Рішення від 12 серпня 2026 р. у справі №910/4018/26 — Господарський суд міста Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01054, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 334-68-95, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.ua

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

м. Київ

13.08.2026Справа № 910/4018/26

Господарський суд міста Києва у складі судді Полякової К.В., за участі секретаря судового засідання Саруханян Д.С., розглянувши за правилами загального позовного провадження матеріали справи

за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Металургтранс"

до Акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 1063980 грн.

за участі представників:

від позивача: Чуміна К.Г.

від відповідача: Лапій А.В.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Товариство з обмеженою відповідальністю "Металургтранс" звернулося до Господарського суду міста Києва з позовом до Акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення збитків у розмірі 1063980 грн. плати за оренду вагонів, завданих у зв`язку з зупиненням/блокуванням (переведенням до неробочого парку) вагонів №54039805, 55959282, 59673467, 61633277, 61633913.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 16.04.2026 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі. Розгляд справи вирішено здійснювати за правилами загального позовного провадження та призначено підготовче засідання.

Ухвалою Господарського суду міста Києва від 04.05.2026 клопотання Акціонерного товариства "Українська залізниця" про продовження процесуального строку на подання відзиву задоволено. Продовжено Акціонерному товариству "Українська залізниця" процесуальний строк на подання відзиву на позовну заяву до 08.05.2026 включно.

У відзиві на позовну заяву відповідач зазначив, зокрема, що зупинення вагонів позивача здійснено у зв`язку з несплатою за ремонт вагонів третіми особами, що залучені позивачем до організації ремонту вагонів. При цьому, вагони, за сплату орендної плати за які позивачем нараховано збитки, не перебували в оренді позивача та знаходилися в його оперуванні ще до затримки спірних вагонів відповідачем.

У відповіді на відзив позивач звернув увагу, що позивач не виступає стороною договорів, укладених на ремонт вагонів, у зв`язку з чим не має нести негативні правові наслідки у вигляді блокування вагонів. Також, відсутність запису про оренду в АБД ПВ та перебування вагонів в оперуванні не вливає на дійсність договорів оренди та розмір збитків, ураховуючи що договори оренди не є фіктивними.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, всебічно і повно з`ясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об`єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд

ВСТАНОВИВ:

30.06.2020 між позивачем та АТ «Українська залізниця» укладено договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (далі - Договір з організації перевезення) №8206687, який є публічним договором, що опублікований на сайті АТ «Українська залізниця» (редакція станом на дату виникнення спірних правовідносин за посиланням: https://uz-cargo.uz.gov.ua/storage/app/uploads/public/685/bf2/168/685bf2168396f843783799.pdf).

Предметом Договору з організації перевезення (п.1.1.) є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов`язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та / або вагонах Замовника, пов`язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.

Згідно з п. 1.4. Договору з організації перевезення, надання послуг за Договором може підтверджуватись одним з таких документів: накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання / забирання вагонів та маневрову роботу, іншими документами.

Сторони домовились про використання електронного документообігу. Для організації електронного документообігу використовуються виключно власні інформаційні системи Перевізника (п.8.1. Договору з організації перевезення).

Відповідно до п. 8.6.4. Договору з організації перевезення, підтвердження приймання вантажу до перевезення за ЕПД проводиться шляхом проставляння Перевізником в ЕПД дати та часу прийняття вантажу до перевезення та накладанням КЕП. Після чого ЕПД вважається оформленим.

Згідно повідомлення про укладення договору від 30.06.2020 ТОВ «Металургтранс» присвоєно код платника - 8206687.

У липні 2025 року на станції Рава-Руська регіональної філії «Львівська залізниця» відповідачем прийнято до перевезення порожні вагони № № 54039805, 59673467, 61633277 за накладною УМВС від 11.07.2025 № 00001969, які слідували зі станції Zik Werchrata до станції Петропавлівка Регіональної філії «Придніпровська залізниця», відправник: Termina Przeladunkowy Egergosped Sp.z.o.o. Польща, отримувач: ПрАТ «КЕРАМПРОМ».

У подальшому, склад поїзда № 3566 за перевізним документом УМВС від 11.07.2025 № 00001969 розформовано та оформлено досильну накладну від 11.07.2025 № 36099307 на вагони № № 54039805, 59673467, 61633277.

12.07.2025 о 09год 50хв вагони № № 54039805, 59673467, 61633277 переведено до неробочого парку та оформлено повідомлення ф.ВУ-23М від 12.07.2025 № 1518, 1520, 1522 з кодом несправності « 900» (несправність, яка не пов`язана з технічним станом вагона).

Також, складено акт загальної форми ГУ-23 від 11.07.2025 № 1107А про початок затримки вагонів.

15.12.2025 о 16 год 10хв вагони переведені до робочого парку, про що складено повідомлення ф.ВУ-36М від 15.12.2025 № 2, 4, 6. Складено акт загальної форми ГУ-23 № 1512А про закінчення затримки вагонів 15.12.2025 о 16год 10хв.

20.12.2025 о 21год 55хв у складі поїзда № 3501 вагони за досильною накладною від 11.07.2025 № 36099307 відправлено зі станції Рава-Руська регіональної філії «Львівська залізниця» призначенням на станцію Петропавлівка регіональної філії «Придніпровська залізниця».

На шляху прямування згідно з наказом від 18.12.2025 № 1224 на станції Львів вагони переадресовано за нову станцію призначення Соснівка регіональної філії «Львівська залізниця».

У липні 2025 року на станції Матьовце від відправника У.С.Стеел Кошице С.Р.О., отримувач: ВП ДП Львовуголь, відповідачем прийнято до перевезення порожній вагон № 61633913 за перевізним документом № 84394, за призначенням на станцію Соснівка регіональної філії «Львівська залізниця», через прикордонну станцію Ужгород-експорт (ЖСР).

Після прибуття на станцію Ужгород вагон № 61633913 за перевізним документом від 13.07.2025 № 84394 затримано та переведено до неробочого парку за кодом 900 - «несправність вагона, не пов`язана з технічним станом». Затримка вагону № 61633913 на станційних коліях оформлена актом загальної форми від 14.07.2025 № 3687. Закінчення затримки вагону № 61633913 оформлено актом загальної форми від 16.12.2025 № 3819, вагон розбракований та слідує на станцію призначення.

07.07.2025 згідно перевізного документа № 33233966 вагон № 55959282 слідував зі станції Звягіль 1 регіональної філії «Південно-Західна залізниця» до станції Петропавлівка регіональної філії «Придніпровська залізниця», відправник: ТОВ «МЕТАЛУРГТРАНС», отримувач: ПрАТ «КЕРАМПРОМ» під навантаження.

На станції Миколаївка - Донецька регіональної філії «Придніпровська залізниця» вагон № 55959282 затримано та переведено до неробочого парку з кодом несправності, яка не пов`язана з технічним станом вагонів. Складено повідомлення форми ВУ-23 М від 13.07.2025 та вагон № 55959282 переведено до неробочого парку за кодом 900 - «несправність вагона, не пов`язана з технічним станом».

У подальшому, на вагон № 55959282 складено повідомлення форми ВУ-23 М від 24.07.2025 з кодом несправності (514) - невідповідність зазорів між кришками люка та елементами кузова напіввагона вимогам умов навантаження.

У графі 23 перевізних документів вказано, що платником за перевезення згідно перевізних документів № № 00001969, № 84394, № 33233966 є ТОВ «Металургтранс».

Поряд із цим, позивачем укладено з ТОВ «Укрметалургтранс» договір оренди №10А/25 від 01.07.2025 та з ТОВ «Ост-Вест Логістік Україна» договір оренди №26А/25 від 01.07.2025 щодо оренди вагонів №67520064, 61603437, 54039888, 67513333, 55427470.

Розмір орендної плати (плати за користування) складає: за договором №10А/25 від 01.07.2025 р.: - з 01.07.2025 р. згідно п. 3.2. Договору №10А/25 від 01.07.2025 - 1320,00 грн. з ПДВ за добу за один вагон; - з 01.08.2025 р. згідно Додатковоі? угоди № 5 від 31.07.2025 р. до Договору оренди №10А/25 від 01.07.2025 р. -1440,00 грн. з ПДВ за добу за один вагон; - з 01.09.2025 р. згідно Додатковоі? угоди №6 від 29.08.2025 р. до Договору оренди №10А/25 від 01.07.2025 р. - 1560,00 грн. з ПДВ за добу за один вагон; - з 01.10.2025 р. згідно додатковоі? угоди №7 від 30.09.2025 р. до Договору оренди №10А/25 від 01.07.2025 р. - 1680,00 грн. з ПДВ за добу за один вагон; - з 01.11.2025 р. згідно додатковоі? угоди №10 від 31.10.2025 р. до Договору оренди №10А/25 від 01.07.2025 р. - 1800,00 грн. з ПДВ за добу за один вагон; - з 01.12.2025 р. згідно додатковоі? угоди №11 від 28.11.2025 р. до Договору оренди №10А/25 від 01.07.2025 р. - 1620,00 грн. з ПДВ за добу за один вагон. За договором №26А/25 від 01.07.2025 р.: - з 01.07.2025 р. згідно п. 3.2. Договору №26А/25 від 01.07.2025 - 1320,00 грн. з ПДВ за добу за один вагон; - з 01.08.2025 р. згідно Додатковоі? угоди № 5 від 31.07.2025 р. до Договору оренди №26А/25 від 01.07.2025 р. - 1440,00 грн. з ПДВ за добу за один вагон; 1.07.2025 р. - 1560,00 грн. з ПДВ за добу за один вагон; - з 01.10.2025 р. згідно додатковоі? угоди №7 від 30.09.2025 р. до Договору оренди №26А/25 від 01.07.2025 р. - 1680,00 грн. з ПДВ за добу за один вагон; - з 01.11.2025 р. згідно додатковоі? угоди №10 від 31.10.2025 р. до Договору оренди №26А/25 від 01.07.2025 р. - 1800,00 грн. з ПДВ за добу за один вагон; - з 01.12.2025 р. згідно додатковоі? угоди №11 від 28.11.2025 р. до Договору оренди №26А/25 від 01.07.2025 р. - 1620,00 грн. з ПДВ за добу за один вагон.

Так, до матеріалів справи долучено наступні докази щодо оренди вагонів за Договором № 10А/25 від 01.07.2025, а саме: акт приймання -передачі вагонів в оренду від 15.07.2025, Акт здачі вагонів з оренди від 26.12.2025, акти здачі-приймання робіт (надання послуг) із розрахунками від 31.07.2025 № 1, від 31.08.2025 № 2, від 30.09.2025 № 3, від 31.10.2025 № 4, від 30.11.2025 № 5, від 31.12.2025 № 6; за Договором №26А/25 від 01.07.2025: акти приймання -передачі вагонів в оренду від 12.07.2025, від 13.07.2025, від 14.07.2025, акти приймання -передачі вагонів з оренди від 28.07.2025, від 23.12.2025, від 24.12.2025, від 26.12.2025, акти здачі-приймання робіт (надання послуг) із розрахунками від 31.07.2025 № 1, від 31.08.2025 № 2, від 30.09.2025 № 3, від 31.10.2025 № 4, від 30.11.2025 № 5, від 31.12.2025 № 6.

У свою чергу, відповідачем зазначено, що 16.11.2023 між АТ «Укрзалізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» (далі - Виконавець) та ТОВ «Гранд Вагон» (далі - Замовник) укладено Договір про надання послуг з планового ремонту вантажних вагонів від № ОД/В-23-384дНЮ (далі - Договір про надання послуг).

Договір про надання послуг пролонговано до 31.03.2025 відповідно до Додаткової угоди № 11 від 13.12.2024 до Договору про надання послуг.

Додатковою угодою від 20.02.2025 № 13 до Договору про надання послуг змінено преамбулу договору з АТ «Укрзалізниця» в особі регіональної філії «Одеська залізниця» на АТ «Укрзалізниця» (філія «УЗ Вагон - сервіс) та внесено зміни/доповнення в розділ 5, п. 9.13, розділ 14, 16 Договору.

Також, 10.04.2025 між АТ «Укрзалізниця» (філія «УЗ Вагон-сервіс) (далі - Виконавець) та ТОВ «Гранд Вагон» (далі - Замовник) укладено Договір про виконання робіт та надання послуг з ремонту вантажних вагонів від № ВП-111 ВДР/7 (далі - Договір про виконання робіт).

Відповідно до п. 1.1. вищевказаних договорів, Виконавець зобов`язується за завданням Замовника на підставі та на умовах цього Договору виконати роботи та надати послуги з ремонту вантажних вагонів (деповський та/або капітальний) відповідно до переліку у Додатку 1 до цього Договору, власності ТОВ «ОТП ЛІЗИНГ», ТОВ «ОСТ-ВЕСТ ЛОГІСТИК Україна», ТОВ «МЕТАЛУРГТРАНС», ТОВ «УКРМЕТАЛУРГТРАНС», СФГ «УРОЖАЙ», силами та на базі виробничого підрозділу - «Ремонтного вагонного депо Помічна», а Замовник зобов`язується прийняти та оплатити надані послуги.

Відповідно до п. 6.3.4 Договору про надання послуг, п. 6.3.4 Договору про виконання робіт, АТ «Укрзалізниця» має право вимагати від Замовника своєчасного виконання умов п. п. 5.1, 5.6 Договору та має право притримувати (зупиняти експлуатацію) вагонів Замовника до проведення остаточного розрахунку за цим Договором, у випадку нездійснення Замовником остаточного розрахунку до кінця місяця, наступного за місяцем надання послуг.

Так, ТОВ «Гранд вагон» на підтвердження правомірності володіння та надання у капітального/деповський ремонт вагонів № № 54039805, 59673467, 61633277, 61633913, 55959282 надано АТ «Укрзалізниця», в тому числі:- Договір про надання послуг з організації планових видів ремонту вантажних вагонів від 24.03.2023 № 24/03-2023, укладений між ТОВ «Гранд вагон» (Виконавець) та ТОВ «СУЧАСНА ВАГОННА КОМПАНІЯ» (Замовник);- Лист ТОВ «СУЧАСНА ВАГОННА КОМПАНІЯ» про делегування прав ТОВ «Гранд вагон» на проведення ремонту вагонів ТОВ «Металургтранс» від 13.03.2025;- Договір від 01.03.2019 № 010319, укладений між ТОВ «СУЧАСНА ВАГОННА КОМПАНІЯ» (Виконавець) та ТОВ «Металургтранс» (Замовник).

На підтвердженням направлення вагонів № № 54039805, 59673467, 61633277, 61633913, 55959282 в плановий ремонт надано перевізні документи № 47648126, № 46700970, № 37258084, № 79202, № 45581344, платником провізних платежів є ТОВ «Металургтранс» (графа 13 накладних).

Після проведення ремонтних робіт, ТОВ «Металургтранс» вагони були направлені під навантаження, що підтверджується перевізними документами № 40821308, № 40979841, № 41249426, № 41249459.

Як стверджує відповідач, ТОВ «Гранд вагон» не розрахувалося з АТ «Укрзалізниця» за виконані роботи щодо проведення ремонтних робіт за вагони № № 54039805, 59673467, 61633277, 61633913, 55959282, внаслідок чого виникла дебіторська заборгованість у ТОВ «Гранд вагон» перед АТ «Укрзалізниця», у зв`язку з чим відповідач зупинив вагони ТОВ «Металургтранс».

Відповідно до листа філії «ГІОЦ» від 30.04.2026 № ГІОЦ-36/2028, ТОВ «Укрметалургтранс» (ЄДРПОУ 30095793), ТОВ «ОСТ-ВЕСТ ЛОГІСТІК УКРАЇНА» (ЄДРПОУ 19144641) не звертались та не надавали у 2025 році до філія «ГІОЦ» АТ «Укрзалізниця» документів щодо передачі вагонів № № 67520064, 61603437, 54039888, 67513333, 55427470 в оренду ТОВ «Металургтранс».

Згідно з листом філії «ГІОЦ» від 30.04.2026 № ГІОЦ-36/2029, ТОВ «Металургтранс»: є оператором вагонів № № 67520064, 61603437, 54039888, 67513333, 55427470, та є власником 242 напіввагонів. Вагон № 67520064 знаходиться в оперуванні ТОВ «Металургтрнас» починаючи з 02.01.2025. Вагон № 61603437 знаходиться в оперуванні ТОВ «Металургтрнас» починаючи з 15.06.2023. Вагон № 67520064 знаходиться в оперуванні ТОВ «Металургтрнас» починаючи з 02.01.2025. Вагон № 61603437 знаходиться в оперуванні ТОВ «Металургтрнас» починаючи з 15.06.2023.

У статті 16 Цивільного кодексу України встановлено, що одним зі способів захисту порушеного права є відшкодування збитків.

Відповідно до частин 1 та 2 статті 22 ЦК України особа, якій завдано збитків у результаті порушення її цивільного права, має право на їх відшкодування.

Збитками є: втрати, яких особа зазнала у зв`язку зі знищенням або пошкодженням речі, а також витрати, які особа зробила або мусить зробити для відновлення свого порушеного права (реальні збитки); доходи, які особа могла б реально одержати за звичайних обставин, якби її право не було порушене (упущена вигода).

Для застосування такої міри відповідальності як відшкодування збитків потрібна наявність повного складу цивільного правопорушення: протиправна поведінка, дія чи бездіяльність особи; наявність збитків; причинний зв`язок між протиправною поведінкою та збитками; вина правопорушника.

Протиправною вважається поведінка, яка порушує імперативні норми права або санкціоновані законом умови договору, внаслідок чого порушуються права іншої особи (така поведінка особи може виявлятися у прийнятті нею неправомірного рішення або у неправомірній поведінці - діях або бездіяльності).

Під збитками розуміється матеріальна шкода, що виражається у зменшенні майна потерпілого в результаті порушення належного йому майнового права, та (або) применшенні немайнового блага тощо.

Причинний зв`язок між протиправною поведінкою та заподіяними збитками виражається в тому, що протиправні дії заподіювача є причиною, а збитки є наслідком такої протиправної поведінки.

Так, на позивача покладається обов`язок довести наявність збитків, протиправність поведінки заподіювача збитків та причинний зв`язок такої поведінки із заподіяними збитками. У свою чергу, відповідачу потрібно довести відсутність його вини у завданні збитків позивачу.

Відсутність хоча б одного із перелічених елементів, що утворюють склад цивільного правопорушення, звільняє боржника від відповідальності за порушення у сфері господарської діяльності, оскільки його поведінка не може бути кваліфікована як правопорушення.

Із матеріалів справи вбачається, що ТОВ «Сучасна вагонна компанія» делегувала по спірним вагонам позивача № № 54039805, 59673467, 61633277, 61633913, 55959282 на 2025 рік право на ремонт ТОВ «Гранд вагон».

Щодо зауважень позивача про те, що останній не є учасником правовідносини відповідача з ТОВ «Гранд вагон» щодо ремонту вагонів, суд зауважує, що передача позивачем вагонів для проведення ремонту не усуває останнього від прав та обов`язків власника цих вагонів.

Оскільки ТОВ «Гранд вагон», за доводами відповідача, не розрахувалося за виконані ремонтні роботи за вагони № № 54039805, 59673467, 61633277, 61633913, 55959282, відповідач вказані вагони зупинив.

Проте, позивачем не оскаржувалося проведення відповідачем ремонту спірних вагонів позивача № № 54039805, 59673467, 61633277, 61633913, 55959282, а також дії відповідача щодо зупинення вагонів на час проведення ремонту.

При цьому, як наголошував позивач, у зв`язку з зупиненням вагонів до дати їх переведення в робочий парк, позивачем понесені збитки у вигляді плати за оренду інших вагонів на загальну суму 1063980 грн. на підставі укладених із ТОВ «Укрметалургтранс» та ТОВ «Ост-Вест Логістік Україна» договорів оренди від 01.07.2025 № 10А/25, №26А/25.

Відповідно до п. 1.2 Правил експлуатації власних вантажних вагонів АБД ПВ - автоматизований банк даних парку вантажних вагонів; власні вантажні вагони - вантажні вагони, які мають загальномережеву нумерацію та мають ознаку в АБД ПВ «власний вагон»; оператор - самостійний суб`єкт господарювання, який на підставі договорів із залізницею і вантажовідправниками бере участь у процесі перевезення вантажів з використанням власного рухомого складу або орендованого в іншого власника, або яким він володіє на підставі сумісної діяльності, договору управління майном тощо; орендовані власні вагони - власні вантажні вагони, передані власником у користування на визначений строк іншій юридичній особі або фізичній особі підприємцю на підставі договору оренди.

Пунктом 3.1 Правил експлуатації встановлено, що курсування власних вантажних вагонів на коліях загального користування здійснюється на підставі договору між власником (орендарем, оператором) та залізницею.

У Порядку надання послуг із занесення даних до автоматизованого банку даних парку вантажних вагонів (АБД ПВ) вказано, що на підтвердження факту оренди необхідно надати Договір про передавання вагонів в оренду із обов`язковим зазначенням кінцевого строку дії оренди; Акт приймання-передавання в оренду(з оренди); Заявка власник (Додаток 2).

Отже, інформація щодо (зміни) даних по власних вантажних вагонах, у тому числі щодо оренди, підлягала внесенню до автоматизованого банку даних парку вантажних вагонів.

Утім, як вбачається з листа філії «ГІОЦ» від 30.04.2026 № ГІОЦ-36/2028, ТОВ «Укрметалургтранс», ТОВ «Ост-Вест Логістік Україна» не звертались та не надавали у 2025 році до філії «ГІОЦ» АТ «Укрзалізниця» документів щодо передачі вагонів № № 67520064, 61603437, 54039888, 67513333, 55427470 в оренду ТОВ «Металургтранс».

Одночасно, із викладеної у листі від 30.04.2026 № ГІОЦ-36/2029 інформації філії «ГІОЦ» слідує, що ТОВ «Металургтранс» є оператором вагонів № № 67520064, 61603437, 54039888, 67513333, 55427470, а саме: вагон № 67520064 знаходиться в оперуванні ТОВ «Металургтрнас» починаючи з 02.01.2025; вагон № 61603437 знаходиться в оперуванні ТОВ «Металургтрнас» починаючи з 15.06.2023; вагон № 54039888 знаходиться в оперуванні ТОВ «Металургтрнас» починаючи з 26.12.2024; вагон № 67513333 знаходиться в оперуванні ТОВ «Металургтрнас» починаючи з 05.11.2024; вагон № 55427470 знаходиться в оперуванні ТОВ «Металургтрнас» починаючи з 03.01.2025. Дані обставини підтверджуються інформацією з автоматизованого банку даних парку вантажних вагонів.

Таким чином, вагони №67520064, 61603437, 54039888, 67513333, 55427470, зі сплати орендної плати за які позивачем заявлені до стягнення збитки з відповідача, перебували в операторському управлінні позивача ще до зупинення відповідачем вагонів позивача № 54039805, 59673467, 61633277, 61633913, 55959282.

З огляду на зазначене, суд вважає не доведеною позивачем наявність всіх елементів складу цивільного правопорушення, як-то наявність збитків, протиправність поведінки відповідача та причинний зв`язок такої поведінки із заподіяними збитками, у зв`язку з чим правові підстави для покладення на відповідача відповідальності у вигляді відшкодування збитків відсутні.

Інші доводи учасників справи судом розглянуті, проте на результат вирішення спору не вплинули. Міра, до якої суд має виконати обов`язок щодо обґрунтування рішення, може бути різною залежно від характеру рішення (рішення у справі "Руїс Торіха проти Іспанії" (Ruiz Torija v. Spain).

Відповідно до частини 1 статті 73 ГПК України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.

Статтею 76 ГПК України визначено, що належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення.

Відповідно до частини 1 статті 77 ГПК України обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

За приписами частини 1 статті 86 ГПК України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об`єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів.

Понесені позивачем витрати по оплаті судового збору відповідно до статті 129 ГПК України покладаються на позивача.

Керуючись статтями 86, 129, 232, 236-241 ГПК України, суд

УХВАЛИВ:

У задоволенні позовних вимог Товариства з обмеженою відповідальністю "Металургтранс" відмовити повністю.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Апеляційна скарга подається безпосередньо до суду апеляційної інстанції.

Повне судове рішення складено: 07.09.2026 року.

Суддя К.В. Полякова