Проєкт Закону про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо посилення відповідальності у сфері експлуатації та прокату легкого персонального електричного транспорту

КОМІТЕТ ВЕРХОВНОЇ РАДИ УКРАЇНИ

з питань бюджету

вул. М. Грушевського, 5, м. Київ, 01008, www.rada.gov.ua

Комітет Верховної Ради України з

питань правоохоронної діяльності

До законопроекту

за реєстр. №15444

Комітет Верховної Ради України з питань бюджету на своєму засіданні

22 вересня 2026 року (протокол №241) відповідно до статей 27 і 109

Бюджетного кодексу України та статті 93 Регламенту Верховної Ради України

розглянув проект Закону України про внесення змін до Кодексу України про

адміністративні правопорушення щодо посилення відповідальності у сфері

експлуатації та прокату легкого персонального електричного транспорту

(реєстр. № 15444 від 24.07.2026), поданий народним депутатом України

Кузьміних С.В та іншими.

Законопроектом, пропонується доповнити Кодекс України про

адміністративні правопорушення новими статями 127-2 та 127-3 якими

встановлюється адміністративна відповідальність за:

порушення правил дорожнього руху особами, які керують легким

персональним електричним транспортом – у вигляді накладення штрафу від

двадцяти до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян

/виходячи з встановленого на даний час розміру неоподатковуваного мінімуму

доходів громадян 17 грн, розмір штрафу може становити від 340 до 850

гривень/ або громадських робіт на строк від тридцяти до сорока годин, залежно

від конкретного виду правопорушення;

порушення вимог щодо надання послуг з прокату легкого персонального

електричного транспорту у вигляді накладення штрафу на посадових осіб

установ і організацій незалежно від форми власності та громадян-суб’єктів

підприємницької діяльності від двохсот до п'ятисот неоподатковуваних

мінімумів доходів громадян /виходячи з встановленого на даний час розміру

неоподатковуваного мінімуму доходів громадян 17 грн, розмір штрафу може

становити від 3 400 до 8 500 гривень/ з конфіскацією транспортних засобів, що

стали причиною правопорушення, або без такої, залежно від конкретного виду

правопорушення.

При цьому згідно із змінами до статей 221 та 222 справи про такі

правопорушення визначено розглядати районним, районним у місті, міським

чи міськрайонним судам (суддям) за протоколами, складеними органами

Національної поліції.

У разі виявлення зазначених правопорушень реалізація положень

законопроєкту може призвести до збільшення дохідної частини державного

бюджету за рахунок надходжень від сплати штрафів, оскільки відповідно до

пункту 23 частини другої статті 29 Бюджетного кодексу України до доходів

загального фонду Державного бюджету України належать, зокрема,

надходження від санкцій (штрафів, пені тощо), що застосовуються відповідно

до закону та від реалізації конфіскованого майна (за умови здійснення такої).

Про таке також зазначено в експертному висновку Міністерства фінансів

України до даного законопроекту та звернуто увагу, що обсяг можливих

додаткових надходжень залежатиме від кількості зафіксованих правопорушень

і накладених стягнень, що на сьогодні оцінити неможливо через відсутність

необхідних для розрахунку.

Тому, відповідно до вимог частини першої статті 27 Бюджетного кодексу

України та частини третьої статті 91 Регламенту Верховної Ради України

суб’єкту права законодавчої ініціативи належало надати до законопроекту

фінансово-економічне обґрунтування (включаючи відповідні розрахунки).

За підсумками розгляду даного питання Комітет з питань бюджету

ухвалив таке рішення: законопроект за реєстр. № 15444 матиме

опосередкований вплив на показники бюджету (може призвести до збільшення

доходів державного бюджету залежно від виявлених правопорушень). У разі

прийняття відповідного закону він може набирати чинності згідно із

законодавством.

Голова Комітету Роксолана ПІДЛАСА