстані, а при розвантаженні на коліях, розміщених на висоті понад 2,5 м, люки повинні відчинятися зі спеціальних містків.
2. Якщо одна з підкранових колій розташована на опорній стіні, що сполучена з бункерною естакадою, то по краю опорної стіни за відсутністю консольної колії повинен бути влаштований запобіжний бар'єр висотою не менше 1 м.
3. Зона роботи пересувного вагоноперекидача повинна бути відділена від проїзної колії, що проходить з його боку, захисним бар'єром. Відстань між частинами вагоноперекидача, що виступають, і захисним бар'єром повинна бути не менше 0,7 м.
4. Пересувний вагоноперекидач і вагоноштовхач повинні бути обладнані ключем-биркою, звуковою і світловою сигналізацією. Експлуатація вагоноперекидача і вагоноштовхача при несправній сигналізації забороняється. За приладами сигналізації і пристроями захисних блокіровок повинен здійснюватися постійний контроль.
Уловлюючі колії вагоноперекидача повинні бути обладнані світлофором і механізованим тормозним пристроєм.
5. Змащування всіх механізмів вагоноперекидачів повинне бути централізованим.
Всі обертові частини механізмів, блоки і контрваги пересувного вагоноперекидача повинні бути огороджені.
Електричні прилади і щити повинні бути заземлені.
6. Тролейні проводи для вагоноперекидача необхідно розташовувати на висоті не менше 3,5 м від рівня головки рейок і знизу огородити.
7. Баштові вагоноперекидачі повинні бути обладнані пристроєм, що автоматично вмикає сирену при підвищенні швидкості вітру до величини, при якій необхідно припиняти роботу вагоноперекидача. Скати в цьому випадку повинні бути закріплені протиугінними
засобами.
8. Вагоноперекидачі, перевантажувальні крани і трансферкари повинні бути обладнані засобами двостороннього радіозв'язку з майстром (бригадиром) завантажування доменних печей.
9. Вагоноперекидач повинен бути обладнаний вентиляційними приладами, що забезпечують безпечні умови праці в кабіні машиніста.
10. Подача вагонів на колії вагоноперекидача повинна виконуватися вагонами наперед і тільки за дозволяючим сигналом світлофора.
Швидкість руху вагонів на дільниці від вхідного світлофора до штовхача не повинна перевищувати 5 км/год, при підході на зчеплення швидкість вагонів не повинна перевищувати 3 км/год.
Під час роботи вагоноперекидача в зоні дії рудного крана повинна бути виключена можливість зіткнення грейфера з вагоноперекидачем.
11. Правильність положення колиски вагоноперекидача перед накатом вагонів повинна підтверджуватися сигналом.
В перервах між подачею вагонів колиска вагоноперекидача повинна бути переведена у вихідне положення.
Підйом пустої колиски дозволяється тільки для огляду і ремонту. Перебування людей під колискою під час ремонтів дозволяється тільки при умові закріплення колиски інвентарними упорами.
2. Бункерні естакади і естакади рудних дворів
1. Консольні колії бункерної естакади з боку рудного двору повинні мати ходовий майданчик, огороджений поручнями. Конструкція естакади під консольними коліями повинна виключати можливість застрявання шихтового матеріалу. По краю бункерної естакади з боку доменних печей повинно бути влаштованне поручневе огородження із суцільною обшивкою зісподу на висоту 0,5 м.
2. Обабіч естакади на всю її довжину повинні бути влаштовані ходові майданчики шириною не менше 0,7 м. Від осі колії ходові майданчики повинні бути віддалені не менше ніж на 2 м. Розміщення ходових майданчиків повинне виключати можливість падіння на них шихтових матеріалів з люків вагонів, що вивантажуються, і забезпечувати зручність відчинення та зачинення люків.
Естакади повинні бути обладнані переходами через залізничні колії, розміщеними на рівні головок рейок.
По закінченню розвантаження вагонів естакада повинна очищатися від кусків матеріалу і сміття.
3. Надходження шихтових матеріалів до бункерів доменного цеху повинне бути безупинним і ритмічним, що забезпечує постійне заповнення бункерів доменної печі і безперебійне її завантаження.
Верхню межу шихтових матеріалів в бункері рекомендується в процесі експлуатації постійно підтримувати на рівні, що забезпечує висоту вільного падіння матеріалів, які завантажуються, не більше 3,5 м. Повне випорожнення бункерів допускається тільки при зупинці їх для ремонтно-налагоджувальних робіт.
Бункери повинні бути перекриті запобіжними гратами з чарунками розміром не більше 300 х 300 мм.
В цехах, в яких подача шихтових матеріалів виконується конвеєрами або вагонами з дистанційним відчиненням люків, дозволяється використання бункерів з відчиненими отворами, які огороджують суцільною стінкою висотою не менше 1 м. Забороняється завантажувати бункери при відкритих затворах.
4. Проїзди під естакадами повинні бути захищені від падіння на них шихтових матеріалів спеціальними перекриттями.
5. Для обігріву і відпочинку працівників на естакаді повинне бути опалюване приміщення.
6. Біля бункерів, що споруджуються знов, і тих, що реконструюються, кут нахилу стінок повинен забезпечувати сходження матеріалів без їх зависання. На діючих підприємствах для попередження зависання в бункерах повинні бути передбачені спеціальні вібропристрої.
Стінки бункерів агломерату з внутрішньої сторони повинні бути захищені від зношування тертям і теплового впливу чарунковою футеровкою або пакетами з рейок.
Конструкція затворів бункерів повинна виключати можливість випадіння кусків матеріалу при зачиненому положенні затвора. На затворах треба передбачати встановлення приладів, що контролюють положення затворів (відчинено-зачинено). Бункери повинні бути оснащені сигнальними пристроями, які позначають допустиму межу їх випорожнення.
7. Подача на бункерну естакаду негабаритних матеріалів забороняється. Завантаження матеріалів до бункеру при несправних ґратах, а
також перехід людей по ґратах забороняється.
8. Стан робочих місць на бункерній естакаді, справність і чистота колій, справність бункерів і відсутність в них сторонніх предметів повинні перевірятися кожної зміни. Виявлені недоліки треба негайно усувати.
Під час ремонту залізничних колій естакади повинні застосовуватися настили, що вкладаються на ґрати бункерів, а дільниця робіт повинна бути огороджена сигнальними знаками; крім того, слід виставляти сигнальника.
9. Негабаритний скрап і стружка до подачі у бункер повинні бути заздалегідь роздріблені. Шуровка матеріалів, що застряли в бункерах, повинна виконуватися з використанням шурувальних люків чи через ґрати за допомогою ломів або довгих списів. Для шуровки вологої і дрібної руди можна застосовувати стисле повітря.
Ремонт бункерів і їх очистка повинні виконуватися згідно з інструкцією підприємства та дотриманням таких вимог:
спуск робітників в бункер і робота в ньому повинні виконуватися лише під наглядом відповідальної особи;
перед спуском робітників в бункер ґрати бункера повинні бути очищені від матеріалів і будь-яких предметів, а також перевірено необхідне спорядження (підвісні сходи, запобіжні пояси із тросами, переносне освітлення). Над бункером повинен бути розміщений знак: "В бункері працюють люди"; біля механізму затвора бункера повинен розміщуватися знак: "Матеріал не брати. В бункері працюють люди". Про виконання робіт в бункері повинні бути письмово попереджені машиніст вагона-вагів чи завантаження, а також черговий залізничного цеху поста "бункерна"; залізничні колії над бункером, що ремонтуються, слід огородити з обох боків тупиковими упорами;
ремонт, очистку і роботи при "закозлених" бункерах належить виконувати за нарядом-допуском;
перед спуском в бункер робітники повинні надіти каски, запобіжні пояси і прив'язатися до гратів бункера чи іншої міцної опори. Запобіжні мотузки (троси) під час проведення робіт повинні бути в натягнутому стані;
при роботі в бункері для освітлення повинні застосовуватися світильники напругою не вище 12 В;
під час виконання робіт у бункерах їх ґрати повинні бути перекриті міцним настилом, що виключає можливість падіння в бункер будь-яких предметів.
Під час роботи забороняється ставати на матеріал, що завалюють. Робітники повинні стояти на спеціальних майданчиках, що підвішені над матеріалом, або працювати з підвісних сходів.
10. Забороняється подавати на бункерну естакаду несправні залізничні вагони. Ремонт залізничних вагонів безпосередньо на бункерній естакаді забороняється.
11. Заповнення матеріалами бункерів, що знаходяться до цього часу в ремонті чи на очистці, належить робити тільки з дозволу керівника робіт по ремонту чи очистці та узгодженню з майстром доменної печі. Про це повідомляють машиніста вагона-вагів (машиніста шихтоподачі).
12. Під час подачі агломерату на бункерну естакаду повинні бути застосовані хопери з люками, обладнаними пневматичними затворами. Допускається застосування вагонів інших типів, обладнаних механізованими пристроями для відчинення люків.
13. Конвеєри для подачі шихтових матеріалів до бункера повинні розміщуватися в галереях, зроблених з неспалимих матеріалів. Галереї повинні бути обладнані пристроями для механізованого видалення пилу.
При розміщенні стрічкових конвеєрів у похилих галереях конструкція підлоги галереї повинна бути такою, що виключає можливість ковзання людей під час ходьби.
14. При подачі шихтових матеріалів безупинними видами транспорту надбункерне приміщення належить укрити та забезпечити опалюванням.
Керування завантаженням бункерів повинне бути автоматизованим з дистанційним контролем. Вантажні отвори бункерів слід оснастити аспіраційними укриттями та закритою системою подачі шихтових матеріалів, що запобігають пиловиділенню в процесі завантаження.
15. Над конвеєрами повинні бути встановлені перехідні містки з відстанню між ними не більше 100 м в галереях і 30 м у виробничих приміщеннях. Містки роблять з суцільним настилом і огороджують поручнями висотою не менше 1 м з відбортовкою зісподу висотою не менше 0,14 м.
Вимога цього пункту не
розповсюджується на конвеєри, на яких встановлені розвантажувальні візки або пересувні живильники.
16. Стрічкові конвеєри незалежно від їх довжини необхідно обладнати приладами, що дозволять в аварійних випадках зупинити конвеєр з будь-якого місця по всій його довжині.
17. Стрічкові конвеєри повинні бути огороджені поручнями, що знімаються і що закріплені на рамі.
18. Для виключення зворотнього ходу конвеєри з кутом нахилу 6° і більше повинні бути обладнані автоматичними гальмами.
19. Конвеєри повинні бути обладнані приладами, що запобігають сходу стрічки вбік, а також пристроями, що вимикають двигун при поперечному розриві стрічки або канатів натяжного приладу.
20. На стрічкових конвеєрах повинен бути передбачений захист від пробуксовки стрічки на приводних барабанах.
21. Для зняття матеріалів, що налипають на нижню частину стрічки поблизу від барабана повинні бути передбачені очисні пристрої.
Прибирання сміття з-під стрічкових і пластинчатих конвеєрів повинне бути механізованим. В діючих цехах, де немає такої механізації, прибирання треба виконувати тільки при вимкнених конвеєрах відповідно до вимог биркової системи.
22. Дільниці стрічок, що набігають на барабани, повинні бути огороджені по довжині конвеєра від осі барабана на відстань не менше 1 м плюс радіус для барабанів діаметром до 1 м і не менше 1,5 м плюс радіус - для барабанів діаметром понад 1 м.
23. Ширина проходу між пластинчатими конвеєрами повинна бути не менше 1,2 м, а між стіною і конвеєром - не менше 1 м.
24. Пластинчасті конвеєри повинні бути укритими і з бортами, що закривають ролики і краї пластин.
25. Відкриті приямки, в яких розташовані конвеєри, повинні мати поручневі огородження висотою не менше 1 м.
26. Пересувні розвантажувальні візки конвеєрів повинні бути обладнані гальмами, що запобігають самовільному пересуванню візка, та звуковою сигналізацією. Скати візків повинні бути огороджені запобіжними щитками з зазором між рейкою та щитком не більше 5 мм.
27. Конвеєри для подачі шихтових матеріалів повинні бути обладнані пристроями, що виключають появу і розповсюдження пилу в галереї (укриття перевантажувальних вузлів та інших місць, що порошать, зрошення водою, аспірація з наступною очисткою повітря).
28. Місця проходу, які розміщені під конвеєрами, повинні бути захищені перекриттям, що виключає можливість падіння матеріалу, який просипався.
29. Перед пуском стрічкових та пластинчастих конвеєрів повинне передбачатися автоматичне подавання звукового сигналу, який повинно бути чути по всій довжині конвеєра.
30. Під час роботи конвеєрів проводити очистку і ремонт будь-яких частин, а також спрямовувати стрічку рукою забороняється.
31. Трансферкари повинні бути обладнані кабінами керування, розміщеними з обох торців. Керування трансферкаром належить робити тільки з кабіни, яка забезпечує огляд шляху вбік руху.
Перед початком руху повинен подаватися звуковий сигнал.
Працівники, що працюють в діючих цехах трансферкари з однією кабіною (до заміни їх трансферкарами з двома кабінами керування) повинні бути обладнані боковим ліхтарем зі скляними вікнами і дзеркалом, що забезпечує вільне спостереження під час руху трансферкара кузовом (бункером) наперед.
Трансферкари з обох торцевих боків повинні бути обладнані фарами і звуковими сигналізаторами. Кабіни трансферкара повинні бути зі скла та обладнані опалювальними пристроями і освітленням. Експлуатація трансферкара з несправним устаткуванням забороняється.
32. Тролейні проводи для трансферкара повинні бути розташовані на висоті не менше 3,5 м над рівнем бункерів і мати огородження.
33. В кожній кабіні трансферкара повинні бути діелектричний килимок, вуглекислотний вогнегасник і ящик з піском. Користування пінними вогнегасниками забороняється.
Кожний трансферкар повинен бути оснащений ключем-биркою із зазначенням його номера.
34. Огляд і дрібний поточний ремонт трансферкара допускається робити тільки після дозволу майстра по завантаженню. При цьому трансферкар треба огородити з торцевих боків брусами, що покладені на рейки на відстані не менше 10 м від нього. Під скати трансферкара
підкладаються гальмові башмаки.
Всі струмоведучі лінії повинні бути вимкнені.
35. Очистка трансферкара повинна виконуватися тільки після одержання ключа-бирки у машиніста. Забороняється робити очистку бункера трансферкара через відчинену кришку знизу, а також в нічний час при несправному чи недостатньому освітленні.
36. Роботи на вагоноперекидачах, конвеєрах і трансферкарах повинні виконуватися відповідно до вимог биркової системи.
3. Підбункерні приміщення
1. Не допускається розташування основного входу в приміщення поста Б з боку вагона-вагів. Двері для виходу з поста Б на вагон-ваги повинні бути оснащені блокуванням, що виключає можливість відчинення дверей під час руху вагона-вагів.
2. Підбункерні приміщення повинні бути обладнані припливно-витяжною вентиляцією і засобами для гідро- або пневмоприбирання пилу і шламу з наступним їх механізованим вилученням.
3. Коксові та агломераційні грохоти, віброживильники, конвеєри, місця перевантаження шихтових матеріалів з течік бункерів на конвеєри та інші місця й устаткування з підвищеною запиленістю повинні бути зачинені кожухами і обладнані аспірацією, що забезпечує чистоту повітря робочої зони підбункерного приміщення в межах санітарних норм. Перед викидом в атмосферу повітря від аспіраційних установок повинне очищатися до рівня санітарних норм.
Кожухи повинні мати для огляду и ремонту устаткування отвори, які зачиняються.
4. Затвори бункерів повинні бути обладнані ущільненням, що запобігає просипанню матеріалу через щілини, а також обладнані централізованим змащуванням. Експлуатація бункерів зі зламаними затворами, а також за відсутністю або порушеннями ущільнень забороняється.
5. В підбункерному приміщенні і в скіпових ямах слід передбачати вантажопідіймальні механізми для робіт по ремонту устаткування і таруванню вагових приладів вантажем. Зберігання запасних частин в підбункерному приміщенні повинне бути в спеціально відведеному місці.
6. Відстань між грохотами і вагоном-вагами має бути не менше 0,8 м. В діючих цехах при неможливості доведення цієї відстані до зазначеної норми перебування людей між грохотами і коліями вагона-вагів при роботі останніх забороняється, про що повинні попереджати розташовані на належній висоті добре видимі світлові попереджувальні табло (покажчики, індикації).
7. Шківи грохотів і ремні повинні бути огороджені суцільними металевими кожухами.
8. Конструкція воронки під коксовими грохотами повинна виключати можливість застрявання коксового дрібняку. Для очистки воронки необхідно передбачати майданчик.
9. Конструкція огорожі шахт підіймача коксового дрібняку та підіймача подрібненого агломерату в нижній їх частині повинна забезпечувати зручну очистку місць посадки скіпів без необхідності заходу робітників в шахти підіймачів. При наявності в нижніх частинах шахт дверей останні повинні мати блокування, що виключає роботу підіймачів при їх відчиненні.
10. Бункери для коксового дрібняку і дрібняку агломерату повинні мати кут нахилу стінок і днища, який забезпечує сходження матеріалу. Нижня частина бункерів коксового дрібняку повинна обігріватися.
11. Повне випорожнювання бункерів з барабанними затворами забороняється. При завантаженні випорожненого для ремонту бункера треба вжити заходи, що виключають потрапляння матеріалу в підбункерне приміщення.
12. Очистка бункерів коксового дрібняку повинна проводитися тільки зовні через люк при вимкнених грохотах розсіву і підіймачі коксового дрібняку.
13. Забір матеріалів з бункерів, відсів дрібняку агломерату і коксу, порядок набору і зважування компонентів шихти повинні проводитися у відповідності з інструкцією підприємства.
4. Подача матеріалів до скіпів
А. Вагоном-вагами
1. З кабіни вагона-вагів повинна бути забезпечена видимість шляху вбік руху. Перед початком і під час руху машиніст вагона-вагів повинен подавати звуковий сигнал. Знаходження людей на шляху вагона-вагів забороняється.
2. Торцеві боки вагона-вагів повинні бути обладнані фарами і сходинками для входу на передню і задню площадку, а також огороджувальними пристроями, що перешкоджують попадання сторонніх предметів на
шляху.
3. Кабіни машиністів вагона-вагів повинні бути герметизовані, теплоізольовані та обладнані вентиляційними установками.
Аспірація вагона-вагів має передбачати локалізацію пиловиділення під час завантаження шихтових матеріалів, вилучення і очистку запиленого повітря.
4. Контролери, автомати-запобіжники та інші електричні пристрої вагона-вагів повинні бути огороджені кожухами. Підлогу кабіни керування вагоном-вагами обов'язково роблять з настилом з діелектричного і теплоізоляційного матеріалу. Кабіну вагона-вагів необхідно оснастити вуглекислотним вогнегасником.
5. Змащування вагона-вагів повинно бути централізованим.
6. Справність всіх механізмів вагона-вагів і їх роботу перевіряють не рідше одного разу за зміну. Огляд, ремонт і очистка вагона-вагів під час їх пересування забороняється.
7. Вагон-ваги повинні бути обладнані ключем-биркою із означенням номера вагона-вагів. Робота машиніста на вагоні-вагах дозволяється тільки при наявності у нього ключа-бирки на право керування вагоном-вагами.
8. В місцях переходу через шляхи і поблизу скіпової ями повинні бути вивішені добре видимі світлові попереджувальні табло (покажчики, індикації).
Перед набиранням матеріалу вагон-ваги повинні бути загальмовані.
9. Вагон-ваги повинні бути обладнані блокіровками, що виключають можливість:
пересування вагона-вагів, якщо затвори засік відчинені;
відчинення затворів засік, якщо вагон-ваги не стоять безпосередньо над скіповою ямою, якщо під ними немає скіпа і якщо за програмою треба вантажити кокс;
пересування вагона-вагів, якщо підйомні коробки редукторів підняті.
Робота вагона-вагів з несправними запобіжними блокіровками забороняється.
10. Шурування матеріалу, що затримався в рудних жолобах скіпових ям, повинне виконуватися тільки згори.
11. Шляхи вагона-вагів повинні триматися в чистоті, очистка шляхів повинна бути механізована (наприклад, скребками) і дозволяється тільки з відома і під наглядом відповідальної особи і відповідно до інструкції підприємства.
Підведення до вагона-вагів стислого повітря, електроенергії шлангами і кабелями, що зменшує встановлений габарит підбункерного приміщення, не допускається.
Забороняється захаращувати габарит руху вагона-вагів будь-якими предметами.
12. Межа бункерів кожної доменної печі повинна бути визначена розпорядженням по цеху і визначена покажчиками. Резервні вагон-ваги, що знаходяться в запасі на перегінних місцях чи між доменними печами, повинні закріплюватися обабіч гальмовими башмаками.
Заїзд вагона-вагів на територію суміжної печі і на перегінний міст без узгодження з майстром і машиністом вагона-вагів суміжної печі забороняється.
13. Плановий ремонт вагона-вагів повинен виконуватися в спеціальному депо, обладнаному вантажопіднімальними засобами. За відсутністю депо допускається робити ремонт на огороджених дільницях вагона-вагів. Огляд і дрібний поточний ремонт вагона-вагів допускається робити на шляху в підбункерному приміщенні з дотриманням пункту 34 глави 2 розділу IV цих Вимог. Усі ремонти повинні виконуватися з дотриманням заходів безпеки, передбачених інструкцією підприємства.
14. Покрівля вагона-вагів повинна регулярно очищатися від пилу при тролеях, які обов'язково вимкнені. Вагон-ваги повинні мати двоскатну покрівлю, що не дає пилу збиратися на ній.
Б. Стрічковими конвеєрами
15. При розміщенні і встановленні стрічкових конвеєрів в підбункерних приміщеннях, необхідно дотримуватися вимог пунктів 16 - 22, 25 і 27 глави 2 розділу IV.
16. Поверхні захисних кожухів технологічного устаткування і конструкцій, що нагріваються, повинні бути теплоізольованими.
17. Нахил стінок вагових і проміжних воронок повинен забезпечувати нормальне сходження матеріалу.
5. Скіпові ями
1. Відстань від скіпів до оточуючих відносно них конструкцій належить зробити не менше вказаної величини в метрах:
до підлоги скіпової ями - 0,5;
до бокової стінки - 0,8;
до задньої стінки - 2,0.
В діючих цехах, де ці відстані не можуть бути дотримані, повинні бути передбачені заходи, що гарантують безпеку під час виконання робіт в скіпових ямах.
При влаштуванні підлоги в скіповій ямі
повинен бути забезпечений стік води. Скіпові ями повинні мати пристрої для видалення з них води.
2. Скіпова яма повинна бути обладнана аварійним вимикачем головного підйому.
Конструкція скіпів і завантажувальних пристроїв повинна виключати можливість просипання шихтових матеріалів. Постановні місця скіпів і завантажувальні лотки необхідно оснащувати аспіраційними укриттями, а видалене повітря очищати від пилу.
3. Скіпові ями повинні мати огородження, що має запобігати випадковому падінню людей до ями.
Доступи у скіпову яму повинні бути обладнані:
- знаками над входом, що забороняють доступ у скіпові ями сторонніх осіб;
- дверима, які зачиняються на замок та є замкненими за відсутності у ямі обслуговуючих чи ремонтних працівників;
- двома похилими лініями сходів з поручнями, які розміщені з протилежних боків.
4. Відкриті скіпові ями повинні бути огороджені. Над скіповими ямами, що не мають бункерів, повинні бути влаштовані навіси.
5. Всі роботи в скіпових ямах повинні регламентуватися інструкцією підприємства і виконуватися бригадою у складі не менше двох осіб при наявності справної і постійно діючої світлової сигналізації між бригадою і машиністом вагона-вагів чи машиністом шихтоподачі.
Під час підходу скіпа до скіпової ями повинен подаватися безперервний звуковий сигнал.
Місце зупинки скіпа головного підіймача в ямі повинно бути огороджено з боків на висоту не менше 1 м.
Прибирання скіпових ям від просипаних шихтових матеріалів повинно бути механізованим і проводитися систематично. В діючих цехах при неможливості здійснення такої механізації допускається ручне прибирання з дотриманням зазначених вище вимог.
6. Роботи, що пов'язані з перебуванням людей всередині рудної течі, повинні виконуватися тільки за нарядом-допуском при наявності ключа-бирки механізму рудної течі при вимкненому скіповому підіймачеві і зупиненому не ближче 10 м від скіпової ями вагона-вагів з встановленням загороджувальних пристроїв з обох боків ями. Вимкнення скіпового підіймача належить виконувати у відповідності з вимогами биркової системи.
7. Стінки коксових бункерів повинні бути захищені від руйнування тертям футеровкою.
Місце вивантаження скіпа коксового дрібняку повинно бути підсилено похилими нарощеними бортами висотою не більше 300 мм, що не допускають просипання дрібняку. Шурування бункера і очистка похилого лотка виконується за допомогою стислого повітря.
8. Мости підіймачів дрібняку коксу і агломерату повинні мати знизу на всю висоту обшивку, що виключає падіння матеріалів. Розміщення і стан рейок і контррейок повинні виключати сходження з них скіпів.
Зона руху скіпів в доступних місцях повинна бути огороджена. Розміщені в настилі підіймачів двері повинні відчинятися тільки за допомогою інструменту.
9. Робота підіймачів дрібняку коксу і агломерату при несправних шляхових вимикачах, вимикачах слабини каната, а також кінцевих вимикачах крайніх положень скіпа забороняється.
10. Перевірка стану стальних канатів підіймачів дрібняку кокса і агломерату повинна виконуватися відповідно до вимог пункту 10 глави 1 розділу V.
11. Обертові частини барабанних грохотів коксового дрібняку повинні бути огороджені. Електрообладнання барабанних грохотів слід заземлити. Двері приміщення барабанних грохотів повинні зачинятися на замок, ключ повинен знаходитися у майстра доменної печі.
V. Завантаження матеріалів у доменну піч
1. Колошникові підіймачі
1. В будівлях колошникового підіймача, що споруджуються знов, повинен бути передбачений майданчик для монтажних робіт і робіт по заміні електродвигунів.
Вільні проходи між лебідками повинні бути не менше 0,7 м. Будівлі піднімальних лебідок повинні бути обладнані освітленням, штучною припливною вентиляцією з подачею очищеного повітря і забезпеченням позитивного підпору в приміщенні.
2. Будівля підйомника повинна бути обладнана телефонним зв'язком з колошниковим майданчиком і скіповою ямою, а також телефонним чи іншим зв'язком між пультом ручного керування скіповою лебідкою і ремонтним майданчиком для зміни скіпових канатів.
3. Мости похилих скіпових підйомників знизу і з боків повинні
бути обшиті сталевими листами, які не допускають падіння матеріалів. На діючих печах можуть бути встановлені металеві сітки.
По всій довжині похилого моста повинні бути влаштовані сходи з майданчиками, а вхід на них треба закривати дверима із замком, що відчиняється без ключа тільки зсередини.
Всі проходи, що ведуть на шахту і колошник печі, повинні бути обладнані дверима з замком, що відчиняється зсередини без ключа.
Біля входу на колошниковий майданчик з боку похилого моста (за верхнім майданчиком для обслуговування шківів) повинні бути встановлені двері. У випадках, коли є вихід із похилого моста на майданчики шахти, двері повинні встановлюватися в нижній частині моста.
Роботи на похилому мосту можуть виконуватися тільки після виходу людей зі скіпової ями, зупинки скіпового підйомника та з дотриманням вимог биркової системи і лише за нарядом-допуском.
Працювати на похилому мосту в два і більше ярусів без спеціальних перекриттів забороняється.
4. На похилому мосту скіпового підйомника повинні бути встановлені бункери для уловлювання просипу, стопорні пристрої для утримання скіпа під час ремонтів і пристрої для зміни шківів.
Отвори в настилі похилого моста для доступу до стопорних пристроїв повинні бути обладнані запорами, що перешкоджають випадковому потраплянню людей в небезпечну зону.
5. Скіпи повинні бути підвішені на двох канатах, що мають запас міцності не менше шестикратного кожний.
6. Лебідки головного підйому і підйомника коксового дрібняку повинні бути обладнані вимикачами послаблення канатів і покажчиками крайнього верхнього положення скіпа.
7. Рухомі і обертові частини скіпових лебідок, лебідок конусів, шківи на похилому мосту, а також лебідки підйомників дрібняку агломерату повинні бути огороджені. Їх змащування повинне бути централізованим.
8. Для огляду скіпів на похилому мосту повинен бути передбачений спеціальний майданчик, огороджений поручнями.
9. Роботи по поточному обслуговуванню устаткування, пов'язані з короткостроковим припиненням завантаження печі, повинні виконуватися за графіком і розпочинатися з дозволу майстра печі.
10. Перевірка стану сталевих канатів та їх заміна повинні проводитися у відповідності з інструкцією підприємства. Перевірка відповідальною особою стану канатів з підрахунком числа розірваних дротин і визначенням їх поверхневого зносу або корозії повинна виконуватися не рідше одного разу на тиждень. Результати перевірки повинні бути занесені в спеціальний журнал.
При зміні канатів чи скіпів повинні бути застосовані стопорні та інші пристрої, що забезпечують безпеку робіт.
11. Під час зупинок печі, що супроводжуються відкриванням конусів і запалюванням газу на колошникові, в разі, коли полум'я може загрожувати разігрівом канатів, скіпи повинні знаходитися в стані руху.
12. При заміні скіпових канатів знаходження людей, не зайнятих цією роботою, на похилому мосту та в скіповій ямі забороняється.
2. Колошник і завантажувальні пристрої
1. Засипні апарати повинні бути герметичними і відповідати тиску газу за розрахунком під колошником. Стан засипного апарата повинен виключати викид шихтових матеріалів крізь прийомну воронку чи зрівняльні клапани. Для усунення викидів, що з'явилися, треба вживати заходи, аж до зупинки печі.
2. Для безпечного доступу до приймальної і розподільної воронки на печах повинні бути влаштовані кільцеві майданчики з огорожею.
3. Для забезпечення огляду запасних апаратів на газових затворах повинні бути зроблені люки: для печей з обсягом понад 1000 м3 - не менше чотирьох, а для печей з обсягом менше 1000 м3 - не менше двох. Люки повинні мати діаметр не менше 600 мм.
На газових затворах з циліндричною вставкою повинні бути влаштовані два люки для сталого горіння газу при перевірці засипного апарата.
4. При балансирному приводі опускання великого конуса повинне бути примусовим, контрвантажі обох конусів повинні розміщуватися безпосередньо на балансирах. Допускається вільне опускання конусів на діючих печах, що працюють при нормальному тиску газу під колошником.
На діючих печах, де контрвантажі підвішені до балансирів, влаштування напрямних
роблять такими, що виключають застрягнення в них контрвантажів. Канати для підвішування і підйому контрвантажів повинні мати дев'ятиразовий запас міцності.
5. Конструкція і кут нахилу зрівнювального газопровода, який підводить газ від скрубера на колошник, повинні бути такими, щоб виключалася можливість збирання в ньому вологи. Зрівнювальний газопровід повинен бути обладнаний дренажною лінією з відсічною засувкою. В найбільш високих місцях газопровода повинні бути встановлені свічки.
Зрівнювальний газопровід поблизу від колошника і скрубера повинен бути обладнаний сталевими засувками.
6. Вихідний отвір продувальних свічок на доменних печах повинен бути вище верхніх майданчиків колошника не менше, як на 7 м.
Атмосферні клапани свічок повинні відчинятися і зачинятися за допомогою електропривода. Конструкція клапанів свічок повинна забезпечувати щільність зачинення і виключати можливість викиду матеріалу через свічки при осіданні шихти. Навколо клапанів свічок повинні бути влаштовані майданчики з огорожею.
7. Колошниковий майданчик повинен бути огороджений поручнями висотою не менше 1,2 м з суцільною зашивкою сталевими листами. Настил майданчика повинен бути суцільним. Поверхня настилу повинна виключати ковзання. Для доступу на колошниковий майданчик повинно бути передбачено не менше двох входів. Колошниковий майданчик необхідно освітлювати.
8. Прибирання пилу і сміття з колошникового майданчика треба виконувати тільки в денний час і оформляти нарядом-допуском. Для спускання пилу і сміття з колошникового майданчика в залізничні вагони повинна передбачатися спеціальна труба, що зачиняється кришкою.
Відпочинок людей, зайнятих на прибиранні майданчика, слід організовувати лише в безпечному місці.
9. Майданчики для обслуговування балансирів та інших колошникових приладів повинні бути зв'язані з колошниковим майданчиком двома похилими сходами, розміщеними із протилежних сторін від засипного апарата. Ці майданчики і східці сходів на печах, що споруджуються знов і тих, що реконструюються, повинні бути ґратчастими.
10. Змащування всіх постійно діючих механізмів, що знаходяться на колошникові, повинне бути автоматичним і централізованим.
11. При проєктуванні монтажних пристроїв колошника необхідно передбачати можливість підйому устаткування без його відтяжки. Майданчики балансирів і монтажної балки повинні бути огороджені із зовнішньої і внутрішньої сторони поручнями.
12. Пропуск матеріалів, що застряли на малому і великому конусах, повинен виконуватися відповідно до інструкції підприємства.
13. Підвищення тиску газу під колошником печі вище проєктного забороняється.
14. Стан устаткування колошника, засипного апарата і щільність прилягання великого конуса до чаші перевіряється комісією не рідше двох разів на місяць. Щільність прилягання великого конуса до чаші повинна перевірятися шляхом підпалювання газу в міжконусному просторі при зачиненому великому і відчиненому малому конусах і при заблокованій електросхемі механізму роботи конусів у відповідності з інструкцією підприємства. Результати огляду повинні оформлятися актом і затверджуватися начальником цеху.
15. Допуск людей в приймальну воронку дозволяється тільки за наявністю ключа-бирки керування головним підйомом і ретельному очищенні стінок від налиплого матеріалу. Роботи повинні виконуватися у відповідності з вимогами для виконання газонебезпечних робіт, віднесених до першої групи.
16. Стан канатів для підвішування і підйому контрвантажів повинна перевіряти відповідальна особа не рідше одного разу на тиждень з дотриманням вимог пункту 10 глави 1 розділу V.
17. Для запобігання запалювання вибухонебезпечних сумішей в міжконусному просторі в нього повинна подаватися пара чи інертний газ в кількостях, що виключають вибух. Подача пари чи інертного газу в міжконусний простір повинна бути зблокована з завантажувальним пристроєм так, щоб без подачі пари (газу) в міжконусний простір механізми завантаження не працювали.
Маневрування великим конусом при різниці в тиску під конусом і над ним понад 0,2 кгс/см2 забороняється. Маневрування малим конусом дозволяється при
тиску в міжконусному просторі також не більш 0,2 кгс/см2.
Під час виходу з ладу приладів, що контролюють тиск в міжконусному просторі, опускання подач дозволяється виконувати під керівництвом майстра печі тільки після переведення печі на нормальний тиск.
Режим наповнення міжконусного простору паром чи інертним газом повинен регламентуватися інструкцією підприємства.
18. Роботи, пов'язані з перебуванням людей в міжконусному просторі під час ремонту чи заміні малого конуса, повинні виконуватися відповідно до проєкту організації робіт за нарядом-допуском при вимкненому зрівнювальному газопроводі, добре засипаному дрібним матеріалом великому конусі, закріпленому балансирі великого конуса, відчинених зрівнювальних клапанах малого конуса і відкритих люках на газовому затворі, крізь які в необхідних випадках повинна бути організована примусова подача повітря в міжконусний простір.
Перед допуском людей в міжконусний простір необхідно припинити подачу пари, запалити газ, що виділяється через матеріал на великому конусі і вимкнути механізми завантаження матеріалів. Вимкнення скіпового підйомника, обертового розподільника і конусів повинне виконуватися із застосуванням биркової системи. Кількість людей, що знаходяться у міжконусному просторі, повинна бути не більше кількості люків на газовому затворі. Стропувальний канат кожного робітника повинен пропускатися крізь свій люк.
19. Застосування завантажувальних пристроїв з гідроприводами, які містять в приводах пальні рідини, забороняється.
20. Кожухи купольної частини печі та газовідводів (а для доменних печей обсягом 5000 м3 - опорна частина завантажувального пристрою) повинні бути захищені від перегріву.
21. Будівля колошникового підйомника повинна бути обладнана вантажопіднімальними механізмами для виконання ремонтних робіт.
22. Подача пари в міжконусний простір і під великий конус повинна здійснюватися від колектора пари печі. Параметри пари (тиск і температура) і його кількість визначаються обсягом печі. При цьому температура повинна бути не нижче 250° C, а тиск пари треба встановлювати вище тиску колошникового газу не менше, ніж на 1 кгс/см2 з дотриманням вимог пункту 17 глави 2 розділу V.
На вентилях окремих магістралей повинні бути закріплені знаки з вказівкою місця подачі пари. Об'єднувати паровий колектор печі з опалювальною системою виробничих приміщень забороняється. Витік пари із запірної арматури парового колектора необхідно негайно усувати.
23. На колошникових майданчиках доменних печей, обладнаних БЗП, повинні бути встановлені системи пожежогасіння.
VI. Упорядкування і обслуговування доменних печей
1. Загальні вимоги
1. Кожух доменної печі, повітронагрівачі і пилоуловлювачі, а також газопроводи брудного газу, повітропроводи холодного і гарячого дуття повинні бути випробувані на міцність і щільність.
2. Якість вогнетривких матеріалів, а також роботи по футеровці і сушінню доменних печей та їх допоміжних пристроїв визначається роботодавцем.
3. На кожусі верху шахт доменних печей повинні бути влаштовані спеціальні круглі люки із заглушками, що знімаються для виконання ремонтних робіт. На діючих доменних печах, де такі люки відсутні, вони повинні бути зроблені при чергових капітальних ремонтах II розряду.
4. Місця для вимірювання температури вогнетривкої футеровки по висоті доменної печі і гранично допустимі її величини повинні бути визначені проєктом і вказані в технічному паспорті та інструкції щодо експлуатації.
5. Термопари контролю за станом вогнетривкої кладки печі в разі виходу їх з ладу повинні бути відновлені при зупинці доменної печі для ремонту.
6. Кожух доменної печі повинен бути герметичним. Встановлення холодильників не повинно порушувати герметичності кожуха печі.
Стан кожуха повинен перевірятися майстром печі кожної зміни із записом в журналі ведення доменної печі і усуненням виявлених порушень.
7. Доменні печі повинні бути обладнані приладами контролю температури кожуха.
8. Температура кожухів доменних печей систематично (не менше двох разів на місяць) вимірюється по всій висоті переносними контактними термопарами або за допомогою
приладів контролю температури кожуха з записом в спеціальному журналі.
9. При нагріванні кожуха доменної печі до температури вище проєктної негайно повинні бути вжиті заходи щодо її зниження.
10. В разі появи тріщин і продувань на кожусі доменної печі чи на фланцях холодильників повинні бути негайно вжиті заходи щодо ліквідації продувань та тріщин.
11. На доменних печах, конструкції дахів, будівель колошникового підйомника, піддоменника, ливарного двору і повітронагрівачів, а також настилів і огороджень робочих і оглядових майданчиків повинні запобігати скупченню пилу.
2. Фундаменти доменних печей
1. В разі використання старих фундаментів під час реконструкції доменних печей з подальшим збільшенням їх обсягу, повинна бути перевірена можливість використання цих фундаментів.
2. Перед кожним капітальним ремонтом доменної печі I розряду повинен бути виконаний огляд конструкцій фундаменту комісією, що утворюється роботодавцем. Результати огляду, висновки і рекомендації комісії повинні оформлятися актом і затверджуватися керівником підприємства. Дані огляду треба уточнювати під час зупинки печі на капітальний ремонт після розчистки поду і фундаменту до неушкодженої частини масиву.
Організація контролю за станом і своєчасним обстеженням конструкції фундаментів печей покладається на роботодавця або особу, призначену роботодавцем, і начальника доменного цеху.
3. Складування матеріалів і відходів виробництва у фундаментах доменних печей забороняється. Фундаменти повинні регулярно очищатися від сміття. Видима частина фундаменту печі повинна кожної зміни оглядатися майстром печі.
4. Попадання води на фундаменти та її збирання поблизу фундаментів доменних печей не допускається.
5. В водозбірних жолобах, розміщених навколо фундаментів доменних печей, не повинно бути сміття і бруду.
6. Фундаменти доменних печей в нічний час доби повинні бути освітлені відповідно до встановлених норм.
3. Під печі, горн і фурменна зона
1. На доменних печах температура поду повинна контролюватися за допомогою термопар, які розміщені вище донного охолодження і забезпечують вимірювання температури як по осі печі, так і на периферії поду. Показання термопар повинні фіксуватися приладами на пульті керування піччю.
2. При повітряному охолодженні поду печі подача повітря повинна здійснюватися від двох вентиляторів, в тому числі від одного резервного. Пульт керування вентиляторами повинен бути розміщений поруч з вентиляційними установками.
3. Під час зупинки працюючого вентилятора повітряного охолодження поду повинен подаватися звуковий сигнал про необхідність ввімкнення резервного вентилятора. Звуковий сигнал повинен бути виведений на пульт керування піччю.
4. Кожух горна в районі чавунних льоток повинен бути теплоізольованим.
5. Температура води льоткових холодильників повинна контролюватися за допомогою термопар, реєструватися на пульті керування піччю і блокуватися з сигнальним приладом (звуковим чи світловим), який спрацьовує в разі підвищення перепаду температур води, що виходить, в порівнянні із заданою величиною.
4. Фурменні та шлакові прилади
1. Основний холодильник і фурма шлакового приладу повинні утримуватися водопідвідними та водовідвідними трубками, які є одночасно упорами для фурми. Основний і проміжний холодильники, крім того, повинні утримуватися спеціальними упорами. Упори для основного і проміжного холодильників повинні бути охолоджені водою і виготовлені зі спеціальної сталі.
2. Для контролю за прогаром повітряних фурм вони повинні бути обладнані сигналізуючими пристроями.
3. Конструкція, обробка і встановлення елементів фурменого приладу повинні забезпечувати герметичність і міцність кріплення. Експлуатація доменної печі при наявності продувань повітря, а також прогорілих фурмених приладах забороняється.
4. Сопла фурмених приладів повинні бути футеровані, а при необхідності мати водяне охолодження.
5. Під час затяжки фурменого приладу не допускається повний стиск пружини натяжного болта. Клини, що служать для підвішування коліна фурменого приладу, повинні бути оснащені запобіжними кільцями. Натяжні болти фурмених
приладів повинні бути оснащені пристроями, що виключають повне відкручування гайки натяжного болта при заміні елементів фурмених приладів.
6. Оглядові вікна фурмених приладів повинні бути щільно закриті жаростійкими або подвійними скляними шибками (ілюмінаторами). Шибки повинні бути постійно чистими.
7. Для робіт по зміні фурмених приладів повинні бути передбачені вантажопіднімальні механізми (монорейка із електротельфером, таль), а при наявності кільцевих майданчиків - механізми, що встановлюють на підлозі.
8. Заміна частин фурмених приладів, що згоріли, виконується після повної зупинки печі і під керівництвом майстра печі. Порядок роботи по заміні фурмених приладів повинен встановлюватися інструкцією підприємства.
9. З'єднання трубок, що підводять і відводять воду, на шлакових приладах гумовими рукавами не допускається.
При підключенні води до фурмених приладів перебування людей з боку трубок води, що відходить, забороняється.
10. Заміна прогорілої фурми шлакової льотки повинна виконуватися після повного випуску з печі чавуну та шлаку, коли тиск дуття не вище 0,05 кгс/см2.
11. Зачинення шлакових льоток повинне виконуватися механічними стопорами. В крайньому верхньому положенні стопор повинен утримуватися запобіжною засувкою.
12. В разі несправності механічного стопора зачинення шлакової льотки дозволяється зробити ручним стопором за умови зниження тиску дуття. При пропаленні шлакової фурми зачинення її ручним стопором слід робити при зниженні тиску дуття.
Розбирання футляра шлакової льотки дозволяється виконувати тільки після зачинення отворів шлакової фурмочки ручним стопором.
Шлакова льотка в періоди між випусками завжди повинна бути зачинена стопором.
13. Випуск шлаку повинен бути негайно припинений в таких випадках: сильного розпалу футляра шлакової льотки, появи великої кількості бризок чавуну, зниження тиску води чи підвищення її температури вище допустимої, перебоїв під час витоку води з системи охолодження шлакового приладу. Випуск шлаку, коли прилад спалено, забороняється.
5. Заплечики та шахта
1. Для огляду і ремонту кожуха шахти доменної печі і системи охолодження навколо шахти повинні бути влаштовані оглядові майданчики з проходами шириною не менше 1 м. Для забезпечення стоку води в збірні кільцеві лотки по кожуху шахти оглядові майданчики не можуть з'єднуватися впритул до кожуху печі. Майданчики повинні з'єднуватися маршевими сходами. Розміщення сходів над чавунними або шлаковими льотками забороняється.
Захаращення оглядових майданчиків шихтовими та іншими матеріалами не допускається.
2. Для попередження довільного входу на оглядові майданчики нижні двері шахти ліфта повинні зачинятися на замок, що відчиняється зсередини без ключа.
6. Охолодження доменної печі
1. Насосні станції доменних печей, крім основних, повинні бути обладнані резервними насосами з електроприводами і резервними трубопроводами до печей. Живлення цих приводів повинно здійснюватися не менше, як від двох незалежних джерел. Крім того, насосні станції треба обладнати резервними водонапірними баштами або резервними насосами (рівної потужності з основними) з приводами (від турбіни, дизелів, авіамотору), що вмикаються автоматично при аварійному вимкненні електроенергії приводів насосних станцій.
Обсяг водонапірних башт повинен забезпечити охолодження печей до введення в дію насосів або ж до зупинки доменних печей (припинення дуття і випуск чавуну і шлаку).
2. Розміщення холодильників і з'єднання їх між собою повинне допускати можливість вимкнення окремих холодильників від системи охолодження.
3. На кожну доменну піч повинна бути складена схема розміщення холодильників, на якій кожної зміни треба позначати всі переміни, що сталися в стані кожуха і холодильників печі.
Схема повинна висіти в приміщенні пульту керування піччю.
4. Основні підведення та відведення охолоджувальної води повинні бути захищені від попадання на них чавуну і шлаку в разі аварії.
5. Запірна арматура елементів охолодження печі повинна розміщуватися на водорозподільних колекторах, обладнаних манометрами, і встановлених із зовнішньої сторони опорних
колон або винесених вбік від печі. Зазначена арматура повинна бути пронумерована.
Запірна арматура окремих магістралей повинна бути розміщена в доступних місцях, що добре провітрюються, чи оснащена виведеними в такі місця штурвалами.
6. Холодильники печі, амбразури, основний і проміжний холодильники, шлакові фурми шлакових приладів перед їх встановленням і після встановлення повинні проходити гідравлічне випробування.
7. Барабани - сепаратори системи випарного охолодження печі повинні бути розміщені на відкритих майданчиках, що мають навіс, а їх арматура і прилади - в приміщеннях, розміщених поряд з барабанами.
8. Приміщення арматури барабанів-сепараторів повинні бути герметизовані і мати не менше двох входів, розміщених з протилежних сторін, а також обладнані припливно-витяжною вентиляцією, що забезпечує підпір повітря в них, і штучним освітленням. Вихідні (вхідні) двері з приміщень арматури барабанів-сепараторів повинні відчинятися назовні та бути без внутрішніх засувів.
9. При несправній вентиляції доступ в галерею чи приміщення арматури барабанів-сепараторів необхідно виконувати у відповідності з вимогами, встановленими для газонебезпечних місць 1-ї групи.
10. Кожний барабан-сепаратор повинен бути обладнаний не менше, як двома запобіжними клапанами, один з яких повинен бути контрольним. Важіль з вантажем запобіжного клапана повинен бути зачинений у металевому запломбованому кожусі. Свічки від запобіжних клапанів повинні бути виведені з приміщення в місця, що виключають можливість опіку персонала парою.
11. Барабани-сепаратори системи випарного охолодження повинні бути обладнані покажчиками рівня води в них з дублюванням показань в приміщенні керування піччю. При зміні рівня води в барабані-сепараторі вище або нижче нормального відповідно на 150 і 300 мм в приміщенні керування піччю повинні подаватися звуковий і світловий сигнали. Справність сигналізації граничних рівней повинна перевірятися ввімкненням її (на нижній і верхній граничні рівні) не рідше одного разу за зміну.
12. Підтримання рівня води в барабанах-сепараторах систем випарного охолодження повинно здійснюватися автоматично. Крім того, при проєктуванні і будівництві нових установок необхідно передбачати дистанційне керування рівнем води, яке розміщують в приміщенні керування піччю, та ручне - біля барабанів-сепараторів.
13. Підвідні та відвідні труби, а також з'єднуючі патрубки систем випарного охолодження для тракту руху гарячої води повинні бути теплоізольовані.
14. Піч із випарним охолодженням повинна бути обладнана пристроєм переключення систем на охолодження технічною водою.
15. Система випарного охолодження повинна бути переведена на охолодження технічною водою в таких випадках:
при швидкому зниженні рівня води в барабані-сепараторі на додаткове підживлення;
при наявності в системі витоку, що може бути загрозою для життя обслуговуючого персоналу;
при припиненні дії всіх живильних пристроїв;
при припиненні дії всіх водовказівних приладів.
При зниженні рівня води в барабанах-сепараторах нижче допустимого їх підживлення забороняється. Система охолодження в цьому випадку повинна бути переведена на охолодження технічною водою.
16. Температура пароводяної суміші в холодильниках доменних печей, працюючих з випарним охолодженням, повинна контролюватися за допомогою приладів. Прилади при виході їх з ладу повинні бути відновлені.
17. В приміщеннях барабанів-сепараторів або в приміщеннях чергових і в приміщеннях керування піччю повинні бути вивішені схеми систем випарного охолодження.
18. Пуск, зупинка, переключення і спостереження за роботою системи випарного охолодження повинні виконуватися у відповідності зі спеціальною інструкцією, розробленою підприємством з урахуванням вимог, передбачених проєктом цієї системи.
19. Роботи по ремонту системи випарного охолодження (заміна вентилів, набивка сальників, заміна клапанів гарячого дуття) повинні оформлятися нарядом-допуском і виконуватися тільки після переведення системи на охолодження технічною водою.
Користуватися відкритим вогнем під час ремонту і огляду барабанів-сепараторів без
попереднього аналізу газів в них забороняється.
Виконання ремонтів системи охолодження на оглядових майданчиках над чавунними або шлаковими льотками під час випуску продуктів виплавлення забороняється.
20. Вода, що використовується для охолодження доменних печей, повинна бути очищена від механічних домішок.
21. Тиск води в системі охолодження фурмених і шлакових приладів повинен бути вищим за тиск гарячого дуття не менше ніж на 0,5 кгс/см2.
В системі водяного охолодження шахти на верхньому рівні споживання води слід забезпечувати на витоці тиск не менше 0,3 кгс/см2.
22. Тиск і витрата води в системі охолодження доменної печі повинні контролюватися контрольно-вимірювальними приладами, які зблоковані з сигнальними приладами, що спрацьовують у випадку порушення режиму водопостачання.
23. При різких коливаннях або падінні тиску води в системі охолодження піч переводиться на тихий хід і розпочинається підготовка до зупинки.
24. Температура води, що відходить від елементів, які охолоджуються цією водою повинна бути нижче температури випадіння осадів тимчасової жорсткості. Її межа встановлюється інструкцією підприємства.
25. Вода, що охолоджує горн, повинна відводитися в водозбірні резервуари, встановлені зовні від опорних колон або винесені вбік від печі.
26. Холодильники повинні промиватися у відповідності з встановленим графіком.
27. При появі витоку у комунікаціях і арматурі систем охолодження, а також при виконанні ремонтних робіт на печі не повинне допускатися потрапляння води в район чавунних і шлакових льоток. Витоки води в комунікаціях і арматурі системи охолодження доменної печі повинні негайно усуватися.
28. В разі масового виходу з ладу холодильників шахти доменної печі чи холодильників горна і поду керівництвом підприємства повинна призначатися комісія (при необхідності за участю спеціалістів проєктних і науково-дослідних інститутів) для обстеження технічного стану печі і розробки засобів, що забезпечують безпечну експлуатацію.
29. Холодильники, що вийшли з ладу, повинні бути вимкнені від системи охолодження, заглушені і при черговому капітальному ремонті замінені.
30. При неможливості ремонту прогорілих холодильників поду і горна останні слід негайно замінити.
31. Кожух печі в місцях, де є прогорілі холодильники, повинен охолоджуватися ззовні водою. Заміна охолоджувальних приладів повинна виконуватися тільки після повної зупинки печі.
32. Перепад температури води в системі охолодження горна і поду доменної печі не повинен перевищувати 3 - 4° C. Перепад температури води в системі охолодження фурменої зони, заплечиків, разпару і шахти повинен бути зазначений у відповідних інструкціях підприємства.
Регулярно за графіком повинні проводитися виміри теплознімання на холодильниках горна і поду, і при теплозніманнях, близьких до проєктно допустимих, повинні вживатися заходи щодо їх зниження.
33. Стан систем охолодження доменних печей і допоміжних приладів повинен перевірятися кожної зміни. Результати перевірки (перепади температур, тиск та ін.) заносяться в спеціальний журнал. В журнал повинні також заноситися дані про проведені ремонти, про аварії і недоліки, а також вжиті заходи щодо їх усунення.
34. Не менше двох разів на місяць кожух доменної печі і система її охолодження повинні оглядатися цеховою комісією. Результати огляду заносять в спеціальний журнал з вказівкою заходів щодо усунення виявлених дефектів, а також термінів і осіб, відповідальних за їх виконання.
7. Вдування природного газу в доменну піч
1. На газопроводі, що підводить природний газ до доменної печі, на дільниці доменного цеху повинна встановлюватися засувка, після якої по ходу руху газу повинні бути встановлені пристрої листової заглушки.
2. Розміщення газових колекторів на робочому майданчику печі, а також встановлення засувок на них навпроти фурм і льоток забороняється.
3. Для автоматичного відключення подачі газу в піч при падінні його тиску нижче встановленої величини на підвідному газопроводі по ходу руху газу перед кільцевим газопроводом (колектором) повинна бути встановлена автоматично діюча елекрифікована засувка і
зворотний клапан, а також зворотні клапани на всіх підведеннях до фурм. Для ручного відключення подачі природного газу до повітряних фурм необхідно поставити вентилі і повісити знак "Небезпечно - газ 4 групи".
4. Підведення газу до доменної печі повинно бути обладнано сигналізацією падіння тиску.
5. На кожній печі в системі подачі газу повинні бути встановлені свічки, свічки повинні бути виведені вище даху будівлі піддоменника на висоту не менше 4 м.
6. Підведення природного газу до фурм повинні бути герметизовані і виконані зі сталевих труб.
7. Газовий колектор доменної печі повинен бути обладнаний свічкою і підведенням пари для його продування.
8. Регулювання кількості газу, що подається в піч, та його відключення повинні бути автоматизовані або виконуватися дистанційно.
9. Тиск природного газу на підведеннях до фурм повинен бути вищим тиску дуття не менше, як на 1 кгс/см2.
10. При падінні тиску гарячого дуття нижче 1 кгс/см2 або падінні тиску природного газу нижче встановленої величини подача газу в піч повинна автоматично припинятися; при цьому повинен подаватися світлозвуковий сигнал.
11. При відновленні належного тиску газу в газопроводі (після відключення його від загальнозаводського газопроводу) подача газу в піч дозволяється тільки після продувки кільцевого газопроводу (колектора) парою.
Після короткочасної зупинки печі колектор газу можна не продувати, якщо він знаходився під тиском.
12. Вдування природного газу в піч при несправній газовідсічній або запірній арматурі забороняється.
8. Вдування пиловугільного палива в доменну піч
1. Приміщення, в якому розташована розподільча установка для вдування пиловугільного палива в доменну піч, повинно мати природну і примусову вентиляцію.
Розподільча установка і пилопроводи повинні бути обладнані приводом інертного газу чи пари.
2. Витратні ємкості для пиловугільного палива закритого типу повинні бути обладнані запобіжними клапанами.
3. Конструкція бункерів повинна забезпечувати можливість повного спуску з них вугільного пилу самопливом.
4. Бункери повинні бути оснащені пристроями, що показують верхній і нижній рівні пилу в них.
5. Для контролю за температурою пилу в бункерах в верхній частині їх повинні бути встановлені термометри опору чи термопари.
6. Для гасіння пилу, що тліє, в бункерах, в їх верхню частину повинні бути підведені пара чи інертний газ. Підведення пари чи газу повинно здійснюватися паралельно стелі бункеру, щоб запобігти звихренню пилу.
7. Для вилучення водяних парів і повітря з бункерів необхідно встановлювати труби відсмоктування, що мають щільні запірні органи, теплову ізоляцію і штуцери для прочистки; внутрішній діаметр труб повинен бути не менше 100 мм.
8. Конструкція пилопроводів і швидкість руху пиловугільної аеросуміші повинні виключати можливість відкладення в них пилу.
9. Система пилопроводів установки повинна бути герметизована.
10. Розміщення колекторів пиловугільної аеросуміші на робочому майданчику печі, а також встановлення запірної і регулюючої арматури навпроти фурм льоток і над льотками забороняються.
11. Тиск пиловугільної аеросуміші на підведеннях до фурм доменної печі повинен бути вище тиску гарячого дуття не менше, ніж на 1,0 кгс/см2.
12. Підведення пиловугільної аеросуміші до доменної печі повинно бути обладнано сигналізацією падіння тиску.
13. При падінні тиску гарячого дуття нижче 1,0 кгс/см2 або при падінні тиску пиловугільної аеросуміші нижче величини, встановленої технологічною інструкцією, подача пиловугільної аеросуміші в доменну піч повинна автоматично припинятися, при цьому також повинен подаватися світлозвуковий сигнал.
14. Для автоматичного відключення подачі пиловугільної аеросуміші в доменну піч при падінні її тиску нижче величини, встановленої технологічною інструкцією, а також при падінні тиску гарячого дуття нижче 1 кгс/см2 на підвідному пилопроводі повинні влаштовуватися автоматично діючі електрофікована засувка і зворотний клапан, а також зворотні клапани на всіх підведеннях до повітряних фурм.
15. Для відключення від доменної печі розподільчої установки для вдування пиловугільного
палива на підвідних пилопроводах, по ходу руху пиловугільної аеросуміші, перед електрифікованими засувками повинні встановлюватися ручні засувки, а на всіх підведеннях до фурм - пробкові крани.
16. Вдування пилоподібного палива в доменну піч при несправній відсікаючій та запірній арматурі, регулюючій апаратурі і несправних контрольно-вимірювальних приладах забороняється.
9. Вдування мазуту в доменну піч
1. Приміщення, в якому розташована розподільча установка для вдування мазуту в доменну піч, повинне мати природну та примусову вентиляцію.
2. Система трубопроводів подачі мазуту до фурм повинна бути герметизована. Мазутопроводи повинні прокладатися разом із паропроводами, що їх обігрівають, і бути обладнані підведеннями пари для їх продувки.
3. Розміщення колекторів мазуту на робочому майданчику печі, а також установка запірної і регулюючої арматури навпроти фурм і льоток і над льотками забороняється.
4. Тиск мазуту на підведеннях до фурм доменної печі повинен бути вище тиску гарячого дуття не менше ніж на 1,0 кгс/см2.
5. Підведення мазуту до доменної печі повинне бути обладнане сигналізацією падіння тиску.
6. При падінні тиску гарячого дуття нижче 1,0 кгс/см2 або тиску мазуту нижче величини, встановленої технологічною інструкцією, подача мазуту в піч повинна автоматично припинятися, при цьому повинен подаватися світлозвуковий сигнал.
7. Для автоматичного відключення подачі мазуту в піч при падінні його тиску нижче величини, встановленої технологічною інструкцією, а також при падінні тиску гарячого дуття нижче 1,0 кгс/см2 на підвідному мазутопроводі повинні встановлюватися автоматично діюча електрифікована засувка і зворотний клапан, а також зворотні клапани на всіх підводах до повітряних фурм.
8. Для відключення від доменної печі розподільчої установки для вдування мазуту на підвідному мазутопроводі перед елекрифікованою засувкою повинні встановлюватися ручна засувка, а на всіх підведеннях до фурм - пробкові крани.
9. Вдування мазуту в доменну піч при несправній відсічній та запірній арматурі, регулюючій апаратурі і несправних контрольно-вимірювальних приладах забороняється.
10. Застосування дуття, збагаченого киснем
1. Збагачення дуття киснем повинно виконуватися через підведення, що зроблені на всмоктуючому вході повітродувних машин, чи в повітроводі холодного дуття, або через спеціально пристосовані для цього фурми.
Керування всією системою збагачення дуття киснем і підтримки заданої кількості кисню повинно бути автоматичним і дистанційним.
Киснепровід повинен мати відповідний колір пофарбування і попереджувальний знак "Кисень - вибухонебезпечно".
2. При виявленні нещільностей в тракті гарячого дуття, яке збагачено киснем понад 25%, концентрація його повинна бути зменшена нижче зазначеної межі. При виконанні штучної осадки шихти подача кисню припиняється.
3. В разі потрапляння кокса у фурми або сопла подачу кисню для збагачення дуття слід припиняти до їх очистки.
4. Спецодяг і рукавиці робітників, обслуговуючих кисневі пристрої та киснепроводи, не повинні бути забруднені мастилами. Палити і підходити до відкритого вогню після закінчення роботи дозволяється тільки після провітрювання одягу. Інструмент, що застосовується при обслуговуванні киснепроводів і кисневих пристроїв, повинен бути вкритий шаром міді та ретельно очищений від мастил і жирів.
5. Киснепровід, що підводить кисень на всмоктуючий вхід повітродувки, повинен бути обладнаний швидкодіючою елекрифікованою засувкою (клапаном) з дистанційним керуванням і ручним приводом на самій засувці.
11. Робота печі при підвищеному тиску газу під колошником
1. При виході з ладу регулятора тиску газу під колошником робота доменної печі на підвищеному тиску газу забороняється.
2. Просочуваність газу на з'єднаннях елементів дросельної групи повинна усуватися негайно.