Постанова від 26 квітня 2026 р. у справі №161/5611/26 — Луцький міськрайонний суд Волинської області

Справа № 161/5611/26

Номер провадження: 3/161/1828/26

П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

місто Луцьк 27 квітня 2026 року

Луцький міськрайонний суд Волинської області в особі судді Гриня Олександра Миколайовича, розглянувши матеріали справи про адміністративне правопорушення відносно

ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1

- за ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення,-

В С Т А Н О В И В :

З УПП у Волинській області до Луцького міськрайонного суду Волинської області надійшли матеріали справи про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за вчинення адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

З протоколу про адміністративне правопорушення серії ЕПР1 № 611344 та схеми ДТП від 10 березня 2026 року в сукупності вбачається, наступне: «10 березня 2026 року о 12:39 ОСОБА_1 керуючи тз DAF днз НОМЕР_1 на перехресті з круговим рухом вулиць Назарія Яремчука, Захисників України, Соборності, Відродження, не дотримався безпечного бокового інтервалу та здійснив зіткнення з тз Нісан x-Trail днз 03ем8825 під керуванням ОСОБА_2 внаслідок чого тз зазнали механічних пошкоджень.».

Такі дії ОСОБА_1 , працівниками поліції кваліфіковано, як порушення вимог п. 13.1, 13.3 Правил дорожнього руху, за що передбачена відповідальність ст. 124 КУпАП.

В судовому засіданні ОСОБА_1 вину не визнав, пояснив, що він їхав у своїй полосі, а зіткнення відбулось внаслідок дій іншого водія, який не врахувавши дорожньої обстановки, через суцільну дорожню розмітку, з`хав на полосу по якій рухався ОСОБА_1 та здійснив із ним зіткнення, при цьому тз ОСОБА_1 їхав виключно прямо, по кільцевому руху, у своїй полосі.

Крім того 20 квітня 2026 року ОСОБА_1 долучив до матеріалів справи відео із камер відеоспостереження безпечне місто.

Дослідивши та оцінивши наявні в матеріалах справи докази в їх сукупності, суд дійшов висновку, що в діях ОСОБА_1 відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП.

В матеріалах справи наявні:

протокол про адміністративне правопорушення серії ЕПР1 № 611344, схема місця дтп, яка сталася, письмовими поясненнями водіїв учасників ДТП, рапортом від 10 березня 2026 року та долучені ОСОБА_1 на флеш носії відео та фото з місця події.

Відповідно до ст. 7 КУпАП ніхто не може бути підданий заходу впливу в зв`язку з адміністративним правопорушенням інакше як на підставах і в порядку, встановлених законом, а провадження в справах про адміністративні правопорушення здійснюється на основі суворого додержання законності.

Згідно зі ст. 9 КУпАП адміністративним правопорушення визнається протиправна, винна дія чи бездіяльність, яка посягає на громадський порядок, власність, права і свободи громадян, на встановлений порядок управління, і за яку законом передбачено адміністративну відповідальність.

Притягнення особи до адміністративної відповідальності можливе лише при наявності в її діях складу адміністративного правопорушення, обов`язковими елементами якого є: об`єкт, об`єктивна сторона, суб`єкт, суб`єктивна сторона (вина). Відсутність хоча б одного із вказаних елементів виключає склад правопорушення взагалі, а порушена справа підлягає закриттю.

Відповідно до ст. 10 КУпАП адміністративне правопорушення визнається вчиненим умисно, коли особа, яка його вчинила усвідомлювала протиправний характер своєї дії чи бездіяльності, передбачала її шкідливі наслідки і бажала їх або свідомо допускала настання цих наслідків.

Орган (посадова особа) при розгляді справи про адміністративне правопорушення, крім іншого, зобов`язаний з`ясувати: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності (ст. 280 КУпАП).

Відповідно до ст. 124 КУпАП порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, тягне за собою накладення штрафу в розмірі п`ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.

Тобто об`єктивною стороною правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП у взаємозв`язку із положеннями ст. 7, 9, 10 КУпАП у даному випадку малаб бути наявності вини ОСОБА_1 у зіткненні тз.

Проте в даному випадку судом не встановлено, якихось протиправних дій ОСОБА_1 при русі його тз та з наданого ОСОБА_1 відеозапису із камер безпечне місто чітко вбачається, що він рухається по своїй полосі, не створює жодних аварійних ситуацій, роздільн6у суцільну смугу не перетинає і саме у його тз в`їжджає тз Нісан x-Trail з іншої полоси перетнувши суцільну розмітку дороги на кільцевому русі.

Враховуючи вищевикладене суд приходить до висновку, що надані ОСОБА_1 відеодокази є такими, що повністю спростовують вину ОСОБА_1 у порушенні ПДР та відповідно у ДТП йому інкримінованому.

Відповідно до п. 1 ст. 247 КУпАП провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю у зв`язку з відсутністю події і складу адміністративного правопорушення.

Оскільки складом правопорушення є наявність об`єктивних та суб`єктивних ознак, сукупність яких дає підстави вважати діяння адміністративним правопорушенням, належить дійти висновку, що за викладених обставин у даній справі склад правопорушення, передбачений ст. 124 КУпАП відсутній, а тому провадження в порядку п.1 ст.247 КУпАП підлягає закриттю.

Керуючись ст.ст. 283, 284 КУпАП,-

П О С Т А Н О В И В :

Провадження у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП, відносно ОСОБА_1 закрити, на підставі п. 1 ст. 247 КУпАП, за відсутністю складу адміністративного правопорушення у його діях.

Постанова може бути оскаржена до Волинського апеляційного суду через Луцький міськрайонний суд Волинської області протягом десяти днів з дня її винесення.

Суддя Луцького міськрайонного суду

Волинської області О.М. Гринь