Тип: Звичайний
№ 8172
Дата: 02 листопада 2022 р.
Статус: Закон підписано
Субʼєкт: Народний депутат України
1Порівняльна таблиця до проекту Закону України Реєстраційний № 8172
про деякі питання використання транспортних засобів, оснащених електричними двигунами та внесення змін до
деяких законодавчих актів України щодо подолання паливної залежності і розвитку електрозарядної інфраструктури
та електричних транспортних засобів
Автор(и): Народні депутати України Камельчук Ю. О., Кісєль Ю. Г.,
Клочко А. А., Жупанин А. В., Безугла М. В., Бондаренко О. В.,
Тимофійчук В. Я., Ткаченко О. М., Швачко А. О., Дануца О. А.,
Мошенець О. В., Федієнко О. П., Брагар Є. В., Лаба М. М., Зуб
В. О., Пасічний О. С., Маріковський О. В., Горобець О. С.,
Фролов П. В., Мисягін Ю. М., Марчук І. П., Васюк О. О.,
Арсенюк О. О., Павлюк М. В.(Друге читання)
Автори остаточної редакції: Народні депутати України - члени Комітету Верховної Ради
України з питань енергетики та житлово-комунальних послуг
Дата розгляду в комітеті: 20.02.2023
№ Редакція, прийнята в першому читанні Пропозиції та поправки до проекту Висновки, обґрунтування Законопроект, запропонований головним
комітетом в остаточній редакції
1 Проект вноситься народними депутатами
України
2 ЗАКОН УКРАЇНИ ЗАКОН УКРАЇНИ
-1- Н.д. Цимбалюк М. М. (р.к. №176) Відхилено 3 Про деякі питання використання
транспортних засобів, оснащених
електричними двигунами та внесення змін
до деяких законодавчих актів України
щодо подолання паливної залежності і
розвитку електрозарядної інфраструктури
та електричних транспортних засобівВикласти в такій редакції: Про деякі
питання використання транспортних засобів,
оснащених електричними двигунами та
внесення змін до деяких законодавчих актів
України щодо розміщення та приєднання
станцій зарядки електромобілів до
електричних мереж.
Обґрунтування: Невдалою є назва проекту
– «Про деякі питання використання
транспортних засобів, оснащених
електричними двигунами та внесення змін до
деяких законодавчих актів України щодо
подолання паливної залежності і розвитку
електрозарядної інфраструктури та
електричних транспортних засобів»,
враховуючи, зокрема, що основний текст Про деякі питання використання
транспортних засобів, оснащених
електричними двигунами та внесення
змін до деяких законів України щодо
подолання паливної залежності і
розвитку електрозарядної
інфраструктури та електричних
транспортних засобів
2№ Редакція, прийнята в першому читанні Пропозиції та поправки до проекту Висновки, обґрунтування Законопроект, запропонований головним
комітетом в остаточній редакції
проекту, як вже було зазначено, присвячений
фактично одному питанню – розміщення та
приєднання станцій зарядки електромобілів
до електричних мереж, а також зважаючи на
зайве формулювання – «та внесення змін до
деяких законодавчих актів України щодо
подолання паливної залежності і розвитку
електрозарядної інфраструктури та
електричних транспортних засобів», оскільки
таке притаманне законопроектам про
внесення змін до законодавчих актів.
-2- Н.д. Пузійчук А. В. (р.к. №182) Відхилено
Назву викласти в такій редакції:
«Про внесення змін до деяких законів
України щодо подолання паливної залежності
та розвитку електрозарядної інфраструктури».
-3- Н.д. Лабунська А. В. (р.к. №174) Відхилено
Назву законопроекту викласти у такій
редакції: "Про деякі питання використання
транспортних засобів, оснащених
електричними двигунами".
-4- Н.д. Пасічний О. С. (р.к. №328) Відхилено
Назву законопроекту викласти у наступній
редакції:
"Про приєднання станцій зарядки
електромобілів до електричних мереж та
розвиток електрозарядної інфраструктури"
4 Верховна Рада України п о с т а н о в л я є: Верховна Рада України п о с т а н о в л я
є:
-5- Н.д. Пузійчук А. В. (р.к. №182) Відхилено
Статтю 1 виключити.
-6- Н.д. Лабунська А. В. (р.к. №174) Відхилено5 Стаття 1. Визначення основних термінів
Статтю 1 законопроекту виключити.Стаття 1. Визначення термінів
1. У цьому Законі наведені нижче
терміни вживаються в такому значенні:
-7- Н.д. Герус А. М. (р.к. №17) Враховано частково 6
автобус з водневим паливним елементом
(коміркою) – автобус, оснащений виключно
електричними тяговими двигунами (одним чи автомобіль з водневим паливним
елементом (коміркою) – автомобіль
(автобус, автомобіль вантажний),
оснащений виключно електричними
3№ Редакція, прийнята в першому читанні Пропозиції та поправки до проекту Висновки, обґрунтування Законопроект, запропонований головним
комітетом в остаточній редакції
декількома), які працюють за рахунок енергії
отриманої з водню;
-8- Н.д. Камельчук Ю. О. (р.к. №325), Н.д.
Кучеренко О. Ю. (р.к. №179), Н.д. Скороход
А. К. (р.к. №299)Враховано
автомобіль з водневим паливним
елементом (коміркою) – автомобіль (автобус,
автомобіль вантажний), оснащений виключно
електричними тяговими двигунами (одним чи
декількома), які працюють за рахунок енергії
отриманої з водню;
-9- Н.д. Кіт А. Б. (р.к. №327) Враховано частково
автобус з водневим паливним елементом
(коміркою) – автобус, оснащений виключно
електричними тяговими двигунами (одним чи
декількома), які працюють за рахунок енергії
отриманої з водню;тяговими двигунами (одним чи декількома),
які працюють за рахунок енергії, отриманої
з водню;
-10- Н.д. Мамка Г. М. (р.к. №147), Н.д.
Суркіс Г. М. (р.к. №141), Н.д. Скорик М. Л.
(р.к. №140), Н.д. Загородній Ю. І. (р.к.
№143), Н.д. Іоффе Ю. Я. (р.к. №136), Н.д.
Шуфрич Н. І. (р.к. №131), Н.д. Чорний В. І.
(р.к. №151), Н.д. Борт В. П. (р.к. №152), Н.д.
Макаренко М. В. (р.к. №153)Відхилено 7 автомобіль плагін-гібридний – колісний
транспортний засіб, оснащений електричним
тяговим двигуном та двигуном внутрішнього
згоряння. Система акумулювання електричної
енергії (акумуляторна батарея) автомобіля
плагін-гібридного має технічні можливості
заряджатися від зовнішнього джерела енергії;
Виключити дане положення.
Обґрунтування.
Так як даний проект і так містить
визначення електромобіля і для цілей даного
проекту внесення цього визначення без його
подальшого застосування є недоцільним. Крім
того, самі по собі запропоноване визначення
практично по суті не відрізняється, а ті
відмінності створюють правову
невизначеність при застосуванні норм цього
проекту та спеціального Закону «Про
автомобільний транспорт» автомобіль плагін-гібридний – колісний
транспортний засіб, оснащений
електричним тяговим двигуном та двигуном
внутрішнього згоряння. Система
акумулювання електричної енергії
(акумуляторна батарея) автомобіля плагін-
гібридного має технічні можливості
заряджатися від зовнішнього джерела
енергії;
8 електробус – автобус, оснащений
виключно електричними тяговими двигунами
(одним чи декількома) та системою
акумулювання електричної енергії
(акумуляторною батареєю);електробус – автобус, оснащений
виключно електричними тяговими
двигунами (одним чи декількома) та
системою акумулювання електричної
енергії (акумуляторною батареєю);
4№ Редакція, прийнята в першому читанні Пропозиції та поправки до проекту Висновки, обґрунтування Законопроект, запропонований головним
комітетом в остаточній редакції
-11- Н.д. Камельчук Ю. О. (р.к. №325), Н.д.
Кучеренко О. Ю. (р.к. №179), Н.д. Скороход
А. К. (р.к. №299)Враховано 9
електричний колісний транспортний засіб
– двох і більше колісний транспортний засіб,
оснащений виключно електричними тяговими
двигунами (одним чи декількома) та
системою акумулювання електричної енергії
(акумуляторною батареєю), яка має технічні
можливості заряджатися від зовнішнього
джерела енергії;електричний колісний транспортний
засіб - двоколісний і більше транспортний
засіб, оснащений виключно електричними
тяговими двигунами (одним чи декількома)
та системою акумулювання електричної
енергії (акумуляторною батареєю), яка має
технічні можливості заряджатися від
зовнішнього джерела енергії;
10 електробус з подовженим запасом ходу –
різновид електробусу з двигуном
внутрішнього згоряння, який не з'єднаний з
трансмісією, тобто не бере участі в
пересуванні транспортного засобу та
призначений тільки для обертання
електрогенератора, оснащений та
приводиться в рух виключно електричними
тяговими двигунами (одним чи декількома),
системою акумулювання електричної енергії
(акумуляторною батареєю), яка здатна
заряджатися шляхом підключення до
зовнішнього джерела електроенергії;електробус з подовженим запасом ходу –
різновид електробуса з двигуном
внутрішнього згоряння, який не з'єднаний з
трансмісією, тобто не бере участі в
пересуванні транспортного засобу та
призначений лише для обертання
електрогенератора, оснащений та
приводиться в рух виключно електричними
тяговими двигунами (одним чи декількома),
системою акумулювання електричної
енергії (акумуляторною батареєю), яка
здатна заряджатися шляхом підключення до
зовнішнього джерела електроенергії;
11 електромобіль (електричний колісний
транспортний засіб) – автомобіль, оснащений
виключно електричними тяговими двигунами
(одним чи декількома) та системою
акумулювання електричної енергії
(акумуляторною батареєю);електромобіль (електричний колісний
транспортний засіб) – автомобіль,
оснащений виключно електричними
тяговими двигунами (одним чи декількома)
та системою акумулювання електричної
енергії (акумуляторною батареєю);
-12- Н.д. Рєпіна Е. А. (р.к. №77) Відхилено
Абзац п’ятий статті 1 законопроекту
виключити
-13- Н.д. Мамка Г. М. (р.к. №147), Н.д.
Суркіс Г. М. (р.к. №141), Н.д. Скорик М. Л.
(р.к. №140), Н.д. Загородній Ю. І. (р.к.
№143), Н.д. Іоффе Ю. Я. (р.к. №136), Н.д.
Шуфрич Н. І. (р.к. №131), Н.д. Чорний В. І.
(р.к. №151), Н.д. Борт В. П. (р.к. №152), Н.д.
Макаренко М. В. (р.к. №153)Відхилено12 електромобіль вантажний – автомобіль
вантажний, оснащений виключно
електричними тяговими двигунами (одним чи
декількома) та системою акумулювання
електричної енергії (акумуляторною
батареєю);
Виключити дане положення.електромобіль вантажний – автомобіль
вантажний, оснащений виключно
електричними тяговими двигунами (одним
чи декількома) та системою акумулювання
електричної енергії (акумуляторною
батареєю);
5№ Редакція, прийнята в першому читанні Пропозиції та поправки до проекту Висновки, обґрунтування Законопроект, запропонований головним
комітетом в остаточній редакції
Обґрунтування
Так як даний проект і так містить
визначення електромобіля і для цілей даного
проекту внесення даного визначення без його
подальшого застосування є недоцільним. Крім
того, самі по собі запропоноване визначення
практично по суті не відрізняється, а ті
відмінності створюють правову
невизначеність при застосуванні норм цього
проекту та спеціального Закону «Про
автомобільний транспорт»
-14- Н.д. Рєпіна Е. А. (р.к. №77) Відхилено 13 електромобіль легковий – автомобіль
легковий, оснащений виключно
електричними тяговими двигунами (одним чи
декількома) та системою акумулювання
електричної енергії (акумуляторною
батареєю);Абзац шостий статті 1 законопроекту
виключитиелектромобіль легковий – автомобіль
легковий, оснащений виключно
електричними тяговими двигунами (одним
чи декількома) та системою акумулювання
електричної енергії (акумуляторною
батареєю);
-15- Н.д. Герус А. М. (р.к. №17) Враховано 14
легкий персональний електротранспорт –
колісний транспортний засіб, який оснащений
та приводиться в рух виключно електричними
тяговими двигунами (одним чи декількома),
системою акумулювання електричної енергії
(акумуляторною батареєю), яка здатна
заряджатися шляхом підключення до
зовнішнього джерела електроенергії, із
потужністю у діапазоні до 1000 Вт, одним,
двома, трьома або чотирма колесами, який має
максимальну конструктивну швидкість у
діапазоні до 25 кілометрів на годину;»легкий персональний електричний
транспортний засіб – колісний
транспортний засіб, який оснащений та
приводиться в рух виключно електричними
тяговими двигунами (одним чи декількома)
із потужністю у діапазоні до 1000 Вт,
системою акумулювання електричної
енергії (акумуляторною батареєю), яка
здатна заряджатися шляхом підключення до
зовнішнього джерела електроенергії, з
одним, двома, трьома або чотирма колесами,
який має максимальну конструктивну
швидкість у діапазоні до 25 кілометрів на
годину;
-16- Н.д. Мамка Г. М. (р.к. №147), Н.д.
Суркіс Г. М. (р.к. №141), Н.д. Скорик М. Л.
(р.к. №140), Н.д. Загородній Ю. І. (р.к.
№143), Н.д. Іоффе Ю. Я. (р.к. №136), Н.д.
Шуфрич Н. І. (р.к. №131), Н.д. Чорний В. І.
(р.к. №151), Н.д. Борт В. П. (р.к. №152), Н.д.
Макаренко М. В. (р.к. №153)Враховано частково 15 низькошвидкісний легкий електричний
транспортний засіб – колісний транспортний
засіб, який оснащений та приводиться в рух
виключно електричними тяговими двигунами
(одним чи декількома), системою
акумулювання електричної енергії
(акумуляторною батареєю), яка здатна
заряджатися шляхом підключення до
зовнішнього джерела електроенергії, із двома,
трьома або чотирма колесами, який має
максимальну конструктивну швидкість, що є низькошвидкісний легкий електричний
транспортний засіб – колісний транспортний
засіб, який оснащений та приводиться в рух
виключно електричними тяговими двигунами низькошвидкісний легкий електричний
транспортний засіб – колісний
транспортний засіб, який оснащений та
приводиться в рух виключно електричними
тяговими двигунами (одним чи декількома),
системою акумулювання електричної
енергії (акумуляторною батареєю), яка
здатна заряджатися шляхом підключення до
зовнішнього джерела електроенергії, із
двома, трьома або чотирма колесами, який
має максимальну конструктивну швидкість,
6№ Редакція, прийнята в першому читанні Пропозиції та поправки до проекту Висновки, обґрунтування Законопроект, запропонований головним
комітетом в остаточній редакції
меншою або дорівнює 90 кілометрів на годину
та має споряджену масу не більше ніж 600
кілограмів;(одним чи декількома), системою
акумулювання електричної енергії
(акумуляторною батареєю), яка здатна
заряджатися шляхом підключення до
зовнішнього джерела електроенергії, із двома,
трьома або чотирма колесами, який має
максимальну конструктивну швидкість, що є
меншою або дорівнює 90 кілометрів на годину
та більшою за 10 кілометрів на годину та має
споряджену масу не більше ніж 600
кілограмів;що є меншою або дорівнює 50 кілометрів на
годину та більшою за 10 кілометрів на
годину та має споряджену масу не більше
ніж 600 кілограмів;
-17- Н.д. Цимбалюк М. М. (р.к. №176) Відхилено
Виключити слова «та інших електричних
колісних транспортних засобів.»
Обґрунтування: У даному випадку
незрозуміло, про які інші електричні колісні
транспортні засоби йде мова, зважаючи на те,
що у проекті, за змістом його статті 1,
зроблена спроба дати вичерпний перелік
електричних колісних транспортних засобів.
-18- Н.д. Рєпіна Е. А. (р.к. №77) Відхилено
В абзаці восьмому статті 1 законопроекту
слова та розділові знаки «електромобілів
вантажних, електромобілів легкових,»
виключити
-19- Н.д. Батенко Т. І. (р.к. №324) Відхилено16 станція зарядки електромобілів
(електрозарядна станція) – пристрій, який
призначений для споживання електричної
енергії з метою надання послуг з заряджання
систем акумулювання електричної енергії
(акумуляторних батарей) електромобілів,
електромобілів вантажних, електромобілів
легкових, автомобілів плагін-гібридних,
електробусів, та інших електричних колісних
транспортних засобів.
1. В абзаці восьмому статті 1
законопроекту слова «та інших електричних
колісних транспортних засобів» замінити
словами «електробусів з подовженим запасом
ходу та низькошвидкісних легких
електричних транспортних засобів».
Обгрунтування:
Даною поправкою пропонується
доповнити перелік транспортних засобів для
заряджання яких слугує станція зарядки
електромобілів (електрозарядна станція)
електробусами з подовженим запасом ходу та
низькошвидкісними легкими електричними
транспортними засобами. станція зарядки електромобілів
(електрозарядна станція) - пристрій
(пересувний чи стаціонарний), призначений
для заряджання систем акумулювання
електричної енергії (акумуляторних
батарей) електромобілів, електромобілів
вантажних, електромобілів легкових,
автомобілів плагін-гібридних, електробусів
та інших електричних колісних
транспортних засобів.
7№ Редакція, прийнята в першому читанні Пропозиції та поправки до проекту Висновки, обґрунтування Законопроект, запропонований головним
комітетом в остаточній редакції
Адже цими поняттями оперує даний
законопроект.
Також пропонується виключити термін
«інші електричні колісні транспортні»,
визначення кого в законопроекті не
розкривається, внаслідок чого незрозуміло,
про які інші електричні колісні транспортні
засоби йде мова, зважаючи на те, що у проекті,
за змістом його статті 1, зроблена спроба дати
вичерпний перелік електричних колісних
транспортних засобів.
-20- Н.д. Камельчук Ю. О. (р.к. №325), Н.д.
Кучеренко О. Ю. (р.к. №179), Н.д. Скороход
А. К. (р.к. №299)Враховано
станція зарядки електромобілів
(електрозарядна станція) – пристрій
(пересувний чи стаціонарний), який
призначений для заряджання систем
акумулювання електричної енергії
(акумуляторних батарей) електромобілів,
електромобілів вантажних, електромобілів
легкових, автомобілів плагін-гібридних,
електробусів, та інших електричних колісних
транспортних засобів.
-21- Н.д. Мамка Г. М. (р.к. №147), Н.д.
Суркіс Г. М. (р.к. №141), Н.д. Скорик М. Л.
(р.к. №140), Н.д. Загородній Ю. І. (р.к.
№143), Н.д. Іоффе Ю. Я. (р.к. №136), Н.д.
Шуфрич Н. І. (р.к. №131), Н.д. Чорний В. І.
(р.к. №151), Н.д. Борт В. П. (р.к. №152), Н.д.
Макаренко М. В. (р.к. №153)Відхилено
станція заряджання електромобілів
(електрозарядна станція) – електротехнічний
комплекс, який призначений для надання
послуг з заряджання систем акумулювання
електричної енергії (акумуляторних батарей)
електромобілів.
-22- Н.д. Пузійчук А. В. (р.к. №182) Відхилено 17 Стаття 2. Сфера дії цього Закону
Статтю 2 виключити.Стаття 2. Сфера дії цього Закону
18 Дія цього Закону поширюється на
відносини, що виникають при використанні -23- Н.д. Мамка Г. М. (р.к. №147), Н.д.
Суркіс Г. М. (р.к. №141), Н.д. Скорик М. Л. Враховано 1. Дія цього Закону поширюється на
відносини, що виникають при використанні
8№ Редакція, прийнята в першому читанні Пропозиції та поправки до проекту Висновки, обґрунтування Законопроект, запропонований головним
комітетом в остаточній редакції
(р.к. №140), Н.д. Загородній Ю. І. (р.к.
№143), Н.д. Іоффе Ю. Я. (р.к. №136), Н.д.
Шуфрич Н. І. (р.к. №131), Н.д. Чорний В. І.
(р.к. №151), Н.д. Борт В. П. (р.к. №152), Н.д.
Макаренко М. В. (р.к. №153)транспортних засобів, оснащених
електричними двигунами та використання
інфраструктури для них.
Дія цього Закону поширюється на
відносини, що виникають при використанні
транспортних засобів, оснащених
електричними двигунами та
створенні/використанні інфраструктури для
них.транспортних засобів, оснащених
електричними двигунами, та
створенні/використанні інфраструктури для
них.
-24- Н.д. Пузійчук А. В. (р.к. №182) Відхилено 19 Стаття 3. Державне регулювання
Статтю 3 виключити.Стаття 3. Державне регулювання
20 Забезпечення розвитку електромобілів та
інфраструктури станцій зарядки
електромобілів визначається пріоритетом
формування державної політики у сфері
автомобільного транспорту.1. Забезпечення розвитку електромобілів
та інфраструктури станцій зарядки
електромобілів визначається пріоритетом
формування державної політики у сфері
автомобільного транспорту.
-25- Н.д. Пузійчук А. В. (р.к. №182) Відхилено 21 Стаття 4. Станції зарядки
електромобілів Статтю 4 виключити.Стаття 4. Станції зарядки
електромобілів
22 1. Приєднання станцій зарядки
електромобілів до електричних мереж
здійснюється у відповідності до Закону
України «Про ринок електричної енергії»,
Кодексу систем передачі, Кодексу систем
розподілу.1. Приєднання станцій зарядки
електромобілів до електричних мереж
здійснюється відповідно до Закону України
«Про ринок електричної енергії», Кодексу
системи передачі, Кодексу систем
розподілу.
-26- Н.д. Гриб В. О. (р.к. №310) Враховано
Частину другу статті 4 проєкту Закону
виключити (перенесено до ч. 5 ст. 5)
Обґрунтування: норму частини другої
статті 4 слід перенести до частини п’ятої
статті 5, так як вона стосується саме питання
особливостей приєднання станцій зарядки
електромобілів до мереж операторів системи
розподілу, про що йде мова в частині п’ятій
статті 5 проєкта Закону.
-27- Н.д. Батенко Т. І. (р.к. №324) Відхилено23 2. Використання електричної енергії на
площадці вимірювання для станцій зарядки
електромобілів на інші цілі, окрім надання
послуг із заряджання електромобілів та для
споживання для власних потреб
електрозарядної станції забороняється.
2. В частині другій статті 4 слова «надання
послуг із заряджання електромобілів»
9№ Редакція, прийнята в першому читанні Пропозиції та поправки до проекту Висновки, обґрунтування Законопроект, запропонований головним
комітетом в остаточній редакції
замінити словами «надання послуг із
заряджання систем акумулювання
електричної енергії (акумуляторних батарей)
електромобілів, електромобілів вантажних,
електромобілів легкових, автомобілів плагін-
гібридних, електробусів, електробусів з
подовженим запасом ходу та
низькошвидкісних легких електричних
транспортних засобів».
Обгрунтування:
Дана поправка пропонує усунути
внутрішню суперечність між нормами
законопроекту.
Адже, незважаючи на те, що згідно статті 1