Постанова від 26 березня 2026 р. у справі №608/981/26 — Чортківський районний суд Тернопільської області

Копія:

П О С Т А Н О В А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

27 березня 2026 року Справа № 608/981/26

Номер провадження3/608/398/2026

Суддя Чортківського районного суду Тернопільської області Запорожець Л. М. , розглянувши матеріали, які надійшли від ІНФОРМАЦІЯ_1 про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , громадянина України, уродженця м. Чортків Тернопільської області, фактичне місце проживання: АДРЕСА_1 , офіцера адміністративного відділення ІНФОРМАЦІЯ_3 , до адміністративної відповідальності, згідно з відміткою в протоколі, раніше не притягався,

за ч. 2 ст. 172-15 Кодексу України про адміністративні правопорушення,

ВСТАНОВИЛА:

Від ІНФОРМАЦІЯ_1 на розгляд в Чортківський районний суд Тернопільської області поступили матеріали справи про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 .

Зі змісту адміністративного протоколу № ЛВТ/Ч №77 від 27.03.2026 про військове адміністративне правопорушення вбачається, що 27.03.2026 під час проведення перевірки посадовими особами ІНФОРМАЦІЯ_4 стану дотримання вимог законів України військовослужбовцями ІНФОРМАЦІЯ_3 в діях окремих військовослужбовців вказаної військової частини встановлені ознаки військового адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 172-15 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Так, 27.03.2026 був виявлений капітан ОСОБА_1 , в діях якого встановлені ознаки військового адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 172-15 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Встановлено, що у ІНФОРМАЦІЯ_5 проходить військову службу капітан ОСОБА_1 , який перебуває на посаді офіцера адміністративного відділення.

Вимогами ст. ст. 1-4 Дисциплінарного статуту Збройних Сил України визначено, що військова дисципліна - це бездоганне і неухильне додержання всіма військовослужбовцями порядку і правил, встановлених статутами ЗС України та іншим законодавством України. Військова дисципліна зобов`язує кожного військовослужбовця, у тому числі, додержуватися Конституції та законів України, Військової присяги, неухильно виконувати вимоги статутів Збройних Сил України, накази командирів: поводитися з гідністю й честю, не допускати самому і стримувати інших від негідних вчинків.

Будучи військовослужбовцем Збройних Сил України, відповідно до вимог ст. ст. 9. 11. 16. 49 Статуту внутрішньої служби Збройних Сил України (далі-Статуту), ОСОБА_1 був зобов`язаний свято та непорушно додержуватися Конституції України та законів України, сумлінно і чесно виконувати військовий обов`язок, вивчати військову справу, зразково виконувати свої службові обов`язки, не допускати негідних вчинків і стримувати від них інших військовослужбовців.

Приписами ст. ст. 29, 32 Статуту визначено, що за своїм службовим становищем і військовим званням військовослужбовці можуть бути начальниками або підлеглими стосовно інших військовослужбовців. За своїми військовими званнями начальниками є: військовослужбовці сержантського і старшинського складу - для військовослужбовців рядового складу однієї з ними військової частини; військовослужбовці молодшого офіцерського складу -для військовослужбовців молодшого сержантського і старшинського складу однієї з ними військової частини та військовослужбовців рядового складу; майори, капітани 3 рангу, підполковники, капітани 2 рангу - для військовослужбовців рядового, молодшого і старшого сержантського і старшинського складу; полковники, капітани 1 рангу, бригадні генерали, коммодори, генерал-майори, контр-адмірали, генерал-лейтенанти, віце-адмірали - для військовослужбовців рядового, сержантського і старшинського складу та молодшого офіцерського складу; генерали, адмірали - для військовослужбовців рядового, сержантського і старшинського складу, молодшого та старшого офіцерського складу.

Відповідно до вимоги п.п. 3.36 Інструкції про використання автомобільної техніки у Міністерстві оборони та Збройних Силах України затвердженої наказом Міністерства оборони України № 678 від 12.12.2016 машини військових частин використовуються за дорожнім листом, форма якого встановлена Тимчасовим керівництвом з обліку військового майна у Збройних Силах України, затвердженим наказом Міністра оборони України від 24 грудня 2010 року №690. Дорожній лист є розпорядженням командиру підрозділу та водію на виконання завдання. Він є підставою для списання та визначення економії (перевитрачання) пального, а також обліку виконаної роботи.

Положення п. 3.35 Інструкції про використання техніки встановлюють що облік використання машин та виконаної роботи проводиться: у дорожньому та маршрутному листах, робочому листі агрегату, у книзі обліку роботи машин, витрат пального та мастильних матеріалів, у журналі обліку роботи автомобільної техніки (додаток 11), у Місячному плані експлуатації, у паспорті (формулярі) на машину (спеціальну установку, двигун).

Пункт 3.40 Інструкції про використання техніки встановлює що робота машини у процесі використання підтверджується записами у дорожньому листі. Після кожної поїздки або в день повернення машини водієм заповнюється розділ II «Робота машини». Старший машини (особа, у чиє розпорядження виділялася машина) у графі 14 дорожнього листа робить запис про показання спідометра, час і місце відпуску машин та ставить особистий підпис. Якщо використання машини доручалося водію, запис у дорожньому листі про її роботу проводиться водієм. Після закінчення використання машини дорожній лист перевіряється, підписується командиром (старшим техніком) підрозділу або особою, призначеною командиром військової частини, і передається в автомобільну службу (технічну частину) військової частини.

Пункт 3.41 Інструкції про використання техніки визначає що дані з дорожнього листа про роботу машини, витрати пального щоденно заносяться до Книги обліку роботи машини, витрати пального і масел. У цій книзі враховується також робота спеціальних машин на місці (напрацювання мотогодин) і робота двигунів стаціонарних та пересувних агрегатів (станцій). Дані про роботу машини з перевезення вантажів подаються: за автомобільний (матеріального забезпечення) підрозділ — командиром підрозділу у тил військової частини один раз на місяць: за військову частину - два рази на рік ( за формою 2/ АТС Табеля термінових донесень з питань оперативного та матеріально-технічного забезпечення військ (сил) на мирний час ) керівникам відповідних органів управління. Дані про витрату моторесурсів за військову частину подаються начальником автомобільної служби (заступником командира військової частини з озброєння) в автомобільну службу з`єднання, а за військові частини безпосереднього підпорядкування -керівникам відповідних органів військового управління. Дані подаються один раз на місяць. У них зазначаються: тип машин, кількість моторесурсів (кілометрів), що планувалося, витрачених, перевитрачених та зекономлених моторесурсів (кілометрів), причини перевитрачання та заходи, що вживаються.

Відповідно п. 3.42 Інструкції про використання техніки начальником автомобільної служби (технічної частини ) військової частини перевіряється правильність оформлення дорожніх листів, звіряються дані у Книзі обліку роботи машин, витрати пального і масел, після чого дані про витрачання моторесурсів записуються у паспорт (формуляр) машини.

Згідно абз. 4 п. 4 Інструкції з обліку військового майна робота техніки і витрати пального обліковуються в цьому підрозділі в книзі обліку роботи машин, витрати пального і масел на підставі даних дорожніх листів і робочих листів агрегатів.

Відповідно до наказу начальника ІНФОРМАЦІЯ_6 від 29 грудня 2025 року №577агд "Про організацію службової діяльності у 2026 навчальному році в ІНФОРМАЦІЯ_7 у ІНФОРМАЦІЯ_7 пунктом 36 визначено, що відповідальними за здійснення контролю за виходом машин і їх поверненням з рейсу, видачі дозволу на вихід машин, ведення журналу виходу і повернення машин є чергові ІНФОРМАЦІЯ_6 .

Пункт 40 згаданого вище наказу визначає, що допуск до машин, які перебувають в сховищах з технікою надавати лише водіям (особам), за якими вони закріплені, з дозволу чергових.

Автомобілі випускати з території ІНФОРМАЦІЯ_6 технічно справними та обслуженими, з оформленням дорожніх листів.

Заборонено випуск з території ІНФОРМАЦІЯ_6 несправних машин та зі спідометрами, які опломбовані. Контроль за виходом та поверненням машин здійснюють чергові ІНФОРМАЦІЯ_6 .

Пункт 41, абзац 3 згаданого вище наказу визначає щоденну перевірку технічного стану машин з 08 години 00 хвилин до 08 години 30 хвилин. Результати огляду відображати в дорожніх листах.

Проте, всупереч наведеним вимогам Статуту, Дисциплінарного статуту, Інструкції. Наказу, діючи умисно, всупереч інтересам служби, капітан ОСОБА_1 вчинив недбале ставлення до військової служби в умовах особливого періоду, за наступних обставин.

Так, 29.01.2026 було проведено перевірку використання паливно-мастильних матеріалів та дотримання вимог нормативно правових-актів з питань зберігання, обліку витрати та списання пального у ІНФОРМАЦІЯ_5 ( АДРЕСА_1 ) за результатами, якої встановлено наступне.

Під час огляду військового автомобіля «ГАЗ -2705 » номер державної реєстрації НОМЕР_1 показник одометра становив - 240094 км., проте, згідно останніх записів в Журналі

реєстрації виходу та повернення в парк машин ІНФОРМАЦІЯ_3 (реєстраційний

номер №165) та дорожнього листа №5 від 19.01.2026 показник становить 242843 км., різниця становить 2749 км.

1)Факт використання палива також відображається в Книзі обліку роботи машин, витрати пального і масел (інвентарний №3183)

Згідно технічних характеристик розхід автомобільного бензину даного автомобіля складає 15,8 літрів на 100 км. (без грузу та навантаження), що в сумі дорівнює 434,342 літрів (334 кг. автомобільного бензину).

Відповідно бухгалтерського обліку ІНФОРМАЦІЯ_3 вартість 1 кг. Автомобільного бензину становить 61,13 грн., а 334 кг. - 20417,42 грн. відповідно. Таким чином, перевитрата пального склала на суму - 20417,42 грн.

Враховуючи вищевикладені обставини, загальна сума заподіяних збитків становить 20417,42 гривень. Засоби вимірювання кілометражу в справному стані. Вищезазначені показники кілометражу вірні. Транспортний засіб перебуває в несправному стані (зі слів ТВО начальника відділення забезпечення ІНФОРМАЦІЯ_3 майора ОСОБА_2 з 21.01.2026). Під час огляду військового автомобіля «RENAULT DUSTER» номер державної

реєстрації НОМЕР_2 показник одометра становив - 232990 км., проте, згідно останніх записів в Журналі реєстрації виходу та повернення в парк машин ІНФОРМАЦІЯ_3

(реєстраційний номер №165) та дорожнього листа №8 від 19.01.2026 показник становить 5242723 км., різниця становить 9733 км. Факт використання палива також відображається в Книзі обліку роботи машин, витрати пального і масел (інвентарний №3183). Згідно технічних характеристик розхід дизельного палива в даному автомобілі складає 8.5 літрів на 100 км. (без грузу та навантаження), що в сумі дорівнює 827,305 літрів (695 кг. дизельного палива).

Відповідно бухгалтерського обліку ІНФОРМАЦІЯ_3 вартість 1 кг. дизельного палива становить 36,18 гривень, а 695 кг. - 25145,1 гривень відповідно. Таким чином, перевитрата пального склала на суму - 25145,1 гривень. Враховуючи вищевикладені обставини, загальна сума заподіяних збитків становить 25145,10 гривень.

Засоби вимірювання кілометражу в справному стані. Вищезазначені показники кілометражу вірні. Транспортний засіб в справному стані.

3) Під час огляду військового автомобіля «МЕRSRDES -ВЕNS Sprinter 311» номер

державної реєстрації НОМЕР_3 показник одометра становив - 785908 км., проте, згідно останніх

записів в Журналі реєстрації виходу та повернення в парк машин ІНФОРМАЦІЯ_3

(реєстраційний номер №165) та дорожнього листа №7 від 19.01.2026 показник становить

787249 км., різниця становить 1341 км. Факт використання палива також відображається в

Книзі обліку роботи машин, витрати пального і масел (інвентарний №3183)

Згідно технічних характеристик розхід дизельного палива в даному автомобілі складає 14,2 літрів на 100 км. (без грузу та навантаження), що в сумі дорівнює 190,422 літрів (160 кг. дизельного палива).

Відповідно бухгалтерського обліку ІНФОРМАЦІЯ_3 вартість 1 кг. дизельного палива становить 36,18 гривень, а 160 кг. - 5788,8 гривень відповідно.

Таким чином, перевитрата пального склала на суму - 5788,8 гривень.

Враховуючи вищевикладені обставини, загальна сума заподіяних збитків становить 5788,80 гривень.

Засоби вимірювання кілометражу в справному стані. Вищезазначені показники кілометражу вірні. Транспортний засіб справний.

4) Під час огляду військового автомобіля «RENAULT TRAFIC» номер державної

реєстрації НОМЕР_4 показник одометра становив - 544227 км., проте, згідно останніх записів в

Журналі реєстрації виходу та повернення в парк машин ІНФОРМАЦІЯ_3

(реєстраційний номер №165) та дорожнього листа №6 від 19.01.2026 показник становить

545416 км., різниця становить 1189 км. Факт використання палива також відображається в

Книзі обліку роботи машин, витрати пального і масел (інвентарний №3183)

Згідно технічних характеристик розхід дизельного палива в даному автомобілі складає 10,4 літрів на 100 км. (без грузу та навантаження), що в сумі дорівнює 123,656 літрів (104 кг. дизельного палива).

Відповідно бухгалтерського обліку ІНФОРМАЦІЯ_3 вартість 1 кг. дизельного палива становить 36,18 гривень, а 104 кг. - 3762,72 гривень відповідно.

Таким чином, перевитрата пального склала на суму - 3762,72 гривень.

Враховуючи вищевикладені обставини, загальна сума заподіяних збитків становить 3762,72 гривень.

Засоби вимірювання кілометражу в справному стані. Вищезазначені показники кілометражу вірні. Транспортний засіб перебуває в несправному стані (зі слів ТВО начальника відділення забезпечення ІНФОРМАЦІЯ_3 майора ОСОБА_2 з 23.01.2026).

Відповідно до п.п. 1.4 наказу начальника ІНФОРМАЦІЯ_3 від 18.01.2026 №19 НР було призначено добовий наряд з 09.00 19.01.2026 по 09.00 20.01.2026 по ІНФОРМАЦІЯ_5 , зокрема, черговим ІНФОРМАЦІЯ_3 було призначено капітана ОСОБА_1 .

Поряд із цим встановлено, 19.01.2026 о 18.00 до парку (стоянки) ІНФОРМАЦІЯ_3 ( АДРЕСА_1 ) з рейсу прибули вищезазначені транспортні засоби, однак капітан ОСОБА_1 в порушення вищезазначених вимог керівних документів не пересвідчившись у достовірності показників спідометра та одометра, а також їх відповідності записам в дорожньому листі щодо пройденої відстані в кілометрах, здійснив пропуск транспортних засобів та не здійснив доповідь начальнику ІНФОРМАЦІЯ_3 про виявленні розбіжності.

Таким чином, за викладених вище обставин, капітан ОСОБА_1 в порушення своїх статутних обов`язків визначених ст. ст. 9, 11, 16, 49 Статуту. ст. ст. 1-4 Дисциплінарного статуту, Інструкції та Наказу, будучи військовослужбовцем військової служби за мобілізацією, перебуваючи на посаді офіцера адміністративного відділення ІНФОРМАЦІЯ_3 , діючи умисно, протиправно, всупереч інтересам служби, на порушення своїх статутних обов`язків, в умовах особливого періоду, вчинив адміністративне правопорушення, передбачене ч. 2 ст.172-15 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

ОСОБА_1 в судовому засіданні вину визнав повністю, щиро розкаявся, просив його не карати суворо та обмежитись усним попередженням.

Статтею 245 КУпАП передбачено, що завданням провадження в справах про адміністративні правопорушення є: своєчасне, всебічне, повне і об`єктивне з`ясування обставин кожної справи, вирішення її в точній відповідності із законом, забезпечення виконання винесеної постанови, а також виявлення причин та умов, що сприяють вчиненню адміністративних правопорушень, запобігання правопорушенням, виховання громадян у дусі додержання законів, зміцнення законності.

При розгляді справи про адміністративне правопорушення орган (посадова особа) зобов`язаний з`ясувати: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, чи є обставини, що пом`якшують і обтяжують відповідальність, чи заподіяно майнову шкоду, чи є підстави для передачі матеріалів про адміністративне правопорушення на розгляд громадської організації, трудового колективу, а також з`ясувати інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи (ст. 280 КУпАП).

Згідно ст. 251 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення є будь-які фактичні дані, на основі яких у визначеному законом порядку орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновком експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі, чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису, у тому числі тими, що використовуються особою, яка притягається до адміністративної відповідальності, або свідками, а також працюючими в автоматичному режимі або в режимі фотозйомки (відеозапису), які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху та паркування транспортних засобів, актом огляду та тимчасового затримання транспортного засобу, протоколом про вилучення речей і документів, а також іншими документами.

Обов`язок щодо збирання доказів покладається на осіб, уповноважених на складання протоколів про адміністративні правопорушення, визначених статтею 255 цього Кодексу.

Розглядаючи справу про адміністративне правопорушення, суд, з урахуванням вимог ст. 252 КУпАП, оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об`єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю.

Положеннями ст.ст. 7, 254, 279 КУпАП визначено, що суд здійснює розгляд справи про адміністративне правопорушення та вирішує питання про притягнення особи до адміністративної відповідальності лише в межах протоколу про адміністративне правопорушення, складеного щодо неї.

У відповідності до ст. 9 КУпАП адміністративним правопорушенням визнається протиправна, винна дія чи бездіяльність, яка посягає на громадський порядок, власність, права і свободи громадян, на встановлений порядок управління і за яку законом передбачено адміністративну відповідальність.

Вина ОСОБА_1 підтверджується протоколом про військове адміністративне правопорушення ЛВТ/Ч № 77 від 27.03.2026 року, поясненнями ОСОБА_1 , актами про результати проведеної вибіркової перевірки у ІНФОРМАЦІЯ_5 від 29.01.2026 року та іншими матеріалами справи.

Враховуючи обставини правопорушення, особу правопорушника, який вперше притягається до адміністративної відповідальності, обрати стягнення у вигляді штрафу в мінімальному розмірі.

У відповідності до вимог ст. 40-1 КУпАП, ст. 4 Закону України «Про судовий збір» з ОСОБА_1 підлягають стягненню 665,60 гривень судового збору на рахунок спеціального фонду Державного бюджету України.

Відповідно до ч. 1 ст. 307 КУпАП, штраф має бути сплачений порушником не пізніш як через п`ятнадцять днів з дня вручення йому постанови про накладення штрафу, …а в разі оскарження такої постанови - не пізніш як через п`ятнадцять днів з дня повідомлення про залишення скарги без задоволення.

Згідно з ч. ч. 1 і 2 ст. 308 КУпАП, у разі несплати правопорушником штрафу у строк, установлений частиною першою статті 307 цього Кодексу, постанова про накладення штрафу надсилається для примусового виконання до органу державної виконавчої служби за місцем проживання порушника, роботи або за місцезнаходженням його майна в порядку, встановленому законом.

У порядку примусового виконання постанови про стягнення штрафу за вчинення адміністративного правопорушення з правопорушника стягується: подвійний розмір штрафу, визначеного у відповідній статті цього Кодексу та зазначеного у постанові про стягнення штрафу.

Керуючись ст. 40-1 КУпАП, ст. 4 Закону України «Про судовий збір», ст. ст. 172-20, 283, 284 Кодексу України про адміністративні правопорушення, суддя,

ПОСТАНОВИЛА:

Визнати винним ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , фактичне місце проживання: АДРЕСА_1 , у вчиненні правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 172-15 КУпАП та накласти стягнення у вигляді штрафу в розмірі однієї тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 17 000 (сімнадцять тисяч) гривень.

Стягнути з ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , фактичне місце проживання: АДРЕСА_1 , на рахунок ГУК у м. Києві /м. Київ/ 22030106, Код отримувача (код за ЄДРПОУ 37993783), банк отримувача Казначейство України (ЕАП), рахунок отримувача UA908999980313111256000026001, код класифікації доходів бюджету 22030106 - 665 (шістсот шістдесят п`ять) гривень 60 копійок судового збору.

Штраф має бути сплачений порушником не пізніш як через п`ятнадцять днів з дня вручення йому постанови про накладення штрафу, а в разі оскарження такої постанови - не пізніш як через п`ятнадцять днів з дня повідомлення про залишення скарги без задоволення.

У разі несплати правопорушником штрафу у вказаний строк, постанова про накладення штрафу надсилається для примусового виконання до органу державної виконавчої служби за місцем проживання порушника, роботи або за місцезнаходженням його майна в порядку, встановленому законом.

У порядку примусового виконання постанови про стягнення штрафу за вчинення адміністративного правопорушення з правопорушника стягується: подвійний розмір штрафу, визначеного у постанові про стягнення штрафу.

Постанова може бути оскаржена протягом десяти днів з дня винесення до Тернопільського апеляційного суду через Чортківський районний суд Тернопільської області.

Постанова набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

Суддя ( підпис)

Згідно з оригіналом:

Оригінал постанови знаходиться в матеріалах справи № 608/981/26.

Постанова набрала законної сили " " _________________ року.

Строк пред`явлення постанови до виконання до " " _________________ року.

Суддя Л. М. Запорожець

Копію постанови видано " " __________________ року.

Секретар: